Сообщений в теме: 9646

[Гойко Митич]

Тогда это не поворот, а спуск на кантах по вырезу лыжи. Тогда лыжа определяет куда ехать и с какой скоростью, по этой причине карверов разносит, им остается либо пологий склон(либо короткий более крутой), либо торможение в конце поворота.

Лыжа в резаном повороте едет по радиусу, меньшему, чем радиус выреза. И чем больше скорость. тем меньше радиус резаной дуги. Без торможения даже на 15-ти градусном склоне не обойтись

[serg07]

Наоборот. Когда человек пытается давить в лыжу, на среднем и крутом склоне это приводит к сбросу и упору.

 

У тебя тоже категория "С"?

С чего ты взял это? Ты же не всегда давишь, а определенный момент поворота, чего им упираться и сбрасываться, если этого не хочет лыжник. Наоборот, чем круче становится склон, тем больше надо грузить лыжи, извини, но это азы. Если ты не давишь на лыжи, как контролировать направление и скорость? Если лыжи не контролировать,то соберешь на горе всех как кегли. Да, С, но дело не в ней.  

Сообщение отредактировал serg07: 15 October 2015 - 10:03

[selfit57]

Тогда это не поворот, а спуск на кантах по вырезу лыжи. Тогда лыжа определяет куда ехать и с какой скоростью, по этой причине карверов разносит, им остается либо пологий склон(либо крутой короткий), либо торможение в конце поворота. По другому контролировать лыжи они не могут.

В теории учиться более не надо, на крутом техника закантовки должна быть круче на автопилоте, чтоб остаться на кантах пойдет активнее вертикальная работа сгибания коленей и большая скорость врежет канты. Но это пока не факт, На горе покажу факт.

[Gosha]

В теории учиться более не надо, на крутом техника закантовки должна быть круче на автопилоте, чтоб остаться на кантах пойдет активнее вертикальная работа сгибания коленей и большая скорость врежет канты. Но это пока не факт, На горе покажу факт.

Ню ню, наверно не дождемся.

[Гойко Митич]

С чего ты взял это? Ты же не всегда давишь, а определенный момент поворота, чего им упираться и сбрасываться, если этого не хочет лыжник. Наоборот, чем круче становится склон, тем больше надо грузить лыжы, извини, но это азы. Если ты не давишь на лыжы, как контролировать направление и скорость? Ты соберешь на горе всех как кегли. Да, С, но дело не в ней.  

Вообще-то, Mzy, прав. Человек специально усиливает давление, если хочет увеличить скорость. А так на лыжу давит сила тяжести и сила инерции. Задача лыжника поставить  лыжу на кант и  удерживать эти давления. и. не поддаваться,  Крутизну поворота контролируешь углом закантовки. При большом угле закантовки и загружающая "сила инерции " возрастет автоматически

[Mzy]

Да, С, но дело не в ней.  

 

))) 

 

А разряд был какой?

[Mzy]

Вообще-то, Mzy, прав. Человек специально усиливает давление, если хочет увеличить скорость. А так на лыжу давит сила тяжести и сила инерции. Задача лыжника поставить  лыжу на кант и  удерживать эти давления. и. не поддаваться,  Крутизну поворота контролируешь углом закантовки. При большом угле закантовки и загружающая "сила инерции " возрастет автоматически

 

Спасибо за поддержку и развернутое описание того, что я имел в виду!

[serg07]

))) 

 

А разряд был какой?

Нет, играл в хоккей подростком.

[Mzy]

Нет, играл в хоккей подростком.

 

Понял. На "В" планируешь идти?

[selfit57]

Ню ню, наверно не дождемся.

Почему ??? У меня в Палате уже 4 серии совершенства техники 4 года -каждый год, с какого перепугу не быть Vй серии.

[Mzy]

Ню ню, наверно не дождемся.

 

Гоша, ты хочешь развести selfit57-на "НЮ"!??? Ты чего - это же про лыжи сайт, ну или хотя бы в "ищу попутчика" иди с такими запросами )))

[Гойко Митич]

Нет, играл в хоккей подростком.

Ну, тогда вспомни. Едешь себе по дуге и ни о чем не думаешь, а коньки загружены силой тяжести и центробежной силой. Захотел разогнаться-оттолкнулся. В момент толчка сильнее загрузил конек

[serg07]

Понял. На "В" планируешь идти?

Пока нет, мне бы это освоить хорошо . Планирую только начальный курс внетрассового катания.

[Mzy]

Пока нет, мне бы это освоить хорошо . Планирую только начальный курс внетрассового катания.

 

понял. немного разный опыт у нас получается ...

[Приморец]

Вообще-то, Mzy, прав. Человек специально усиливает давление, если хочет увеличить скорость. А так на лыжу давит сила тяжести и сила инерции. Задача лыжника поставить  лыжу на кант и  удерживать эти давления. и. не поддаваться,  Крутизну поворота контролируешь углом закантовки. При большом угле закантовки и загружающая "сила инерции " возрастет автоматическии

Степаныч это физика так говорит или собственный опыт ?

[serg07]

Ну, тогда вспомни. Едешь себе по дуге и ни о чем не думаешь, а коньки загружены силой тяжести и центробежной силой. Захотел разогнаться-оттолкнулся. В момент толчка сильнее загрузил конек

Немного не то, толчковая выпрямляется, а другая просто скользит по льду.

[selfit57]

Лыжа в резаном повороте едет по радиусу, меньшему, чем радиус выреза. И чем больше скорость. тем меньше радиус резаной дуги. Без торможения даже на 15-ти градусном склоне не обойтись

Без вертикали это не торможение, это заводские - средние или большие дуги.Сгиб - разгиб коленей на коротких дугах просто добавит скорость за счёт перемещения ЦМ от носов к пяткам и обратно. Удобно для разгона без горы, по дороге к турникету.

Сообщение отредактировал selfit57: 15 October 2015 - 10:27

[Peterzt]

С чего ты взял это? Ты же не всегда давишь, а определенный момент поворота, чего им упираться и сбрасываться, если этого не хочет лыжник. Наоборот, чем круче становится склон, тем больше надо грузить лыжи, извини, но это азы. Если ты не давишь на лыжи, как контролировать направление и скорость? Если лыжи не контролировать,то соберешь на горе всех как кегли. Да, С, но дело не в ней.  

Дело все в углах закантовки. Чем круче угол - тем круче поворот. Чем круче склон - тем круче должна быть закантовка (на крутых склонах потеря высоты идет очень быстро).

А если ты не способен обеспечить высокие углы закантовки, то хоть обдавись в лыжу - не будет поворота, и тебя будет или нести, или бокаря будешь давать.

О чем Митич и Mzy и говорят.

[Mzy]

Чем круче склон - тем круче должна быть закантовка

 добавь еще - до ЛПС.

[alexey52]

Пока нет, мне бы это освоить хорошо . Планирую только начальный курс внетрассового катания.

 

 

понял. немного разный опыт у нас получается ...

Совсем прям чуть-чуть,Миш...