Сообщений в теме: 233

[selfit57]

Никто только об этом не сообщит.

[pavel_45]

Никто только об этом не сообщит.

Сообщают регулярно, но ты не видишь и не слышишь, заладил одно и то же.

[selfit57]

Сообщают регулярно, но ты не видишь и не слышишь, заладил одно и то же.

Покажи хоть одно сообщение и увижу?

[pavel_45]

Покажи хоть одно сообщение и увижу?

Тебе надо - ты и ищи

[selfit57]

Никому не надо то чего нет.

[pavel_45]

Никому не надо то чего нет.

Даже карвинга?

[selfit57]

Да,не найдёшь карвинга, кроме моего.
5 склон обучит 4й если ездить только на 5м.
Быстрота пальцев стоп топтальных требует и склона тренировок высшей скорости поремещения стоп и пальцев как на пианино.
Всё это крутится в тазике оттянутом взад под плечи ЦМ на пятки. Мелкая трясучка таза и самая сложная из процедур согревания всего холодом

Сообщение отредактировал selfit57: 21 February 2026 - 07:39

[pavel_45]

Да,не найдёшь карвинга, кроме моего.
5 склон обучит 4й если ездить только на 5м.
Быстрота пальцев стоп топтальных требует и склона тренировок высшей скорости поремещения стоп и пальцев как на пианино.
Всё это крутится в тазике оттянутом взад под плечи ЦМ на пятки. Мелкая трясучка таза и самая сложная из процедур согревания всего холодом

Тебе это всё приснилось

[selfit57]

Можно увидеть на 5,там рядом тросс наверх и не заметить высший пилотаж лыж невозможно.

[selfit57]

Например, подняв вторую ногу.
...Так начинается карвинг с одной
ноги и кончится с окаменелостью членов в старости.
SLWC просто заточены на высшие скорости молодых, а в старческом возрасте их стало физически не догнать и Gkart то те же упрощенные лапти дедам. За счёт узких и округлых задов ускорителей конструктива выходов из поворотов и тапка рокера спереди на шустрые входы.
Кто не смог карвить тот стар для скоростей SLWC и надо покупать версии Gkагт.

Сообщение отредактировал selfit57: 22 February 2026 - 03:33

[selfit57]

Самое простое - о чем пишет demon75 - подобрать внутреннюю под себя. Даже выезд внутренней на незаметные 5-10см больше чем надо (от естественной разножки) существенно блокирует закантовку - как закантовку самой внутренней так и внешней, это неожиданно но оно так. Субьективно должно ощущаться что не то чтобы "как бы носки лыж на одном уровне" а внутренняя уехала взад, но в реалии это будет означать что вы минимизировали до естественного диапазона разножку. Попробуйте контролировать внутреннюю задвиганием ее пяткой назад, как только она перестанет излишне выезжать вперед вы получите значительный контроль над движениями внутренней ногой.

[selfit57]

Вот я и говорю - пока дело не доходит до дела у всех и короткие и резаные. Потом оказывается, что в трассе надо поворачивать там, где надо,а не где хочется сделать короткий поворот, и кукушка меряет время и показывает кто где срал кто юзом едет, а кто режет.

... Точнее не скажешь, почему только в старческом возрасте любитель карвинга сможет обогнать в коротких за счёт лыж, спортсменов любого уровня

[selfit57]

В транзите лыжи под себя-назад толкает ?

Или хватает инерции тела вперёд пролететь, пока лыжи носками врезаются (и подтормаживают) ?
... Знание техники в карвинге только одно - за пятками лыж нет, всю прочую технику дают лыжи. Поскольку техника расшатывания стоп от пальцев ограничена пятками. Как сделают на заводах та и будет техника SLWC.

[selfit57]

На видео чисто классическая техника выпадения лыжника взад.
Выпавшие бороздят снег на ЛПС в тормозе. В карвинге без тормозов,
держат плечи параллельно земле.
Упавшие плечи в окаменелости таза.
Классика-история техники на глыжах.
Скованность старения от классики.
*История-толщина кожи спины-плеч.

Сообщение отредактировал selfit57: 21 March 2026 - 05:22