Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)
да ладна....
если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.
Аэробные нагрузки -это не зал
Отправлено 28 February 2014 - 12:42
Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)
да ладна....
если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.
Аэробные нагрузки -это не зал
Отправлено 28 February 2014 - 12:44
Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)а тут люди пишут что целый день на полную.Я понимаю спортсменов-вопроса нет.Но отдыхающему зачем все это?
А как мы летом на шоссейниках (кто в теме, конечно) тренируемся тогда? Сотку пройти всяко под три часа надо будет, 40 минутами не отделаться -))) И ниче, крутим педали...
Отправлено 28 February 2014 - 12:44
Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)а тут люди пишут что целый день на полную.Я понимаю спортсменов-вопроса нет.Но отдыхающему зачем все это?
Если когда нибудь смотрели FIS WC соревнования, то должны были видеть, как спортсмены валятся с ног после спуска 1,5 минуты, кто тут видержит 40минут?
Спортивные лыжи для пляжников - очередные "понты" и больше ничего. Как Богнер, меховые "хвосты" к шлему (уж сколько таких деб...в встречал в прошлые сезоны в Альпах) и прочее побрекушки.
Это лечится только временем (порядка 50 лет).
Отправлено 28 February 2014 - 12:44
Популярное сообщение!
Просто запасов гликогена хватает на 40-45мин.интенсивной работы(тренировки,соревнований и т.д.)а тут люди пишут что целый день на полную.Я понимаю спортсменов-вопроса нет.Но отдыхающему зачем все это?
Ну Вы сравнили! Силовая тренировка с большими весами - это ВООБЩЕ совсем другое. Там реально можно гликогенный шок схлопотать, если переусердствовать или не поесть хорошо перед занятием... Здесь все как-то по-другому. Т.е. действительно можно кататься 6 часов, разумеется, с перерывом на обед и все такое. В Альпах подъемники достаточно долгие, так что успеваешь восстановиться во время подъема даже при условии интенсивного катания. Кроме того, чувствуешь свое состояние и действуешь в зависимости от него - например, заканчиваешь катание или делаешь перерыв. Вон народ глювайн употребляет - это гликоген и есть.
Отправлено 28 February 2014 - 12:48
да ладна....
если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.
Аэробные нагрузки -это не зал
+100500!
Отправлено 28 February 2014 - 12:49
Если когда нибудь смотрели FIS WC соревнования, то должны были видеть, как спортсмены валятся с ног после спуска 1,5 минуты, кто тут видержит 40минут?
Валятся, но к следующему проезду восстанавливаются. Стандартный тренировочный день, как правило, - это 5-6 спусков по трассе два раза в день. Но за одну тренировку можно сделать и 20, только через три-четыре дня таких нагрузок придется брать, как минимум, день отдыха, и качество проездов снижается.
Отправлено 28 February 2014 - 12:51
да ладна....
если креатинчик и магний кушать и вес контролировать,можно и по два-три часа нехило на шоссе заряжать.
Аэробные нагрузки -это не зал
Если полность выкладываться и давить на лыжу то идет задержка дыхания тоесть нагрузка становиться анаэробнойПоэтому и задыхаються внизу после финиша.Тут уж тогда Лактат Пфуфера нужен а не креатин.
Отправлено 28 February 2014 - 12:58
Ломыч, продолжай, не застегивай
ну ..через недельку, теже волонТёлки были одеты уже в правильную одежду(облегающею-учли мои замечания по дресс-коду)) , и ..чётко следовали указаниям-руки вперёд, внутреннюю ногу поднять!
з.ы. место-Сочи, КП, Горная Карусель.
Сообщение отредактировал Летающий Лом: 28 February 2014 - 12:59
Отправлено 28 February 2014 - 12:59
Если полность выкладываться и давить на лыжу то идет задержка дыхания тоесть нагрузка становиться анаэробнойПоэтому и задыхаються внизу после финиша.Тут уж тогда Лактат Пфуфера нужен а не креатин.
я по секрету скажу, если перед выездом в горы просачковать подготовку (типа ОФП, про спец вообще молчу) то на первой тренировке на 500 метровой сл трассе мне иногда надо пару раз остановиться и перекурить...типа дух перевести-))
Но на третий день все проходит и едешь спокойно.
Отправлено 28 February 2014 - 13:00
Валятся, но к следующему проезду восстанавливаются. Стандартный тренировочный день, как правило, - это 5-6 спусков по трассе два раза в день. Но за одну тренировку можно сделать и 20, только через три-четыре дня таких нагрузок придется брать, как минимум, день отдыха, и качество проездов снижается.
Сколько по времени длиться один спуск?
Отправлено 28 February 2014 - 13:03
... Вон народ глювайн употребляет - это гликоген и есть.
![]()
точно! еще не убрали алкопалатки со склонов.И ТУТ к вечеру пара лыж (или доска) постепенно превращается в 2-3 пары (доски) разных типов. Тока 4-6 ног трудно туда встегнуть, хотя уже и не надо, приехали.
А вот для этих спидски (или как правильно) - это же совсем отдельная трасса - ну как у саночников или прыгунов. Вот на массовых курортах есть это? - просто несколько разных видео есть, но как расположены болельщики чтобы это наблюдать не ясно.
Отправлено 28 February 2014 - 13:07
Сколько по времени длиться один спуск?
Смотря что...одну-две минуты если это спортивная тренировочная или соревновательная трасса.
Отправлено 28 February 2014 - 13:14
Смотря что...одну-две минуты если это спортивная тренировочная или соревновательная трасса.
Вот и умнож на 20 и получишь те самые сорк минут-и это правильно и это хорошо.Вы спортсмены это ваша жизнь-тут без коментов.Но на отдыхе вы и на самой простой проедете так как обычному на спортивных не дано.
Отправлено 28 February 2014 - 13:18
Универсалы, несомненно, очень удобная и полезная вещь. В качестве подсобки для заезда на старт просто неоценимы, особенно, когда зону подъезда стирают до камней , кроме того, они легкие и не приходится платить за перевес в самолете. Я себе на помойке одни подобрал - очень доволен.
Отправлено 28 February 2014 - 13:20
Хранитель Олимпийского факела Олимпиады-80
https://forum.ski.ru...ery&image=43592
Отправлено 28 February 2014 - 13:21
Вещь!
Отправлено 28 February 2014 - 13:23
Сколько по времени длиться один спуск?
в принципе -это не важно.
Если во время спуска, у любителя устают ноги, значит техника его лыжная-мягко говоря НЕ совершенна.
Техника должна быть НАИМЕНЕЕ энергозатратная, и так в любом виде спорта.
Если устают ноги и часто надо вставать отдыхать-это первый звоночек, что надо чтот менять в технике катания
Отправлено 28 February 2014 - 13:25
Если во время спуска, у любителя устают ноги, значит техника его лыжная-мягко говоря НЕ совершенна.
Техника должна быть НАИМЕНЕЕ энергозатратная, и так в любом виде спорта.
Если устают ноги и часто надо вставать отдыхать-это первый звоночек, что надо чтот менять в технике катания
Отправлено 28 February 2014 - 13:28
ну ..через недельку, теже волонТёлки были одеты уже в правильную одежду(облегающею-учли мои замечания по дресс-коду)) , и ..чётко следовали указаниям-руки вперёд, внутреннюю ногу поднять!
з.ы. место-Сочи, КП, Горная Карусель.
а хде боян?
Отправлено 28 February 2014 - 13:31
Если во время спуска, у любителя устают ноги, значит техника его лыжная-мягко говоря НЕ совершенна.
Техника должна быть НАИМЕНЕЕ энергозатратная, и так в любом виде спорта.
Если устают ноги и часто надо вставать отдыхать-это первый звоночек, что надо чтот менять в технике катания
Ага, ее надо упрощять. Ведь "красивый карвинг" стоит гораздо больше сил, чем простой скользящий поворот - ненадо столько приседать.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных