Так что же на самом деле - "дуга" управляет лыжником, заставляя его сопротивлятся ее противодействию не него, или все же лыжник манипулируя частями тела управляет "дугой".
Судя по цитате лыжник едет по неким "установленным рельсам" и пытается с них не сорваться. На мой взгляд это не верный подход к пониманию идеологии спуска, ведущий к обучению "тормозить".
Верный подход - это при помощи манипуляции частями тела добится нужной дуги и при этом физически быть готовым к возникающим нагрузкам. Сами прокладываем такие "рельсы", на сколько освоили технические приемы и подготовились физически. С таким подходом будет прослеживаться восходящая линия технического совершенствования и овоения ускорений.
С ускорениями тоже момент интересный. Что бы там не говорили о накопленной энергии, отдаче лыж, выстреле из дуги - вопрос остается: Где все же лыжник активными действиями создает ускорение?
Ответ на это ворос ведет к пониманию - "дуга" правит нами, или мы "дугой".
Дуга - это траектория по которой едет внешняя лыжа, а лыжник едет на ней и пытается с нее не сорваться.
Правильно распределяя давление он регулирует радиус дуги и переходит из поворота в поворот. Дуга не может управлять лыжником, но лыжник должен считаться с формой дуги (радиусом лыж).
Ответ на ваш вопрос очевиден: на старте лыжник активными действиями создает ускорение.
После этого его задача не терять скорость в поворотах и максимально сохранять кинетическую энергию во время движения.
То, что вы охарактеризовали как
Верный подход - это при помощи манипуляции частями тела добится нужной дуги и при этом физически быть готовым к возникающим нагрузкам.
Мне вообще не совсем понятно. Разве кто-то спорит, что всего приходится добиваться манипуляциями частями тела...?
И готовым к возникающим нагрузкам надо быть... это несомненно. Но весь вопрос-то в том, какие именно манипуляции можно делать, а какие нет.