Сообщений в теме: 7853

[Kalina]

Там перед Брно участок есть - трясет очень.
А так все хорошо.

Бывает, не без этого. Бывает и в Австрии на автобане трясет. Первый раз даже не поняли, что это такое, думали что-то с машиной. Остановились, включили аварийку, попинали колеса, дальше поехали.

[burivuh]

Вообще, это как относиться к дороге. Я вот очень люблю маленькие дорожки, не автобаны. Через городки и поля. Мне в кайф.
Вот, например, летом катались в Европе:

я тоже с удовольствием по Сицилии катался по подобным дорожкам - впечатление незабываемое! -



но в данном случае интересует именно максимально быстрое перемещение из Москвы в Австрию - соответственно хочется ехать по скоростным дорогам с наименьшим количеством населенных пунктов и с наибольшим количеством полос )

Сообщение отредактировал burivuh: 29 November 2010 - 17:26

[Сергей......]

но в данном случае интересует именно максимально быстрое перемещение из Москвы в Австрию - соответственно хочется ехать по скоростным дорогам с наименьшим количеством населенных пунктов и с наибольшим количеством полос )

Это надо на самолете.
Если бы сейчас мне предложили билеты до Мюнхена и обратно за 100-200 евро/чел., я бы изменил планы.
А так, поедем опять на авто, и опять попытаемся сделать из этого экскурсию.

[burivuh]

Вариант 2. Проложен мишленом , по ощущениям, по дублеру того самого познаньского автобана. Кстати, со стороны Германии его точно достроят к будущему ЧЕ2012, а как со стороны Варшавы - не знаю. Пока же, заходить на него имхо лучше от Лодзи, т.е. сначало на Катовице, потом на Лодзь, а потом на автобан. там будет километров 30 двухполоски, довольно живой. А вот там где он кончается (км в 70 за познанью) - летом была изрядная затыка как раз из-зи ремонтов и нового строительства. может, конешно, поляки и открыли какието куски по мере готовности, но сильно сомневаюсь, т.к. дорога платная и строить доп. временные терминалы врядли они будут - значит, зимой проблем будет еще больше. А с мотелями там полный порядок - то есть "их есть там".

прокладывал не мишленом, а майкрософтовским "автороутом" достаточно старой версии, но зато с полными картами - он естесственно не занет о строительстве нового автобана!

От Варшавы до его начала ехать много надо? И от окончания его до начала немецких автобанов сколько?

Где лучше начинать искать отели? Она прям на дороге есть, или придется съезжать с основной дороги?

[burivuh]

Это надо на самолете.
Если бы сейчас мне предложили билеты до Мюнхена и обратно за 100-200 евро/чел., я бы изменил планы.
А так, поедем опять на авто, и опять попытаемся сделать из этого экскурсию.

прошу еще раз прочитать мое требование к маршруту - соответственно и советы интересуют, подходящие именно под мои требования

[Сергей......]

Где лучше начинать искать отели? Она прям на дороге есть, или придется съезжать с основной дороги?

В Польше вдоль дорог достаточно. Но, как раз не на автобанах.

[Сергей......]

прошу еще раз прочитать мое требование к маршруту - соответственно и советы интересуют, подходящие именно под мои требования

Признаюсь, я плохой советчик.
Нас устраивает дорога, которую предлагает навигатор. Я еду и не особенно задумываюсь, что где-то было бы лучше.
Про себя могу точно сказать - автобаны меня сильно утомляют.

[mikus]

burivuh

У меня сейчас 3 варианта проезда:
1. Мишленовский
2. Google на Берлин
3. IGO8 простой (мимо Брно)

Выбирать маршрут будем в зависимости от времени пересечения польской границы. Так как мы планируем стартовать на сутки раньше вас, могу смсить о выбраном маршруте и его состоянии.

Насколько я понимаю, Мишленовский предполаегает больше автобанов...

[sergB5]

особенно интересна промелькнувшая информация об автобане от Варшавы до Германии!

я такого год назад не нашел. Хотя изначально маршрут прокладывали через германию ( Познань), но увидев польские дороги и пробки (да еще и снегопад там прошел, все стояло), покрутившись по Варшаве, решили огородами съезжать на автобан Варшава- Оломоуц-Брно-Братислава-Вена. Там хотя бы можно 90 км/ч ехать, и он двуполосный. Ну а от вены совсем хорошо. Кстати, местами на австрийском автобане действительно трясет,я тоже в ужосе и недоумении останавливался, проверял колеса, и все такое. Потом привык.

Сообщение отредактировал sergB5: 29 November 2010 - 18:09

[Paul]

Может, мы про разные дороги говорим?
В каждую сторону по две полосы, никаких светофоров.
Правда, крюк приходится делать. Летом "срезали" угол. Там дорога действительно плохая.

Может, и про разные...
Но! я имел в виду следующее, по порядку: От Праги до Градца Кралова - бан, потом узкая дорога, местами через горы с почти настоящим серпантином (конечно, не серпантином, но очень извилистая дорога по склону горы и настоящий перевал), потом опять равнина в Польше с теми самыми нас.пунктами, радарами и т.д. вплоть до Петркова (ну или можно свернуть на Ченстохову), где выезжаешь на "квазиавтобан" ("квази"- потому что несмотря на разделитель и 4 полосы, стоят периодически чередующиеся знаки 70-пешеходный переход и 70-светофор с перекрестком (где светофор, там обычно радар)) до самой Варшавы.

[Сергей......]

... (ну или можно свернуть на Ченстохову), где выезжаешь на "квазиавтобан" ("квази"- потому что несмотря на разделитель и 4 полосы, стоят периодически чередующиеся знаки 70-пешеходный переход и 70-светофор с перекрестком (где светофор, там обычно радар)) до самой Варшавы.

Не особо я понял..., ну да ладно)))
Через месяц посмотрю еще раз на ограничение в 70 км/ч и пешеходные переходы со светофорами. В прошлые поездки я этого не запомнил.

[Johan]

Вечные пасьянс, какая дорога лучше......
А плохие поляки, чтобы мы больше спорили и ругались , постоянно в последние года достраивают какую нибудь дорогу, чтобы изменить ситуацию на "шахматной доске"....

[OlegMA_]

...Нас устраивает дорога, которую предлагает навигатор...

Согласен, тоже пользуюсь таким вариантом, за три года не пожалел ни разу
Правда с этом году, в октябре, из Праги в Ригу повел меня ТомТом через Калининград, хорошо вовремя обратил внимание и не очень много круголя мотнул, а так в целом с навигатором не спорю

[Сергей......]

Согласен, тоже пользуюсь таким вариантом, за три года не пожалел ни разу
Правда с этом году, в октябре, из Праги в Ригу повел меня ТомТом через Калининград, хорошо вовремя обратил внимание и не очень много круголя мотнул, а так в целом с навигатором не спорю

Ну, навигаторы - они такие!
Вот "шикарный" маршрут от флажка к Москве:



Не знал Гармин еще год назад, что можно сразу на Смоленск ехать.

Бдительность, и еще раз - бдительность!!

[burivuh]

Выбирать маршрут будем в зависимости от времени пересечения польской границы. Так как мы планируем стартовать на сутки раньше вас, могу смсить о выбраном маршруте и его состоянии.

очень интересное предложение! я думаю ближе к дате поездки мы об этом обязательно договоримся!

[Bic]

Польскии автобан А2 начинается в Strykow что над Lodz и доходит до Nowy Tomysl. Время в пути до берлина сокращает хорошо. Мнго так же зависит от того в какое время суток проходите Варшаву и Польшу. Том том недавно признал варшаву городом с наибольшими пробками.Про Москву там не слова.

Сообщение отредактировал Bic: 30 November 2010 - 07:31

[Сергей......]

...Том том недавно признал варшаву городом с наибольшими пробками.Про Москву там не слова.

Это говорит о многом!

[Paul]

Польскии автобан А2 начинается в Strykow что над Lodz и доходит до Nowy Tomysl. Время в пути до берлина сокращает хорошо. Мнго так же зависит от того в какое время суток проходите Варшаву и Польшу. Том том недавно признал варшаву городом с наибольшими пробками.Про Москву там не слова.

Томтом Москву не признал вообще!
К слову, в Варшаве в пробку не попадали ни разу - может, время проезда было всегда такое - вечер, ночь, раннее утро?

ЗЫ Видели, что в Европе то творится? По ящику показали, что в Польше, Чехии пробки из-за снегопадов, Австрию завалило, Мюнхенский аэропорт закрыт, к курортам лыжным не подъехать (НТВ). Правда, как показывает опыт, действительность порой сильно отличается (как ни странно, в лучшую сторону) от картинок, показанных по зомбоящику.

[OlegMA_]

Томтом Москву не признал вообще!

Признал - не признал, но с ТомТомом прошлой осенью по Москве катался без проблем, при том, что Москву знаю довольно таки хорошо, в "89-м из Москы в Ригу перебрался, и за это время транспортная система города значительно изменилась

К слову, в Варшаве в пробку не попадали ни разу - может, время проезда было всегда такое - вечер, ночь, раннее утро?

да, с Варшавой как повезет, свою кольцевую они всё еще реконструируют. В этом году уже три раза пришлось проехать туда-обратно, в целом проезжали без проблем в выходные дни в середине дня, один раз попали в районе 17-00, вот это было действительно пробочное время. Ну и как писали выше - проблемные Варшавские участки въезд-выезд на скоростную на Берлин, в направлении Катовице значительно лучше, если на каком-либо из многочисленных перекрестков не случится ДТП, то можно ехать без особых напрягов.

[Johan]

Мюнхенский аэропорт закрыт,

я всегда щитал, что лучше медленно ехать чем сидеть в аэропорте..........

К слову, в Варшаве в пробку не попадали ни разу - может, время проезда было всегда такое - вечер, ночь, раннее утро?

проблемное время - -как у всех большых городов - пятница, конец рабочева дня до вечера (можна +_ 2 часа из города выежать)...... все стараюца с города смотатся.
воскресение после обеда - все в город едут назад