Сообщений в теме: 495

[mcureenab]

С корпусом в поворот и разгрузкой могу ехать на более пологих участках, на крутяке такой техникой не получается закрывать повороты и контролировать скорость.

На крутом верхний корпус надо сильно в будущий поворот закручивать. А потом вращать лёгкие лыжи и только потом врезание.
Тут лыжи врезаются не по ходу движения, а с боковым проскальзыванием, что создаёт торможение, и лишь потом начинается карвинг.

[mcureenab]

Вот меня кстати этому научил инструктор один в Кировске, мне даже как-то физически так легче гнуться стало, дело было в январе и катался тогда вообще одним заклоном)) Видимо надо переучиваться, примерно понял о чем тут все говорят.

Инструктор тебя правильно научил. Винтоугловое положение универсально.

Теперь нужно научится начинать поворот с последующим переходом в винтоугловое положение. Это не переучивание, а расширение навыков.

[mcureenab]

Внутренняя сама придет, если тело повернуть хотя бы по лыжам, а не наружу, как сейчас)

Сомневаюсь.
Отопыривание колена в новый поворот удобно с кормы нижней лыжи делать. Корпус по лыжам, это наверное необходимое условие, но колено само не оттопырится.

[Alex62]

Тут кстати довольно крутой участок поэтому стараюсь повороты побольше закрывать, а так на пологом вроде получается нормально с нижней разгрузкой и закидыванием тела в следующий поворот, получается уже не над лыжей стоять, а ноги с телом раздельно работают. Но таким образом не могу закрыть поворот, нет контроля скорости - на крутяке разгоняет и очень тяжело так работать в целом(именно на крутом склоне, на пологом так ехать вполне лайт ибо углов сильных не нужно).

С разворотом бедер наружу хоть обзакрывайся, будет нести. Разнос это следствие большого радиуса для данной лыжи. Большой радиус это следствие недостаточного прогиба лыжи. Недостаточный прогиб это следствие загрузки задника внешней опорной лыжи при развороте бедер и как следствие корпуса наружу. Т е масса над внешней лыжей уходит назад и при загруженном заднике носок все время выезжает наружу дуги. Но если массу над внешней лыжей перенести вперёд путем держания бедер и плечей по лыжам начиная с самого верха дуги, то носок уткнется в набегающий снег и прогнет переднюю часть лыжи. Задник пойдет в уже прорезанной канавке.

[ALEX3M]

С разворотом бедер наружу хоть обзакрывайся, будет нести. Разнос это следствие большого радиуса для данной лыжи. Большой радиус это следствие недостаточного прогиба лыжи. Недостаточный прогиб это следствие загрузки задника внешней опорной лыжи при развороте бедер и как следствие корпуса наружу. Т е масса над внешней лыжей уходит назад и при загруженном заднике носок все время выезжает наружу дуги. Но если массу над внешней лыжей перенести вперёд путем держания бедер и плечей по лыжам начиная с самого верха дуги, то носок уткнется в набегающий снег и прогнет переднюю часть лыжи. Задник пойдет в уже прорезанной канавке.

Как у вас все сложно и малопонятно)
Все гораздо проще.
Поворот корпуса вместе с бедрами на подсогнутых ногах даёт наклон голеней и дополнительный угол закантовки лыж .
Можете проверить даже на плоскости.

[mcureenab]

Т е масса над внешней лыжей уходит назад и при загруженном заднике носок все время выезжает наружу дуги.

Меня бывает осаживает на корму, но это никак не мешает рулить. Даже скорее наоборот помогает. Только ноги сильно напрягаются

[Alex62]

Меня бывает осаживает на корму, но это никак не мешает рулить. Даже скорее наоборот помогает. Только ноги сильно напрягаются

После лпс или до того?

[mcureenab]

После лпс или до того?

До загрузки лыж я забываю выйти из задней стойки. Или нарочно так вхожу в поворот. Поворот на корме проходит.


После ЛПС тоже бывает осаживает, когда слишком рано подаю таз вперёд

[Gromov]

До загрузки лыж я забываю выйти из задней стойки. Или нарочно так вхожу в поворот. Поворот на корме проходит.


После ЛПС тоже бывает осаживает, когда слишком рано подаю таз вперёд

Надо же сами не знаете нарочно или само собой получается.

[Alex62]

Как у вас все сложно и малопонятно)
Все гораздо проще.
Поворот корпуса вместе с бедрами на подсогнутых ногах даёт наклон голеней и дополнительный угол закантовки лыж .
Можете проверить даже на плоскости.

Поворот корпуса с бедрами куда?

[Volk1]

Поворот корпуса с бедрами куда?

 

 

Хоть внутрь, хоть наружу.

На результат не влияет, кому как удобно.

Прикрепленные изображения

• 

[demon75]

А про что демонстрация не понял? С палками то что ездить не отрывая? Как раз это упражнение сейчас в поездке пробовал впервые, получается без проблем.

 

Достаточно стандартное упражнение на разгрузку низом

Увлекаться им не стоит, приведёт к кукараче, дозированно и под присмотром.

[ALEX3M]

Поворот корпуса с бедрами куда?

А попробуйте догадаться, в какую сторону надо повернуть корпус ,чтобы угол закантовки в повороте увеличился.

[Бывший Лесник]

А попробуйте догадаться, в какую сторону надо повернуть корпус ,чтобы угол закантовки в повороте увеличился.

Ни в какую не надо.

[Alex62]

А попробуйте догадаться, в какую сторону надо повернуть корпус ,чтобы угол закантовки в повороте увеличился.

Если с давлением на носок то вовнутрь, если с давлением на задник, то наружу.

[Alex62]

Ни в какую не надо.

+ Полагаю, свес бедра, увеличивающий зацеп задниками, дурной привычкой, от которой трудно избавиться. Как, например, от классического приема загрузки задников после лпс разворотом плечей обратно от поворота.

[ALEX3M]

Если с давлением на носок то вовнутрь, если с давлением на задник, то наружу.

А с давлением в середину лыжи еще не пробовали?)

[ALEX3M]

Ни в какую не надо.

Кому не надо?

[Гойко Митич]

Достаточно стандартное упражнение на разгрузку низом

Лыжник все разгрузки делает низом, Лыжи находятся внизу, вот их и разгружают внизу.

[Бывший Лесник]

Кому не надо?

Никому.