Сообщений в теме: 319

[ser4fim]

простите, что не в тему, но как переучиваться с классики на карвинг?

[MFrost]

простите, что не в тему, но как переучиваться с классики на карвинг?

Это неважно, забей

[OldGuy]

простите, что не в тему, но как переучиваться с классики на карвинг?

Не надо переучиваться, лучше освоить карвинг как альтернативный рисунок езды, Классику никто не запрещал. Владение бОльшим количеством технических приемов никому не вредит

[ser4fim]

Не надо переучиваться, лучше освоить карвинг как альтернативный рисунок езды, Классику никто не запрещал. Владение бОльшим количеством технических приемов никому не вредит

а зачем ездить классикой на карвах?

[Во блин! Имя забыл!]

простите, что не в тему, но как переучиваться с классики на карвинг?

сначала нужно научиться классике

 

Не надо переучиваться, лучше освоить карвинг как альтернативный рисунок езды, Классику никто не запрещал. Владение бОльшим количеством технических приемов никому не вредит

 

а зачем ездить классикой на карвах?

потом нужно пройти путь эволюции до современной техники и тогда, на выходе, можно получить владение современной горнолыжной техникой, в которую входит не только пресловутый карвинг, но и повороты с проскальзыванием лыж, с вращением лыж и их комбинации, берущие начало в так называемой классике и адаптированные под современное снаряжение. если классика освоена не была или была освоена плохо, то есть более легкий путь - сразу учиться на современном оборудовании современной технике.

[ser4fim]

сначала нужно научиться классике

 

 

потом нужно пройти путь эволюции до современной техники и тогда, на выходе, можно получить владение современной горнолыжной техникой, в которую входит не только пресловутый карвинг, но и повороты с проскальзыванием лыж, с вращением лыж и их комбинации, берущие начало в так называемой классике и адаптированные под современное снаряжение. если классика освоена не была или была освоена плохо, то есть более легкий путь - сразу учиться на современном оборудовании современной технике.

исполнение элементов из классической техники на лыжах с карвинговой геометрией не влечет необходимости обучения классической технике на таких лыжах

еще раз, зачем ездить классикой на карвах? не исполнять элементы, а ездить классикой?

[Volk1]

А что значит "ездить классикой на карвах"?  Повороты со сбросом пяток и проскальзованием? 

А карвинговая техника что такое? Чистая резанная дуга?

[ser4fim]

А что значит "ездить классикой на карвах"?  Повороты со сбросом пяток и проскальзованием? 

А карвинговая техника что такое? Чистая резанная дуга?

зачем на карвах ездить со сбросом пяток и проскальзыванием в качестве основного умения и способа катания?

на карвах надо, как минимум, уметь ездить резаным поворотом КМК

я к чему: вопрос ТС открыт

Сообщение отредактировал ser4fim: 15 January 2014 - 12:50

[walentin]

исполнение элементов из классической техники на лыжах с карвинговой геометрией не влечет необходимости обучения классической технике на таких лыжах

еще раз, зачем ездить классикой на карвах? не исполнять элементы, а ездить классикой?

 

А что значит "ездить классикой на карвах"?  Повороты со сбросом пяток и проскальзованием? 

А карвинговая техника что такое? Чистая резанная дуга?

 

На классических лыжах всегда надо было ехать в одну внешнюю ногу (скоростной спуск не рассматриваем  ) со скручиванием корпуса от поворота (откуда все разножки и иксы) и с большей амплитудой движений ввер-вниз вперёд-назад.

А на карвинговых всё-таки по-другому. Это ни коим образом не отменяет необходимость владения умением поворачивать на карвах с проскальзыванием и чих-пыха пяткосбросом

[nick5t5]

простите, что не в тему, но как переучиваться с классики на карвинг?

Этот вопрос может интересовать только гуру в классике, который отказался  переходить на карвы и "отстал" от жизни.

 Но, ИМХО, классику освоили еденицы на просторах всего СССР.

Остальные чихпыхали в меру своих сил на классических лыжах.

Ты из каких будешь?

[walentin]

зачем на карвах ездить со сбросом пяток и проскальзыванием в качестве основного умения и способа катания?

на карвах надо, как минимум, уметь ездить резаным поворотом КМК

я к чему: вопрос ТС открыт

 На карвах, как и на любом средстве передвижения, как минимум надо сначала научиться тормозить, в т.ч. и экстренно. А это совсем не резаный поворот  Это я к тому, что чел, которого знакомые научили ставить лыжу на кант, сразу начинает чувствовать себя обалденным карвером , а потом на всех ходах влетает в ребёнка на склоне   или в очередь около подъёмника

[ser4fim]

Этот вопрос может интересовать только гуру в классике, который отказался  переходить на карвы и "отстал" от жизни.

 Но, ИМХО, классику освоили еденицы на просторах всего СССР.

Остальные чихпыхали в меру своих сил на классических лыжах.

Ты из каких будешь?

то есть этот вопрос в принципе не может интересовать чихпыхера?

[OldGuy]

сначала нужно научиться классике

 

 

потом нужно пройти путь эволюции до современной техники и тогда, на выходе, можно получить владение современной горнолыжной техникой, в которую входит не только пресловутый карвинг, но и повороты с проскальзыванием лыж, с вращением лыж и их комбинации, берущие начало в так называемой классике и адаптированные под современное снаряжение. если классика освоена не была или была освоена плохо, то есть более легкий путь - сразу учиться на современном оборудовании современной технике.

Не факт, что эволюции. Наблюдал  (у себя и не только) путь революции (от 30 до 60 минут под хорошим руководством) - перелом техники в сторону карвингового поворота. После чего требуется длительная эволюция для приспособления этой техники к более сложным склонам, для совмещения разных технических приемов и т. п. 

[ser4fim]

Не факт, что эволюции. Наблюдал  (у себя и не только) путь революции (от 30 до 60 минут под хорошим руководством) - перелом техники в сторону карвингового поворота. После чего требуется длительная эволюция для приспособления этой техники к более сложным склонам, для совмещения разных технических приемов и т. п. 

ну и собственно вопрос: как стать форумным карвером? объясните, что вы делали от 30 до 60 минут при хорошем руководстве, чтобы произошел перелом техники в сторону карвингово поворота? 

[nick5t5]

то есть этот вопрос в принципе не может интересовать чихпыхера?

Чихпыхеру не надо переходить с классики на карвинг, так как он классикой не владеет.

Чихпых на классических и карвинговых лыжах выполняется одинаково - человек сидит на заднице, пытается упираться только во внешнюю, но его сносит в поворотах. Если же он пытается ехать "чисто" то не может контролировать скорость.

Основной рисунок катания при этом - длинная и средняя дуга.

Сообщение отредактировал nick5t5: 15 January 2014 - 14:09

[OldGuy]

ну и собственно вопрос: как стать форумным карвером? объясните, что вы делали от 30 до 60 минут при хорошем руководстве, чтобы произошел перелом техники в сторону карвингово поворота? 

А это как раз к теме, что на форумах карвером не становятся . Делал то, что говорил опытный человек ( с коркой инструктора, но больше по спорту). У меня ушло 30 минут. Дочку после этого пытался переучить, сам ужЕ вкатавшись ( у нее стаж был 15 лет Чегетского "скакания козлом") - безуспешно. Профи-инструктор болгарин за 60 минут и 10 долларов - переучил. Как - не знаю, он меня отгонял, чтоб за те же деньги я не учился у него хлеб отбивать

Сообщение отредактировал OldGuy: 15 January 2014 - 14:20

[ser4fim]

Чихпыхеру не надо переходить с классики на карвинг, так как он классикой не владеет.

Чихпых на классических и карвинговых лыжах выполняется одинаково - человек сидит на заднице, пытается упираться только во внешнюю, но его сносит в поворотах. Если же он пытается ехать "чисто" то не может контролировать скорость.

Основной рисунок катания при этом - длинная и средняя дуга.

у вас из описания чихпыхера получается какой-то инвалид, который на неконтролируемой скорости упирается во внешнюю, а его один черт сносит в повороте. бедняга.

по моему мнению, на склонах полно уверенно катающихся лыжников, ни разу не достойных вашего определения и которые не умеют и не стремятся выполнять карвинговый поворот, а ездят по старинке, как научились на лыжах классической геометрии.

есть такие, как ТС, которым чужой опыт и процесс переучивания с классики интересен, каков бы ни был ранее приобретенный уровень навыков классической техники (чихпыхер или профи).

для того и существует форум, чтобы задавать вопросы и делиться знаниями и умениями.

не всем же владеть такой безупречной техникой карвингаво поворота как у вас, nick5t5.

 

Делал то, что говорил опытный человек ( с коркой инструктора, но больше по спорту). У меня ушло 30 минут.

 

то есть коммерческая тайна. вот оно как. понятненько.

[Head-Hunter]

Пару дней назад познакомился с парой из Шотландии.

В прошлом году они отметили по 70 лет.

А в этом году начали осваивать телемарк.

А мы тут  - классика, карвинг, революции, эволюции ))))

[OldGuy]

 

 

 

то есть коммерческая тайна. вот оно как. понятненько.

Никакой коммерческой тайны. Нет на человеке кнопки "переключиться на карвера". Как нет и магического универсального заклинания "делай так!" - для каждого, с его закатанной моторикой, есть последовательность набора упражнений, выполнять которые нужно с "обратной связью" - инструктором. У меня инструкторской школы нет (как и никакой другой) поэтому "ломать" другим технику не научился. Знаю одно магическое заклинание: "тяни внутреннюю лыжу назад!". Оно действительно многим помогает. Недавно где-то тут вычитал, что это помогает правильной перецентровке. А до этого - просто помогало ехать )

[Head-Hunter]

то есть коммерческая тайна. вот оно как. понятненько.

  Неверно.

Инструктор, а еще лучше - тренер, дает совет и корректирует движения точно "по месту". С учетом личности, опыта катания, физиологии и прочих особенностей (пере)обучаемого.

Поэтому ретранслировать слова тренера вовне, для широкого использования будет бесполезно, если не вредно.