Сообщений в теме: 2180

[Гент]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:34:

Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)

да ладна....

если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.

Аэробные нагрузки -это не зал

[musson]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:34:

Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)а тут люди пишут что целый день на полную.Я понимаю спортсменов-вопроса нет.Но отдыхающему зачем все это?

А как мы летом на шоссейниках (кто в теме, конечно) тренируемся тогда? Сотку пройти всяко под три часа надо будет, 40 минутами не отделаться -))) И ниче, крутим педали...

[Поп]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:34:

Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)а тут люди пишут что целый день на полную.Я понимаю спортсменов-вопроса нет.Но отдыхающему зачем все это?

Если когда нибудь смотрели FIS WC соревнования, то должны были видеть, как спортсмены валятся с ног после спуска 1,5 минуты, кто тут видержит 40минут?

Спортивные лыжи для пляжников - очередные "понты" и больше ничего. Как Богнер, меховые "хвосты" к шлему (уж сколько таких деб...в встречал в прошлые сезоны в Альпах)  и прочее побрекушки.

Это лечится только временем (порядка 50 лет).

[Polsport]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:34:

Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)а тут люди пишут что целый день на полную.Я понимаю спортсменов-вопроса нет.Но отдыхающему зачем все это?

 

Ну Вы сравнили!  Силовая тренировка с большими весами - это ВООБЩЕ совсем другое.  Там реально можно гликогенный шок схлопотать, если переусердствовать или не поесть хорошо перед занятием...  Здесь все как-то по-другому. Т.е. действительно можно кататься 6 часов, разумеется, с перерывом на обед и все такое.  В Альпах подъемники достаточно долгие, так что успеваешь восстановиться во время подъема даже при условии интенсивного катания. Кроме того, чувствуешь свое состояние и действуешь в зависимости от него - например, заканчиваешь катание или делаешь перерыв. Вон народ глювайн употребляет - это гликоген и есть.   

[musson]

Гент сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:42:

да ладна....

если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.

Аэробные нагрузки -это не зал

+100500!

[Polsport]

Поп сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:44:

Если когда нибудь смотрели FIS WC соревнования, то должны были видеть, как спортсмены валятся с ног после спуска 1,5 минуты, кто тут видержит 40минут?

 

 

Валятся, но к следующему проезду восстанавливаются.  Стандартный тренировочный день, как правило, - это 5-6 спусков по трассе два раза в день. Но за одну тренировку можно сделать и 20, только через три-четыре дня таких нагрузок придется брать, как минимум, день отдыха, и качество проездов снижается.

[flex1969]

Гент сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:42:

да ладна....

если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.

Аэробные нагрузки -это не зал

Если полность выкладываться и давить на лыжу то идет задержка дыхания тоесть нагрузка становиться анаэробнойПоэтому и задыхаються внизу после финиша.Тут уж тогда Лактат Пфуфера нужен а не креатин.

[Летающий Лом]

swissmaker сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:17:

 

Ломыч, продолжай, не застегивай

ну ..через недельку, теже волонТёлки были одеты уже в правильную одежду(облегающею-учли мои замечания по дресс-коду)) , и ..чётко следовали указаниям-руки вперёд, внутреннюю ногу поднять!

 

з.ы. место-Сочи, КП, Горная Карусель.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Летающий Лом: 28 February 2014 - 12:59

[musson]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:51:

Если полность выкладываться и давить на лыжу то идет задержка дыхания тоесть нагрузка становиться анаэробнойПоэтому и задыхаються внизу после финиша.Тут уж тогда Лактат Пфуфера нужен а не креатин.

я по секрету скажу, если перед выездом в горы просачковать подготовку (типа ОФП, про спец вообще молчу) то на первой тренировке на 500 метровой сл трассе мне иногда надо пару раз остановиться и перекурить...типа дух перевести-))

Но на третий день все проходит и едешь спокойно.

[flex1969]

Polsport сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:49:

Валятся, но к следующему проезду восстанавливаются.  Стандартный тренировочный день, как правило, - это 5-6 спусков по трассе два раза в день. Но за одну тренировку можно сделать и 20, только через три-четыре дня таких нагрузок придется брать, как минимум, день отдыха, и качество проездов снижается.

Сколько по времени длиться один спуск?

[amazurov]

Polsport сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:44:

... Вон народ глювайн употребляет - это гликоген и есть.   

точно! еще не убрали алкопалатки со склонов.И ТУТ к вечеру пара лыж (или доска) постепенно превращается в 2-3 пары (доски) разных типов. Тока 4-6 ног трудно туда встегнуть, хотя уже и не надо, приехали.

А вот для этих спидски (или как правильно) - это же совсем отдельная трасса - ну как у саночников или прыгунов. Вот на массовых курортах есть это? - просто несколько разных видео есть, но как расположены болельщики чтобы это наблюдать не ясно.

[musson]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 10:00:

Сколько по времени длиться один спуск?

Смотря что...одну-две минуты если это спортивная тренировочная или соревновательная трасса.

[flex1969]

musson сказал(а) 28 Фев 2014 - 10:07:

Смотря что...одну-две минуты если это спортивная тренировочная или соревновательная трасса.

Вот и умнож на 20 и получишь те самые сорк минут-и это правильно и это хорошо.Вы спортсмены это ваша жизнь-тут без коментов.Но на отдыхе вы и на самой простой проедете так как обычному на спортивных не дано.

[swissmaker]

Цитата

Универсалы, несомненно, очень удобная и полезная вещь.  В качестве подсобки для заезда на старт просто неоценимы, особенно, когда зону подъезда стирают до камней , кроме того, они легкие и не приходится платить за перевес в самолете. Я себе на помойке одни подобрал - очень доволен. 

 

 

 

Вот гад Да я на вас в суд подам

 

Полспорт, ума наверно много не надо по прямой то катить? 

[swissmaker]

Цитата

Хранитель Олимпийского факела Олимпиады-80
https://forum.ski.ru...ery&image=43592

 

[swissmaker]

Вещь! 

[Летающий Лом]

flex1969 сказал(а) 28 Фев 2014 - 10:00:

Сколько по времени длиться один спуск?

в принципе -это не важно.

Если во время спуска, у любителя устают ноги, значит техника его лыжная-мягко говоря НЕ совершенна.

Техника должна быть НАИМЕНЕЕ энергозатратная, и так в любом виде спорта.

Если устают ноги и часто надо вставать отдыхать-это первый звоночек, что надо чтот менять в технике катания

[swissmaker]

Цитата

Если во время спуска, у любителя устают ноги, значит техника его лыжная-мягко говоря НЕ совершенна.

Техника должна быть НАИМЕНЕЕ энергозатратная, и так в любом виде спорта.

Если устают ноги и часто надо вставать отдыхать-это первый звоночек, что надо чтот менять в технике катания 

 

 

Точно

[virus_hse]

Летающий Лом сказал(а) 28 Фев 2014 - 09:58:

ну ..через недельку, теже волонТёлки были одеты уже в правильную одежду(облегающею-учли мои замечания по дресс-коду)) , и ..чётко следовали указаниям-руки вперёд, внутреннюю ногу поднять!

 

з.ы. место-Сочи, КП, Горная Карусель.

а хде боян?

[Поп]

Цитата

 

Если во время спуска, у любителя устают ноги, значит техника его лыжная-мягко говоря НЕ совершенна.

Техника должна быть НАИМЕНЕЕ энергозатратная, и так в любом виде спорта.

Если устают ноги и часто надо вставать отдыхать-это первый звоночек, что надо чтот менять в технике катания

Ага, ее надо упрощять. Ведь "красивый карвинг" стоит гораздо больше сил, чем простой скользящий поворот - ненадо столько приседать.