Сообщений в теме: 3006

[rzuev]

Как можно горизонтальней перекладывать таз, тянуться внутренним тбс от внешней лыжи;

Оставаться пониже в транзите, что бы активно толкнуть лыжу к лпс и достичь ощущение упора как можно раньше (в идеале как при катании по памп треку), успеть уступить с некоторым сопротивлением (как на памп треке с не полной амортизацией бугра) что бы не ткнуло жёстко (а разок, в середине видео ткнуло и пришлось полетать).

Примерно так.

Сообщение отредактировал rzuev: 21 March 2022 - 07:03

[demon75]

Как можно горизонтальней перекладывать таз, тянуться внутренним тбс от внешней лыжи;

Оставаться пониже в транзите, что бы активно толкнуть лыжу к лпс и достичь ощущение упора как можно раньше (в идеале как при катании по памп треку), успеть уступить с некоторым сопротивлением (как на памп треке с не полной амортизацией бугра) что бы не ткнуло жёстко (а разок, в середине видео ткнуло и пришлось полетать).

Примерно так.

Баланс везде на тонких ощущениях.
Плюс поставленная база
Плюс методы проб, ошибок и анализа

Сообщение отредактировал demon75: 21 March 2022 - 09:54

[AleksMit]

Уже почти хорошо , пару-тройку поворотов где в первой банан вообще бодро и делают проезд.
Очень сзади.
ещё вперёд над лыжами, тогда пулять будет не вверх,а в сторону нового.
рано встаёшь на внутреннюю, особенно на левой, (в основном из-за задней) не даёт вовремя создать угол. Поднять чуть выше апекс - будет быстрее

[Gosha]

Вот хорошо тебя какой то кадр подрезал.

На что такие дебилы рассчитывают?
Верхний всегда прав?

[Alex62]

Да, симпатично. И хорошая динамика.

Неравновесная. (Свои пять копеек).

[Папалыжник]

 

по траектории вопросы, низы прешь и бананы не любишь)))) а гигант это траектория прежде всего.

в первой попытке перегиб не удался и банан

во второй все по низам и далеко.

 

 

 

Уже почти хорошо , пару-тройку поворотов где в первой банан вообще бодро и делают проезд.
Очень сзади.
 Поднять чуть выше апекс - будет быстрее

Я думаю чтобы и траекторию нужную выполнять и в нужном месте апекс соорудить, надо всё это очень хорошо видеть. 20-го в Шу пробовал первый раз в жизни трассу. Большииииие вопросы к умению "смотреть". То, что это ключевой момент в трассе, это понятно.  Из разговоров понял, что и многие бывалые бросаются от флага к флагу. Кто как смотрит? Поделитесь.

[rzuev]

Да, есть такая проблемка. Особенно для меня проблема - повороты на перегибе, ближайшие к флагам, которые не видно. Не понятно куда нужно выходить. На вогнутых трассах просматривающиеся крутяки идти намного легче чем на выпуклых, где крутое за перегибом. Ну и в целом видеть хотя бы три флага тоже нужно. Пока редко когда удаётся увидеть два.

[AleksMit]

Да, есть такая проблемка. Особенно для меня проблема - повороты на перегибе, ближайшие к флагам, которые не видно. Не понятно куда нужно выходить. На вогнутых трассах просматривающиеся крутяки идти намного легче чем на выпуклых, где крутое за перегибом. Ну и в целом видеть хотя бы три флага тоже нужно. Пока редко когда удаётся увидеть два.

Запомнить нужно наизусть на просмотре, на входе смотреть нужно уже в следующий поворот, иначе с траекторией будет проблема.
Быть в нормальном положении, а не сзади вот https://www.instagra...edium=copy_link мне понравилось.
И будет тогда время все рассмотреть впереди

[demon75]

Да, есть такая проблемка. Особенно для меня проблема - повороты на перегибе, ближайшие к флагам, которые не видно. Не понятно куда нужно выходить. На вогнутых трассах просматривающиеся крутяки идти намного легче чем на выпуклых, где крутое за перегибом. Ну и в целом видеть хотя бы три флага тоже нужно. Пока редко когда удаётся увидеть два.

Внимательно на просмотре просматривать, точки входа ножками во внешнюю, где непонятно на просмотре остановиться и смотреть вверх и вниз, после просмотра вставь посмотреть вверх и линию спуска ногами во внешнюю повторить, потом руками с закрытыми глазами, но при этом с ноги на ногу повороты повторять, можно на проезде после просмотра конфигурацию трассы сымитировать, потом уже перед стартом когда лыжи всегнул основные моменты ногами повторить.
Как то так

[МихаилS]

Кто хотел фрискиинг? Есть видос. Не очень всё ловко, т.к новые лыжи, непривычные, заметно жёстче привычных династаров. На династарах яб конечно отжёг. А в эти нужно жёстче работать, а склон - мокрая рыхлятина на подложке из льда, до которой то прорезаешься, то нет.
.....................

 !!!

[mcureenab]

Кто как смотрит? Поделитесь.

 

Я смотрю на чуваков, которые по трассе бегают.

[mcureenab]

Поднять чуть выше апекс 

 

Это надо из отработки вылезать.

[mcureenab]

Особенно для меня проблема - повороты на перегибе, ближайшие к флагам, которые не видно. Не понятно куда нужно выходить.

 

Бери выше, тогда будет вагон времени, чтобы осмотреться.

[AleksMit]

Это надо из отработки вылезать.

Да и траектория изменится

[rzuev]

Запомнить нужно наизусть на просмотре, на входе смотреть нужно уже в следующий поворот, иначе с траекторией будет проблема.
Быть в нормальном положении, а не сзади вот https://www.instagra...edium=copy_link мне понравилось.
И будет тогда время все рассмотреть впереди

Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным.

Это я прекрасно понимаю, что "нужно". Но пока не получается. Смотришь, запоминаешь, намечаешь, а потом едешь как вслепую и не помнишь как ехал.

Сообщение отредактировал rzuev: 21 March 2022 - 16:19

[Shery]

Уже почти хорошо , пару-тройку поворотов где в первой банан вообще бодро и делают проезд.
Очень сзади.

 

Все верно, нет входа с носка, в результате получается рулежка - аля-трамваинг. Будет заход с носка - будет нормальный  прокат.

рано встаёшь на внутреннюю, особенно на левой, (в основном из-за задней) не даёт вовремя создать угол. Поднять чуть выше апекс - будет быстрее

 

Тоже верно подметил, транзит нужно осуществлять с минимальным подключением внутренней, тогда дуга будет более закрытой (этим все грешат и АлексМит, и я в том числе, это из за недоверия лыжам и себе)))

А в общем бодро, иногда даже проскальзывает хороший угол в корпусе, что говорит о понимании правильного положения корпуса, это нужно ловить и накатывать. Трасса непонятная толь бонэ толь детский гс? На слаломках гс лучше не ходить, мироощущение искажается....

[Shery]

а потом едешь как вслепую и не помнишь как ехал.

меньше установок на проезд, максимум две, а лучше одну в саму нужную на сегодняшнем этапе.

[rzuev]

Трасса непонятная толь бонэ толь детский гс? На слаломках гс лучше не ходить, мироощущение искажается....

ну если 186х25 для тебя слаломки, то ты наверное бох?)

[Shery]

ну если 186х25 для тебя слаломки, то ты наверное бох?)

Да нет, бох - ты!  На186х25 как на 165х13 валишь)

[mcureenab]

 тянуться внутренним тбс от внешней лыжи;
 

 

Это зачем так?