Сообщений в теме: 246

[selfit57]

Селфит, послушай моё мнение. Загорание есть самое идиотское занятие, которое только можно придумать. Никогда не загораю и другим не советую тратить время и деньги на это бесперспективное занятие. Кто загорает тот неправ.
P.S. Поспоришь? Ну и правильно, не надо. У меня фантазия богаче, закидаю такими бредовыми идеями, что твои тряпичные тэбээсы детским лепетом покажутся.

Поречитай, не загорать советую, а плавать постепенно без защиты кожи, по-любому сползёт, но новая не сгорит или в футболе, но не лёжа!

[pavel_45]

Читай заново, 8 это минимум чтоб раком не заболеть.

Ихтиандр, блин!

[pavel_45]

Поречитай, не загорать советую, а плавать постепенно без защиты кожи, по-любому сползёт, но новая не сгорит или в футболе, но не лёжа!

Да зачем тебя перечитывать, завтра то же самое напишешь, да не один раз. Кожа у меня не сползает, только штаны иногда. И футбол лёжа с трудом представляю.

[selfit57]

Да зачем тебя перечитывать, завтра то же самое напишешь, да не один раз. Кожа у меня не сползает, только штаны иногда. И футбол лёжа с трудом представляю.

Не тупи, мы говорили про загар.

[pavel_45]

Не тупи, мы говорили про загар.

Какой загар, футбол лёжа! Перечитай!

[selfit57]

Какой загар, футбол лёжа! Перечитай!

Загар в футболе, не лежа

[flex1969]

Бледная, с атрофированной защитой кожа это и уязвимость к любым формам рака. Мелатонин что на солнце вырабатывает кожа это гормон молодости, а молодость сама по себе и лучшая защита от болезней.

Сел может Меланин ,а не Мелатонин?!

[selfit57]

Сел может Меланин ,а не Мелатонин?!

Может

[selfit57]

https://youtu.be/5g4...?feature=shared
Вот что значит не читать этикетки, зачем на вельвете тормозить на ЛПС только потому что лыжи не для карвинга?

[selfit57]

(мм)/Радиус (м)
150см 121/70/105 10,8м
155см 121/70/105 11,6м
160см 121/70/105 12,6м
165см 121/70/105 13,5м
170см 1121/70/105 14,5м

165 радиус на полный отстой, если даже горные слаломки 12,9
Ни шанса поехать в карвинге. Кина не будет.

[selfit57]

В карвинге повороты от кантов за счёт работы стоп и ничего кроме.

[selfit57]

Техника простейшая, была бы физика сложнейшей

[selfit57]

ПРосто вельвет - это пару часов с утра, а 80мм это целый день!!!

И пофиг какой снег!

Просто вельвет уровня возможности любителей и спортсменов в гонках без палок.
И дал любителям возможность травмироваться по желанию на опережение травм без желания.
А касаемо его разьбивания так ехать на вельвет надо по весне на жесткую подложку льда под вельветом и не забывать разровнять лично под себя трассу днем для высшего удовольствия под фонарями.
А на худой конец в снегопад можно и побегать вместо катания на лучший в скорости бег после вельвета

[selfit57]

Известный Бубновский за восстановление организма с помощью системы упражнений плюс холод. Но по поводу ТБС пишет, что если надо менять, то только менять и не иначе. Сейчас люди уже катаются и с заменёнными коленями. Одно поменяли, покатались на Эльбрусе, и меняют второе колено.

Почему не кататься/бегать на 1 колене или любой иной боли пока не заболит на другой ноге или в другом месте.
Впервые аж 3 боли в марафоне не помешали марафону, а более не смог поскольку на 80-100 оказалось что нужны мышцы пресса, а у меня их нету, зажирели, на бат летом только и уповаю.

[selfit57]

брас минимум от него побаливает . Киста под коленом как то рассосалась постепенно.

Вот тоже паховая грыжа выпала на трещетках тормозов в калитку, через год пропала, так вернул куда слабее чем была первая.
Слабая вовсе не мешала но водопад все равно добил и на 3 год никакие тормоза в ту же калитку грыжу не вернули.
Ничего нельзя беречь, наобот надо провоцировать любые проблемы со здоровьем пока провокации их не добьют.

[selfit57]

... Третий кадр, там любитель зад не ЛПС не роняет на пятки и тормоза на ЛПС, любитель потому и обгонит спортсмена что не роняя тазик на ЛПС плечи над своими пятками вжимают их на сжатие лыж в рессоры ускорения поворотов, вместо тормозов когда ЦМ отпадает на пятки лыж у спортсмена.

Да и спортсменам надо быть сильным чтобы лечь - встать из под палки, а любителям слабым - быстро успевать за кантами то падать вообще не надо.
Спорт это работа, любителям то зачем ездить медленно и уставать. Быстро и не уставать скучно не будет. Всё что надо так себя и технику улучшать скипассами до обморочности.

Сообщение отредактировал selfit57: 23 December 2024 - 10:41

[selfit57]

С одной стороны, распространённый совет — слишком часто «подворачивать ноги под устойчивую верхнюю часть тела». Предполагается, что верхняя часть тела как бы закреплена в «эфире» и не вращается, даже когда мы вращаем нижнюю часть тела вместе с ботинками, лыжами и всем, что на нас надето.

Точнее и не скажешь.
В карвинге вообще ничего не работает кроме лыж , все живое отдыхает за счёт тряпочности всех мышц на роликах жидких суставов.
Подвеска шустрит перемещая ЦМ плеч от пальцев к пятками и обратно в ловле падающих сил центробежки сжатия кантов, а тушка в полной расслабухе сверху просто падает по прямой, бултыхаясь в тазике ТБС по стопам.
Жидкости падают,а канты их расшатывают постепенно вымывая аэберега к большей подвижности с возрастом. О как.

Сообщение отредактировал selfit57: 02 March 2025 - 19:55

[pavel_45]

Точнее и не скажешь.
В карвинге вообще ничего не работает кроме лыж , все живое отдыхает за счёт тряпочности всех мышц на роликах жидких суставов.
Подвеска шустрит перемещая ЦМ плеч от пальцев к пятками и обратно в ловле падающих сил центробежки сжатия кантов, а тушка в полной расслабухе сверху просто падает по прямой, бултыхаясь в тазике ТБС по стопам.

Только у тебя почету то корпус вместе с лыжами крутится как у новичка, впервые вставшего на лыжи. Ты сначала ошибки исправь, потом о како-то технике можно порассуждать. И сделать это лучше в классическом стиле. Продавай своё говно и покупай прямые классические лыжи.

[selfit57]

Красивые с узкой талией лыжи полезны и не скучны.

[selfit57]

Инструктор, особенно для начинающих, ваще не учит кататься по сложным трассам.

Это осваиваешь сам, и сильно помогает в этом хорошая компания
Из карвера и новичка впервые на лыжах, в карвинг от стоп- трамваинг.
Был бы склон пологий, нестрашный и тот кто сможет показать трамваинг за 2 поездки, впереди и сзади