Мне представляется, после поворота налево, после плохого поворота, транзит длиннее. Я сейчас подумал, может действительно при выходе из поворота направо я недостаточно распрямляю ноги и транзит короче. В результате я не успеваю повернуться в воздухе и плюхаюсь на внутреннюю лыжу. Потом-то в плохом повороте налево я становлюсь на внешнюю и с нее ухожу.Вроде на выходе выгляди все не так страшно и V нет

У меня левая намного слабее правой.
Вы приспособились, чтобы вписываться в трассу на вашей рабочей скорости.
Правый поворот позволяет вам набрать нужную высоту перед флагом применяя более короткую дугу.
Но следующая дуга должна быть длиннее и в том числе до флага, чтобы вы смогли набрать нужную высоту для следующего поворота.
Поэтому вы сокращаете транзит после правого поворота.
Это мое предположение.
Если вы за счет тренировки своей левой укоротите левый поворот, то вы существенно увеличите свою рабочую скорость в трассе.
В том числе за счет укорочения дуг и общего увеличения транзитов.
Это тоже предположение, но, полагаю, оно более правдоподобное.