Сообщений в теме: 245

[-Pave1-]

Я вот чего не понимаю - зачем этот утрированный вымученный карвинг? Вон парень, который снимает со шлема, едет ничуть не хуже и с той же скоростью, например. И, судя по тени и перемещениям камеры, не сильно-то и напрягается.

Ну если у тебя главный критерий кайфового катания  "не напрягаться"  - то конечно запариваться "вымученным" катанием  тебе не стоит) Покупай банану и продолжай тошнить. Такой подход имеет полное право на существование...

95% катаются именно так, и это нормально.

 

Ну а у товарищей выше, как видишь, критерии кайфового катания несколько другие: повысить степень контроля, словить кайфовую центробежную перегрузку (что недостижимо при плоском ведении), почувствовать как доска от твоих усилий гнется, вгрызается в склон и т.д.

Опять таки - как верно написали выше - полученные в процессе навыки очень сильно расширяют перечень методов воздействия на доску и крайне эффективно применяются во фрирайде.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 March 2014 - 13:51

[Pycak]

Заднее колено приводить к переднему в даке- прямой путь к травме миниска. Можно у лыжеров уточнить почему они в коленях аннулировать перестали. Можно, но не безопасно. Сам чуть не загубил таким образом. Колено должно работать в сагитальной плоскости голеностопного сустава. А японцы хитрые у них в одном видео могут быть стойки и в драке и направленные.

[demon75]

я убил колено на простейшей трешке на кикере

именно в даке

Дак зло

не катайте в нем если не парк, колени бьет на раз только, слишком много сил возникает в колене, забудьте французские и японские школы, даки и прочее ,  порванные связки навсегда и очень больно. 

Лыжники не отказались от коленной ангуляции, это тех прием. 

Пс 

рвется на раз, щелк и на пару см в сторону, причем без сильного удара. Дядьки французы будут катать а вам мучатся. 

[Sveaman]

 Покупай банану и продолжай тошнить. Такой подход имеет полное право на существование...

95% катаются именно так, и это нормально.

 

 

То есть ты как бы разграничил - есть 95% тошнящих и 5% риальной илиты, которая карвит, да?

Ну ОК.

[demon75]

ННее это секта жесткая)))) 

по разному уметь надо, есть набор определенных тех действий, которые помогают, в том числе и проскальзывание метла.

Просто есть определенные правила, а красивый поворот или укладка это трюк всего лишь

[Maybe]

Так японцы не ложатся так сильно на снег, как американские инструктора! Имхо все у них отлично, хоть и выглядит некрасиво, но технично.

[pashasurf]

To Pashasurf: Стойка не соответствует в беке- это про плечи ( их ротацию), или про её высоту и ангуляцию? Про руки: я так балансирую ими, помогают переносить вес с канта на кант, и разгружать его, как в pureboarding. К тому же короткие дуги я чаще веду от бедра, не скручивая плеча в перпендикуляр доске. Иногда могу задавать короткий импульс рывком плеча, без последующего скручивания, так оно быстрее и резче получается, хотя и спорно относительно общепринятой теории
To Demon75: с заклоном, это я его закатал. Не всегда получается в пояснице от склона прогнутся.

Это про вертикальность спины.

Касательно рук - есть всякие досочные упражнения (типа руки в бок) для отключения их из процесса равновесия.Они заставляют человека держать баланс правильно.Пока ситуация такая - ты делаешь ошибки ногами, а исправляешь баланс руками.
Касательно рывковых движений - если стойка низкая и крученая, то для смены положения тела приходится дергаться.Хороший карвинг он плавный, не дерганый.

Самый красивый карвинг - вообще без всего.Высокая стойка без ангуляции, разгрузки, вращения корпуса

 

 

[-Pave1-]

 

Самый красивый карвинг - вообще без всего.Высокая стойка без ангуляции, разгрузки, вращения корпуса

Если ты про приведенное видео - то и разгрузка (вниз), и вертикальная работа там есть. Без них не ляжешь, уж на мягком точно.

А вообще как раз приведенное евро - это скорее трюк нежели эффективная техника катания.

И если на жести это смотрится круто, плавно, и хода приличные - то на видео на мягком чувак в каждой дуге скорость теряет до нуля, динамики никакой.

ИМХО вообще катать евро на мягком - крайне сомнительное занятие.

А красота у всех разная.

Мне так больше всего нравится эстетика спортивного силового катания.

Как здесь например:

Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 March 2014 - 21:41

[-Pave1-]

То есть ты как бы разграничил - есть 95% тошнящих и 5% риальной илиты, которая карвит, да?

Ну ОК.

Я рад что ты всё верно понял!

 

Ну а если серьезно, то вернее будет так:

1. 95% уныло тошнящие.

2. 0.5% круто катающиеся. Это либо люди со спортшколы и спортивным бэкграундом - таких на горе среди лыжников и бордистов видно сразу. Либо любители фанаты, яростно тренирующиеся и проводящие много времени на склоне.

3. Оставшаяся 4.5% это те, кто катается относительно хреного, но предпринимает усилия для роста техники и хотя бы незначительного  приближения ко второй категории. К ним относятся и те, кто выкладывает здесь свое видео)  Хотелось бы и себя к указанным относить)

Сообщение отредактировал -Pave1-: 23 March 2014 - 21:53

[Pycak]

Pashasurf, тогда мы про разный карвинг ведем беседу. Ты про евро, оно конечно красиво, но на мягком не нужно. Я про прикладной рабочий карвинг, что бы кататься везде и всегда, как основу уверенного катания. Был момент, когда хотел научится евро уклодки на мягком делать, но быстро прошло. Потому у меня скорее адаптация того, что спортсмены катают, под свой стиль , физуху и потребности.

Pasha1 ты конечно резанул "правду-мамку" . Я бы сказал так 50%- 30%-20%. С учётом горнолыжки в городе ,сдюш и общего количества жёстких на наших склонах, которое подросло заметно за последние 2-3 года

[-Pave1-]

Pasha1 ты конечно резанул "правду-мамку" . Я бы сказал так 50%- 30%-20%. С учётом горнолыжки в городе ,сдюш и общего количества жёстких на наших склонах, которое подросло заметно за последние 2-3 года

Если у Вас действительно так - то это невероятно здорово!

 

Сам сужу по Сорочанам и преимущественно альпийским курортам.  Тут примерно как я написал.

[Pycak]

У нас яростно катающихся, и карверов в том числе и лыжеров спортсменов в прошлом достаточно много. Мягкие бордеры кто хорошо катает больше по лесам носятся на трассах их меньше. Но тенденции в лучшую сторону есть.

[Pycak]

Тут ещё от времени зависит: утром большой е тех кто хорошо катается, жёстких спортсменов лыжеров. К полудню туристы и любители подтягиваются )

[Sveaman]

Я рад что ты всё верно понял!

 

Вон на видео "уныло тошнящий" едет не хуже и не медленнее, чем "стремящийся к илите". Это как понимать?

Над техникой всегда полезно поработать, в жизни пригодится, только у меня ощущение, что многие это делают для поднятия ЧСВ. Ну и твой пост как бы косвенно это подтверждает.

Есличо, я сам спортсмен-любитель и в соревновашках регулярно участвую, правда, в другом виде спорта. Так что про тренировки и технику мне объяснять не надо.

[pashasurf]

Pashasurf, тогда мы про разный карвинг ведем беседу. Ты про евро, оно конечно красиво, но на мягком не нужно. Я про прикладной рабочий карвинг, что бы кататься везде и всегда, как основу уверенного катания. Был момент, когда хотел научится евро уклодки на мягком делать, но быстро прошло. Потому у меня скорее адаптация того, что спортсмены катают, под свой стиль , физуху и потребности.

Почему? Я до этого выкладывал 2 видео - учебный базовый карвинг

[Pycak]

Вон на видео "уныло тошнящий" едет не хуже и не медленнее, чем "стремящийся к илите". Это как понимать?
Над техникой всегда полезно поработать, в жизни пригодится, только у меня ощущение, что многие это делают для поднятия ЧСВ. Ну и твой пост как бы косвенно это подтверждает.
Есличо, я сам спортсмен-любитель и в соревновашках регулярно участвую, правда, в другом виде спорта. Так что про тренировки и технику мне объяснять не надо.

Ну я не элита. Проехать быстро вниз поворачивая сбросом хвоста для меня давно не достижение. Хочется развития в катании. Чем я и занимаюсь. Потому и решил заморочится карвингом. Ничего хорошего в том что человек из года в год не развивает свою технику я не вижу. Но у всех разные амбиции и желания. Значит я хочу больше чем другие, и этого добиваюсь. Что тут не понятного. А то что кто- то лучше кто-то хуже это реалии жизни и все стоит называть своими именами. Как-то так в вкратце. К чему весь сыр-бор. Тем более при плетая моё видео и называя меня " или той," с явными замашками на сарказм? Хотя пофиг катитесь как хотите, а м е нравится так

[demon75]

Хорош на парня наезжать, классно катит, малые помарки есть, но к примеру у меня их больше гораздо. 

Парень старается, видео выкладывает, катит отлично (нижнюю разгрузку можно по нему изучать) , причем тут элита, элита это жоские зазнайки, которые иронизируют только))))

[Alar]

Вон на видео "уныло тошнящий" едет не хуже и не медленнее, чем "стремящийся к илите". Это как понимать?

Над техникой всегда полезно поработать, в жизни пригодится, только у меня ощущение, что многие это делают для поднятия ЧСВ. Ну и твой пост как бы косвенно это подтверждает.

Есличо, я сам спортсмен-любитель и в соревновашках регулярно участвую, правда, в другом виде спорта. Так что про тренировки и технику мне объяснять не надо.

дело в том, что когда этот "уныло тошнящий" и "стремящийся к илите" вылетят на красный крутяк, кто-то будет ратрачить задним кантом, а кто-то вполне уверенно и управляемо проедет

[-Pave1-]

Вон на видео "уныло тошнящий" едет не хуже и не медленнее, чем "стремящийся к илите". Это как понимать?

Т.е. по твоему лыжник летающий лом, несущийся по прямой на втором сезоне до первого встречного препятствия - это критерий мастерства?    Скорость то у него ого го какая... 

 

Хорош тут тему по 3 кругу пускать. Предельно ясно написанно выше. Есть 2 пути - выбирай какой ближе. А психоанализом тут заниматься ни к чему, кто тут и как ЧВС поднимает - это оставь для других форумов.

 

А вообще, если ты не в курсе - люди пытаются развиваться и учиться новому - потому что это просто интереснее, чем стоять на месте

Сообщение отредактировал -Pave1-: 24 March 2014 - 22:43

[demon75]

Да паш неправ)))) можно просто катать, пляж, отдых. 

Но лучше катать красиво согласен)))) я раньше убивался в технику, сейчас нет, единственное стараюсь задание себе на скатку нарезать, руками там не мотылять, корпус от ситуации держать над доской и тп. А точится техникой увольте, надоело, пройденный этап, пусть коряво еду но в кайф)))

есть определенные тех элементы которые надо уметь делать

 

 

дело в том, что когда этот "уныло тошнящий" и "стремящийся к илите" вылетят на красный крутяк, кто-то будет ратрачить задним кантом, а кто-то вполне уверенно и управляемо проедет

Чтобы так не было