Сообщений в теме: 7398

[Gogibogi]

Если говорят что Орлова убого едит, до да по вашим меркам тоже убого еду

[Chazm]

Да, такя стойка на задней ноге характерна для новичков.
И перенсти вес вперёд очень страшно.
Самое смешное, что короткорадиусная обычная доска, в общем, и на хвосте может поворачивать.
Но лениво, и с ростом скоростей получаем по два "поворота" на сто метров склона.

Странно, что покатав несколько лет, человек на этом новичковом уровне так и остался.

Все ж сиденее на задней у совсем-совсем новичков и сиденее на задней о котором говорит Гоги - это разные сидения. Это я как опытный сиделец говорю.
А вообще, на жеппу высаживает как раз когда перекусываешь лом от страха. =D
Прост первое же поле заструг или промерзший свинорой, или корка за развесовку быстро пояснят.

Сообщение отредактировал Chazm: 24 November 2019 - 13:56

[чОрный бордер]

Все ж сиденее на задней у совсем-совсем новичков и сиденее на задней о котором говорит Гоги - это разные сидения. Это я как опытный сиделец говорю.
А вообще, на жеппу высаживает как раз когда перекусываешь лом от страха. =D
Прост первое же поле заструг или промерзший свинорой, или корка за развесовку быстро пояснят.

Кстати про поле заструг... Как там с развесовками? Как я понял, сильно переднюю грузить вообще не вариант, цепляет за верхушки нос. В идеале на скользяке проезжать вообще не закантовываясь, но скорость ска растет, очково. Есть какая то техника особая? Из того, что видел и сам катал, больше на выживание похоже. Ещё можно слегонца дрифтить, но от высоты верхушек зависит...

[Gogibogi]

При небольшом снежном покрове и камнями внизу, вообще кантовать запрещено

[ALEX3M]

Все ж сиденее на задней у совсем-совсем новичков и сиденее на задней о котором говорит Гоги - это разные сидения. Это я как опытный сиделец говорю.
А вообще, на жеппу высаживает как раз когда перекусываешь лом от страха. =D
Прост первое же поле заструг или промерзший свинорой, или корка за развесовку быстро пояснят.

Вообще то разговор идёт про обычную подготовленную трассу.

 

Если бы он завёл разговор про коррекцию продольной работы в зависимости от условий, так ведь нет!

"Сиди на жопе ровно!" и вся техника.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 24 November 2019 - 14:08

[чОрный бордер]

При небольшом снежном покрове и камнями внизу, вообще кантовать запрещено

Ну-ну. Метров 150-200 перед тобой с растущим уклоном и кустиками, я посмотреть хочу, как ты это пролетишь на скользяке.

[Gogibogi]

Я один раз поймал Канта об камень, и теперь лучше перетерпеть, по поводу выживания ты прав кусты также переезжаються резким гружением назад и выставлением скользяка носа вперёд..

Сообщение отредактировал Gogibogi: 24 November 2019 - 14:14

[Привет]

Не ломайте веточки!!! Берегите природу

[чОрный бордер]

Я один раз поймал Канта об камень, и теперь лучше перетерпеть, по поводу выживания ты прав кусты также переезжаються резким гружением назад и выставлением скользяка носа вперёд..

Не все так просто. Даже на скользяке, когда заструги, вроде катишь ровно, но тут кант задевает за боковины верхушек и тебя резко ведёт в сторону с траектории. Надо это контролить, а как?. Падать вообще не стоит, больно капец, верхушки ледяные. Как это накатать, не представляю.
На уклоне можно, конечно, тупо переставкой, меняешь кант в воздухе, так и проскрестись. Или на заднем канте, нуачо, как умею)) а вот если уклона мало, тут вопросы.
Блин, как Димон уже пишу)))

Сообщение отредактировал Палк: 24 November 2019 - 14:23

[garikgarik]

если под ногами черт знает что, типа лавинного выноса, надо садиться ниже на обе ноги, а не на заднюю, тогда все проезжаемо. а продольную с ротацией и контрротацией хорошо в могулах тренить.

[Chazm]

Кстати про поле заструг... Как там с развесовками? Как я понял, сильно переднюю грузить вообще не вариант, цепляет за верхушки нос. В идеале на скользяке проезжать вообще не закантовываясь, но скорость ска растет, очково. Есть какая то техника особая? Из того, что видел и сам катал, больше на выживание похоже. Ещё можно слегонца дрифтить, но от высоты верхушек зависит...

По моему опыту - пока вес и снаряга позволяет проламывать верха - больше на перед и чуть подкантовать. Если не ломаецо - 50/50 и молиться ©(по моему Димон), ну и чуть (очень чуть! Привет нормальные крепы и жёсткие боты) всеж подкантовать.
Сел на жопу - всё.

Сообщение отредактировал Chazm: 24 November 2019 - 14:25

[garikgarik]

я за бордеркросс, когда плоское ведение и волнообразная трасса

[чОрный бордер]

По моему опыту - пока вес и снаряга позволяет проламывать верха - больше на перед и чуть подкантовать. Если не ломаецо - 50/50 и молиться ©(по моему Димон), ну и чуть всеж подкантовать.
Сел на жопу - всё.

Если ломаются, проще. Их можно просто разрезать.
И да, на ледяных сел на жопу и все. Приехал.

[Густь]

Если говорят что Орлова убого едит, до да по вашим меркам тоже убого еду

не по нашим меркам, а по определению

[Gogibogi]

если под ногами черт знает что, типа лавинного выноса, надо садиться ниже на обе ноги, а не на заднюю, тогда все проезжаемо.а продольную с ротацией и контрротацией хорошо в могулах тренить.

По вашем высказыванием виден вашь очень слабый опыт ) чем меньше площадь соприкосновения с неровностью тем меньше удар будет.. в мотокроссе например неровности и лужи проходятся на газу и заднем колессе.. в сноуборде скоростные выкаты с непонятными ледышками и т.д. «Мануалом». Посмотрите fwt нижнии выкаты все как проходят .. также и лыжники их проходят полностью отсутсвием кантования ...

Сообщение отредактировал Gogibogi: 24 November 2019 - 14:41

[garikgarik]

я за бордеркросс все равно, зря я что ли учился ногами неровности обрабатывать, мне без безвоздушного кантования на заднем газу нормально.

[demon75]

Я не советую везде использовать ротацию, не надо меня снова перевирать.

 я говорю о том, что это один из необходимых инструментов, как и продольная,  и ангуляция, и остальные.

И освоить надо, если хочешь кататься уверенно и разнообразно.

А если  смешным тупым заклоном, как Буратино, так я не запрещаю, катайтесь! 

 

Давай задам ещё пару контрольных в голову вопросов:

- Чем плоха ангуляция в пояснице и ТБС в бэксайде?

- Как ехать короткие повороты без контрротации?

 

Он не знает 

я же написал что вчера смотрел как едут курсы НЛИ, ребёнок гиганты раскатывал я внизу стоял, а у нас сейчас курс идёт НЛИ. Вот они чётко так и едут как Коляк пишет, выпад вперёд (хорошо что он есть), приседание загрузка, и уход назад, потом разгрузка. На этапе начала это хорошо и даже правильно (исполнение правда студентов кривое что писец даже в траверсе). Но без наката и развития дальше движений это не к чему не приведёт. Поэтому для меня загадка почему Коляк не пользует громадный объём накопленной здесь информации, это все можно опробовать на склоне и сделать свои выводы, фраза зачем мне это нужно очень непонятна. На уровне выпад сели встали по доске едут все здесь, а вот дальше это нюансы и вопросы и отработка и накат. 

Сообщение отредактировал demon75: 24 November 2019 - 14:49

[demon75]

Ротация - один из инструментов в арсенале прилично катающегося что на лыжах, что на борде.

Катание без ротации- первый уровень развития.

Освоить ее- уровень ВЫШЕ по сложности.

А применять можно по желанию и условиям.

И никто ещё от ротации не умер.

Чем больше арсенал техники, тем интереснее и разнообразнее катание.

Твоя позиция просто смешная.

Это как " я отказываюсь от продольной работы. Она вредная. Зачем вы ее пихаете в каждый поворот". ) 

 

Вначале завалы убирают, и излишнюю ротацию)) потом наоборот ставят)) все правильно ты написал)

я по этому и написал Коляку пост чтобы он попробовал ФК упражнения для своего развития, этотне значит что так надо ехать, надо анализировать движения и следить за выполнениями) 

ответ его мы видели

азачеммнеэто

Сообщение отредактировал demon75: 24 November 2019 - 14:53

[demon75]

Вы учились в ААСИ? Или это ваша больная фантазия?
Ну и ещё раз вам напишу - изучите матчасть...

 

Матчасть это ботинки крепления и доска.

[ALEX3M]

По вашем высказыванием виден вашь очень слабый опыт ) чем меньше площадь соприкосновения с неровностью тем меньше удар будет.. в мотокроссе например неровности и лужи проходятся на газу и заднем колессе.. в сноуборде скоростные выкаты с непонятными ледышками и т.д. «Мануалом». Посмотрите fwt нижнии выкаты все как проходят .. также и лыжники их проходят полностью отсутсвием кантования ...

Странная какая физика.

Непонятные неровности проходят с максимально мягкой подвеской.

Только активной амортизацией.

От площади вообще никак не зависит,  если неровность твердая.

 

Короче очередная ахинея.