Сообщений в теме: 7414

[АнтонП]

А мне в удовольствие автобаны Германии на автомате. Особенно там где ограничений нет. Не люблю я механику, да и современные гидротрансформаторные автоматы и DSG уже давно ушли от трех скоростных автоматических коробок. Потери мощности на машине более 200 л.c нет. Экономите топливо? Берите дизель.
У меня основная проблема в том что у sixt в основном BMW, не нравятся мне баварские машины.
Всем ответившим спасибо!

 

А мерседес, Ауди, VW? Они все в Сыксте есть)) Смотря какая БМВ) Если на 5ке то оч крутая машина. А если берете копейку , то она явно томуж новому мерсу уступает да и  Ауди. По поводу экономии, дизеля итд) Не хотите на механике не над) Но экономия пока еще у механики хорошая, 4л бенза жрет фольс туран. Ауди А3 хавает 4.4 дизеля.

Сообщение отредактировал АнтонП: 10 October 2013 - 17:21

[koka]

о чем вы господа? какая нах экономия? разница в цене на топливо в 30 или 50 евро за весь отдых кого то остановит?
езда на механике более драйвовая, более интересная сама по себе - ведь в каждом еще жив гонщик...или ребенок

[АнтонП]

о чем вы господа? какая нах экономия? разница в цене на топливо в 30 или 50 евро за весь отдых кого то остановит?
езда на механике более драйвовая, более интересная сама по себе - ведь в каждом еще жив гонщик...или ребенок

 

У меня вот сейчас была убойная ситуация. Я обычно ездил на механике и она жрала у меня 4-5л за 100км. А мне дали новый мерс и этот паршивец, жрал 6-8л. Что меня просто убило и сожрало столько денег. Я насчитал что выйти должно было гдет 510 евро на дорогу , а вышло 710.  У меня понятно выбора уже не было, но не оч приятно было.  Лишние 200 евро мне как раз нужны на осень.  С чем связан такой нихеровый расход мерса мне не извесн. Но опять де в Сыксте дизеля не было. По факту 30-50евр не остановят , но обидно будет. Я в общем то за механику. И за автомат в Москве.  Потому что я столько времени в пробках провожу , что с механикой я просто офигел бы.

[Slawa123]

езда на механике более драйвовая, более интересная сама по себе - ведь в каждом еще жив гонщик...или ребенок

Типичное заблуждение тех, кто не ездил на машинах с нормальной автоматической коробкой.

Какой драв на ручке? Если на ручное переключение механической КПП на следующую передачу уходит полсекунды. 

[Slawa123]

У меня вот сейчас была убойная ситуация. Я обычно ездил на механике и она жрала у меня 4-5л за 100км. А мне дали новый мерс и этот паршивец, жрал 6-8л. 

Cравниваете разные марки авто с неизвестными объемами двигателя и делалете вывод, что причина расхода в типе коробок передач? Можно конечно и так

[АнтонП]

Типичное заблуждение тех, кто не ездил на машинах с нормальной автоматической коробкой.

Какой драв на ручке? Если на ручное переключение механической КПП на следующую передачу уходит полсекунды. 

 

Ой ну вы прям) Этож интересно переключать, про сцепление не забываем, его еще выжать над, еще и так чтоб машина не дернулась. Да катался   я лично на хороших автоматах и катаюсь. Audi Q5, Таурег итд. Ну хороший автомат, но он то сам по себе переключается то) Фиг знает это как у лётчиков сажать самолеты в ручную, или на автоматике. 

[АнтонП]

Cравниваете разные марки авто с неизвестными объемами двигателя и делалете вывод, что причина расхода в типе коробок передач? Можно конечно и так

 

Сравниваю одинаковые машины с одинаковым литражом. Что я брал. И скажу так мерс к концу поездки когда я раскатал стал хавать 5л.

[Vasay]

Лично я не очень хотел бы оказаться в заснеженных горах, на заднем приводе с автоматом... тем более на том, что они называют "зимней" резиной... 

Да и вообще, автомат в горах раздражает... особенно отсутствием торможения двигателем. 

Сообщение отредактировал Vasay: 10 October 2013 - 21:51

[Slawa123]

Лично я не очень хотел бы оказаться в заснеженных горах, на заднем приводе с автоматом... тем более на том, что они называют "зимней" резиной... 

Да и вообще, автомат в горах раздражает... особенно отсутствием торможения двигателем. 

Тут автомат не страшен. С АКПП можно без проблем раскачать авто, точно также, как на механике.

Дело опыта.

 

Торможение двигателем на прокатной машинее не имеет особых преимуществ. Колодки беречь не надо. Почти у всех иномарок есть ABS, занос при нажатии педали тормоза маловероятен. А вот расход топлива при торможении двигателем увеличите. 

 

С задним приводом действительно бывают сложности в плане проходимости. Намучился в свое время с Mercedes С-class в снежные годы. Везде застревал собака. Когда пересел на переднеприводную в разгар зимы радость была неимоверная)) 

 

p.s.В Лионе по двум арендам в разгар зимы заказаны Mercedes A-class в Европкаре. Надеюсь дадут что-то другое.

Сообщение отредактировал Slawa123: 10 October 2013 - 23:36

[angryrat]

А класс старый что ли? Новый на переднем ведь

[АнтонП]

Тут автомат не страшен. С АКПП можно без проблем раскачать авто, точно также, как на механике.

Дело опыта.

 

Торможение двигателем на прокатной машинее не имеет особых преимуществ. Колодки беречь не надо. Почти у всех иномарок есть ABS, занос при нажатии педали тормоза маловероятен. А вот расход топлива при торможении двигателем увеличите. 

 

С задним приводом действительно бывают сложности в плане проходимости. Намучился в свое время с Mercedes С-class в снежные годы. Везде застревал собака. Когда пересел на переднеприводную в разгар зимы радость была неимоверная)) 

 

p.s.В Лионе по двум арендам в разгар зимы заказаны Mercedes A-class в Европкаре. Надеюсь дадут что-то другое.

 

Новый вам дадут А класс)я  на нем катал , фото выше выложил) Машина зверь просто. 

Сообщение отредактировал АнтонП: 10 October 2013 - 23:42

[Slawa123]

Удивлен. У Mercedes наконец-то появился авто с передним приводом!

Давно не следил за их продукцией. Любопытно потестить.

[Vasay]

Slawa123

 

С АКПП можно без проблем раскачать авто, точно также, как на механике.

Дело опыта.

 

 

Никогда не получалось...   Но я не только про "раскачать" говорил.  

 

 

Торможение двигателем на прокатной машинее не имеет особых преимуществ. Колодки беречь не надо

 

 

Ну, до вибрации дисков я тормоза перегревал на серпантинах (правда, летом в жару >30гр)... Потому к механике на спусках отношусь лучше.  

 

А класс старый что ли? Новый на переднем ведь

 

Хм, вроде, A и B классы всегда переднеприводными были. 

[Slawa123]

 

Хм, вроде, A и B классы всегда переднеприводными были. 

W169 кузов вроде действительно передний всегда был согласно интернета

Хорошо вопрос подняли. А то мог бы получиться казус с надеванием цепей.

Сообщение отредактировал Slawa123: 11 October 2013 - 00:40

[АнтонП]

Короче советую новый мерс А класса тому кто будет брать) Правда места там оч мало) Ковыши спортивные. Но тачка стоит того) Гонять на ней по Автобанам приятно и по серпантинам) 4 тыс проехал по Европе)

[LIISACAT]

 

Да и вообще, автомат в горах раздражает... особенно отсутствием торможения двигателем. 

Он тормозит двигателем.)))Надо только отключать селектором верхние передачи.

[Vasay]

Он тормозит двигателем.)))Надо только отключать селектором верхние передачи.

Классический гидротрансформатор не особо тормозит - жесткой связи с двигателем то нет.

[koka]

не очень понимаю в чем цимус торможения двигателем?

суть то все равно одна - колеса тормозятся либо через привод от двигателя либо тормозными колодками - с точки зрения физики для сцепления с дорогой разницы никакой. единственно что при торможении двигателем колеса не могут заблокироваться - то есть все время вращаются.. но на всех современных машинах стоит АБС не дающая блокироваться колесам по любому....

так в чем цимус то?

[vik777]

.... Но экономия пока еще у механики хорошая, 4л бенза жрет фольс туран. 

Это какой же Туран 4 литра жрёт? (он даже по паспорту 5,8....и это в идеальных тестовых условиях, без максимальной загрузки,  так чтобы стрелка тахометра больше двух тыс.оборотов не поднималась, на крейсерской скорости 90 км/ч), а в горах.. 2-3 человека и багаж.... не   3,14...те!

[АнтонП]

Это какой же Туран 4 литра жрёт? (он даже по паспорту 5,8....и это в идеальных тестовых условиях, без максимальной загрузки,  так чтобы стрелка тахометра больше двух тыс.оборотов не поднималась, на крейсерской скорости 90 км/ч), а в горах.. 2-3 человека и багаж.... не   3,14...те!

 

1.6 При 130. Никаких гор только автобаны. У меня как то так и вышло. Смысл мне врать.  От 4 до 5л.. В горах уже другой расход. Но  я говорю про автобан.

Сообщение отредактировал АнтонП: 11 October 2013 - 12:11