С чего это? В заклоне ЦМ движется дальше от лыж, ближе к центру поворота, а значит прямее и с меньшей центробежной силой.
В идеале ЦМ движется прямо, а лыжи описывают волнистую линию через ворота трассы.
С того, что в заданном повороте лыжи едут по определенному радиусу, что в заклоне, что с ангуляцией. Чтобы лыжник не завалился внутрь поворота в заклоне, его скорость должна быть выше, чем при ангуляции. Соответственно давление будет выше.
В идеале ЦМ никогда не будет двигаться прямо, если лыжи поворачивают
Похоже у тебя начинают возникать проблемы с физикой
Тоесть ты хочешь сказать, что центробежная сила меньше когда мы переносим вес наружу поворота и соответственно реакция опоры становиться меньше. Думается мне что твой мозг уже спит.
Это твой мозг всегда спит. Для того, чтобы ехать с ангуляцией в заданном повороте, скорость лыжника должна быть меньше, чем при заклоне,. Иначе его вынесет из дуги.
Вот на твоем видео, чтобы ехать в заклоне по тем же дугам надо увеличить скорость. Соответственно давление вырастет.
Ты даже азы не знаешь
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 19 March 2024 - 09:38