Сообщений в теме: 265

[Alex62]

А без клея будет гасить?

Конечно, будет гасить сила трения между слоями, когда они будут перемещается относит друг друга при изгибе в ту и другую стороны.

[pavel_45]

Конечно, будет гасить сила трения между слоями, когда они будут перемещается относит друг друга при изгибе в ту и другую стороны.

И гасить будет, пожалуй, даже лучше чем без клея. Но пострадают другие свойства лыжи.

[Alex62]

И гасить будет, пожалуй, даже лучше чем без клея. Но пострадают другие свойства лыжи.

Без клея держаться не будут. На заклёпках? Тогда сдвига не будет как и трения.

[max834]

Не знаю насколько эти люди непоследние, но они либо не умеют выражать свои мысли, либо чего-то недопонимают. Вкратце: титанал очень упругий материал и поэтому он хорошо демпфирует (!!!) Почитав внимательно можно догадаться, что они имели в виду. Металл тяжелее дерева и поэтому собственная частота вибраций снижается. Вот что должно быть написано, а демпфирование здесь вообще никаким боком.

Как раз любой металл прекрасно вибрирует и передает вибрацию. А дерево прекрасно гасит. Лучше дерева только углеволокно. Легко убедиться на примере геодезических штативов и велосипединых рам. Рамы из дерева, правда, не делают)). Можно посмотреть как ведут себя строительные конструкции. С удивлением можно понять, что дерево не устарело. Всему своя ниша и роль.
Про гашение вибраций в лыжах можно говорить только комплексом свойств того пирога, из которого состоит лыжа.

Сообщение отредактировал max834: 15 October 2022 - 14:49

[max834]

Конечно, будет гасить сила трения между слоями, когда они будут перемещается относит друг друга при изгибе в ту и другую стороны.

А еще слои графитом смазать, как рессоры))

[OldGuy]

 Рамы из дерева, правда, не делают))

[Kuvaldes]

Он подкован и говорит очень обтекаемо и осторожно.
что "лыжи с использованием титанала имеют некоторую склонность к затуханию колебаний в лыжах, в первую очередь за счет увеличения массы лыж но так же и способности материала рассеивать энергию."
Дальше уже вы делаете свои выводы, что титанал то за этим то и кладут, ага, даже журналист в статье не такой резвый
При этом никто не говорит какие колебания и на каких частотах имеются в виду потому что они разные.
Например вот лыжа пошла хлопать носсом это одни колебания, а есть и другие - вот долбаните молотком по наковальне посильнее оставив после удара молоток на месте- вы почувствуете колебания, но у них другая частота. И бороться им нужно в первую очередь при производстве со вторыми, чтобы лыжу не пооввало,
но повторюсь, никто не говорит с чем борятся титаналом, вместо этого говорят что находит более частое прмменение теперь

Никакой обтекаемости и осторожности там нет. Он прямым текстом говорит, что титанал применяется для улучшегия демпфирующих свойств лыжи. Я уж молчу про то, что ни к чему зацикливаться на одной конкретной статье, есть, к примеру, куча роликов на Ютубе, где производители рассказывают и показывают, как собираются лыжи. Выкладывать смысла не вижу, все равно окажется, что те, кто успешно занимаются конструированием и производством лыж, знают об этом деле меньше, чем скирушники-теоретики...

Сообщение отредактировал Kuvaldes: 15 October 2022 - 16:12

[Kuvaldes]

Как раз любой металл прекрасно вибрирует и передает вибрацию. А дерево прекрасно гасит. Лучше дерева только углеволокно. Легко убедиться на примере геодезических штативов и велосипединых рам. Рамы из дерева, правда, не делают)). Можно посмотреть как ведут себя строительные конструкции. С удивлением можно понять, что дерево не устарело. Всему своя ниша и роль.
Про гашение вибраций в лыжах можно говорить только комплексом свойств того пирога, из которого состоит лыжа.

Углеволокно гасит вибрации? Что вообще??? Серьезно? Это самый звонкий материал из всего, что есть в свободном доступе. Когда при производстве спиннингов перешли от стекла к карбону, появилось такие понятие, как поклёвка в руку. Руку на карбоновый капот положите. И с другого конца аккуратненько ногтем постучите и почувствуете отдачу в ладонь при малейшем постукивании. Штативы из углеволокна делают потому, что высочайшая жесткость относительно массы.

Сообщение отредактировал Kuvaldes: 15 October 2022 - 16:13

[virus_hse]

Углеволокна гасит вибрации? Что вообще??? Серьезно? Это самый звонкий материал из всего, что есть в свободном доступе. Когда при производстве спиннингов перешли от стекла к картону, появилось такие понятие, как поклёвка в руку. Руку на карбоновый капот положите. И с другого конца аккуратненько ногтем постучите и почувствуете отдачу в ладонь при малейшем постукивании. Штативы из углеволокна делают потому, что высочайшая жесткость относительно массы.

И при этом за счёт зон эластичности карбоновая рама (руль, подседельный штырь, рамки седла или основа седла целиком) сильно комфортнее алюмишки или стали и как минимум не проигрывает в накате

[Perfect Gentleman]

Это форум механиков-сопроматчиков? Как пропатчить КДЕ2 под ФриБСД?

[Alex62]

А еще слои графитом смазать, как рессоры))

Это к технологам. Кстати, дерево и есть слоёный пирог. Там волокна друг за друга зацеплены силой трения в том числе. Поэтому углеволокно или другая синтетика так его не может полностью вытеснить.

[Mr.XX]

. Штативы из углеволокна делают потому, что высочайшая жесткость относительно массы.

И рамы тоже.

Самые эластичные рамы из стали.

[Mr.XX]

И при этом за счёт зон эластичности карбоновая рама (руль, подседельный штырь, рамки седла или основа седла целиком) сильно комфортнее алюмишки

Попытка найти компромисс между жесткостью рамы и комфортом.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 15 October 2022 - 22:43

[max834]

Рамы из дерева, правда, не делают))

Что есть автомобили с деревянной рамой слышал. А такое - в первый раз.

[max834]

Углеволокно гасит вибрации? Что вообще??? Серьезно? Это самый звонкий материал из всего, что есть в свободном доступе. Когда при производстве спиннингов перешли от стекла к карбону, появилось такие понятие, как поклёвка в руку. Руку на карбоновый капот положите. И с другого конца аккуратненько ногтем постучите и почувствуете отдачу в ладонь при малейшем постукивании. Штативы из углеволокна делают потому, что высочайшая жесткость относительно массы.

Штативы делают именно потому, что прибор не вибрирует. А всякие отдачи можете почувствовать на чем угодно. Даже простой руль из угля не веле намного комфортнее алюминиевого.

[max834]

Попытка найти компромисс между жесткостью рамы и комфортом.

Причем самый лучший вариант. В спорте других просто не осталось. А стальная рама к велосипеда просто нежесткая, хотя и прочная.

[max834]

Это к технологам. Кстати, дерево и есть слоёный пирог. Там волокна друг за друга зацеплены силой трения в том числе. Поэтому углеволокно или другая синтетика так его не может полностью вытеснить.

Да. Дерево уникальный материал. Надо пользоваться.

[OldGuy]

Что есть автомобили с деревянной рамой слышал. А такое - в первый раз.

 

Это белорусское изделие. В Германии видел в магазине почти полностью деревянные, включая обода и спицы, кроме трансмиссии. К сожалению фото умерли вместе с жестким диском

[Igorello]

Это белорусское изделие. В Германии видел в магазине почти полностью деревянные, включая обода и спицы, кроме трансмиссии. К сожалению фото умерли вместе с жестким диском

а был бы жёсткий диск из дерева, фото бы остались 

[Alex62]

а был бы жёсткий диск из дерева, фото бы остались

Все впереди.