... странный спор по вопросу, ответ на который знают все его участники ...
с какой стати?
вообще-то прямая не является кривой наискорейшего спуска даже для шариков у которых нет кантов (задача Бернулли)
мне кажется, что можно говорить о том, что экспериментально давно установлено, что, хотя для каждого конкретного поворота на трассе с переменным рельефом и ритмом флаг может располагаться как выше апекса оптимальной траектории, так и ниже его, в среднем по всей трассе он будет ниже апекса.
это не говоря уже о том, что потери от опоздания многократно превышают потери от излишних заходов и даже боги с КМ должны оставлять небольшой запас на ошибку
В целом согласен. с небольшими уточнениями.
- речь не идет о совсем прямой, а некотором "свободном"падении-скольжении при сопряжении двух коротких дуг в соседних поворотах. Иногда, но не всегда, это быстрее чем, просто, сопряженные дуги
-по поводу одинаковой скорости у вешки при "коротком" подходе и нормальном. При резаном повороте существует предел скорости при котором этот резаный поворот может происходить. например для радиуса выреза 12м это примерно 40 км час. Если начинать поворот на скрости 50 км, то необходимо сбросить скорость до 40 чтоб не опрокинуться.
-и по поводу запаса при входе в поворот.Именно, страховочный запас, а не как лучший вариант. Действительно его осталяют, но при этом, рискуя, некоторые стараются сделать его как можно меньше. А при этом "коротком"повороте говорить о запасе трудно
А в отвлеченном идеале лыжи у флага должны смотреть вниз.
Сообщение отредактировал Stephanich: 02 September 2011 - 23:11