Сообщений в теме: 397

[Южнейка]

да кто ж на НГ в при едет?
нет таких...

))))))))

[Южнейка]

НОВОСТИ ПРИЭЛЬБРУСЬЯ от http://www.snowadventure.ru/

18.12.11

Потеплело в Приэльбрусье. на небе - высокая облачность, чуть задевающая за вершины Эльбруса, над вершинами ГКХ повисли альтакумулюсы ("чечевицы" по-народному).
Сегодня проходила презентация французских канаток. по случаю этого мероприятия, поднимали-опускали всех желающих совершенно бесплатно. На удивление, народа катального съехалось только на Эльбрус не меньше сотни человек (а, может, и больше).
До Старого Кругозора катание немного жестковато, но, если вести инструмент, а не он вас ведёт, можно обойтись абсолютно без царапин.
к сожалению, с подходом облачности, видимость была не всегда на высоте, хотя и не "белая мгла". Ветер, дующий со склона Горы освежал. Иногда ощутимо.
Что можно добавить? -
А ВСЁ-ТАКИ ВЕРТИТСЯ!
ИКОМ

[Южнейка]

Таки "закрутилось"!!!
Ждем снега

[ЕЖ]

да кто ж на НГ в при едет?
нет таких...

А это кто, извините?

[balkaria]

Как альтернативное официальным сообщениям о действиях силовых структур в КБР, имею сообщить следующее (по информации от жителей КБР):

- в Жанхотеко из 4 "басмачей" собственно басмач - один,остальные трое - "сочувствующие", ни в каких списках не значились. Один из них еще утром предыдущего дня мирно сажал капусту в поле... Архитектор по образованию...

- Сочувствующими боевикам считаются все, кто посещает мечеть с 2004 года и позже.

- на дороге Былым-Бедык была расстреляна машина с 3 людьми, сопровождавшими после опознания тело подорвавшегося в Чегемском районе человека. В скорой изначально ехало тело погибшего и его жена. Жене стало плохо. Она пересела в легковушку. Из легковушки брат погибшего пересел в скорую. Скорую пропустили. Легковушку расстреляли.

- убитый офицер полиции опознан как один из руководителей "Черных ястребов" - типа неформальной организации по борьбе с басмачами...

[balkaria]

Если я правильно понял то, что выделил жирным шрифтом, то в этом году произошло разделение хозяев у канаток - старая вернулась к местным, француженка осталась у республиканских властей (не путать с ненавистным Кремлем! )
Т.е. в то время, как весь горнолыжный мир уже давно идет по пути единого ски-пасса, когда объединяются не только соседние горки, но и курорты, находящиеся на сотни километров друг от друга, здесь две параллельные канатки снова разделены (Чегет я не рассматриваю, это прерогатива железных фрирайдеров с титановыми яйцами , меня интересует остальной, 90%-й гламур, катающийся на Эльбрусе).

P.S. Они бы еще вагончики поделили между собой - хочешь в этот с хычинами, хочешь в тот - с танцем живота (но в каждый вагончик - свой ски-пасс!)

Реально все канатки в руках одной компании. Там частично произошло перетекание портфеля акций из одних рук (которым было все пофигу), в другие - более местные и вменяемые руки. Которые и ратрак (о котором так радостно сообщил Горец) на место вернули, и с электричеством вопрос решили.

Так вот, старую канатку на Эльбрусе при наличии новой запускать и вообще эксплуатировать экономически нецелесообразно. У новой проходимость 1600 чел в час, у старого маятника - 1200 чел в день. Но, на старой работали люди. Профсоюз, так сказать, оказался против остановки и консервации маятника. И тогда владелец объединенных канатных дорог принял, я считаю, самое правильное в условиях социальной нестабильности решение. Он передал Чегетские канатки и маятник в аренду трудовым коллективам с правом самостоятельного определения стоимости услуг и при обязательном условии осуществления требований безопасности эксплуатации. Перевел, так сказать, на самоокупаемость.

Заодно, эти меры решают вопросы и с текущей оплатой за электричество, и с левыми пассажирами. И позволяют повернуть менталитет трудовых коллективов в сторону повышения качества обслуживания. Раньше-то канатка была ничья. а теперь - типа, их.

[bvb]

Чегетские канатки и маятник в аренду трудовым коллективам ... при обязательном условии осуществления требований безопасности эксплуатации. ...эти меры ... позволяют повернуть менталитет трудовых коллективов в сторону повышения качества обслуживания.

Я предполагаю, что непротиворечивого и обоснованного ответа на свои вопросы не получу . Но задать их всё-таки попробую. Итак:
1). Когда приняли ныне действующий Лесной кодекс, пожарную охрану лесов возложили на их арендаторов. Лесные пожары лета 2010 года наглядно показали, что из этого вышло. Как арендаторы КД СМОГУТ выполнить требования безопасности, почему они ЗАХОТЯТ их выполнить, и чем они ответят, если что... ?
2). Почему самостийное определение цены услуги и соблюдение требований безопасности этой услуги приведёт к повышению качества обслуживания?
Надеюсь, Ваш ответ будет объективным и обоснованным.

[AndS]

Реально все канатки в руках одной компании. Там частично произошло перетекание портфеля акций из одних рук (которым было все пофигу), в другие - более местные и вменяемые руки.

Не буду акцентрировать внимание на то, это несколько противоречит тому, что написано у Горца. Не в этом суть.

Так вот, старую канатку на Эльбрусе при наличии новой запускать и вообще эксплуатировать экономически нецелесообразно. У новой проходимость 1600 чел в час, у старого маятника - 1200 чел в день. Но, на старой работали люди. Профсоюз, так сказать, оказался против остановки и консервации маятника. И тогда владелец объединенных канатных дорог принял, я считаю, самое правильное в условиях социальной нестабильности решение. Он передал Чегетские канатки и маятник в аренду трудовым коллективам с правом самостоятельного определения стоимости услуг и при обязательном условии осуществления требований безопасности эксплуатации. Перевел, так сказать, на самоокупаемость.

Любому отдыхающему, КМК ( (С) - Макс ) должно быть безразлично, против чего там профсоюзы и за что там хозяин (безразлично - на любом курорте).
У него (у отдыхающего т.е.) цель простая как мысли у инфузории туфельки - без очередей добраться до трасс.
Размножение ски-пассов этому никак не способствует - не так давно даже Потанин это понял, когда давал интервью о РХ. Классика жанра - ски-пасс ЗальцбургЛенд, и никаких профсоюзов.
Чья или ничья канатка - сути не меняет. Налоги все-равно те же надо платить, и расходы, и работать за зарплату. А дивиденты, даже если и будут, все-равно никогда не сравнятся по прибыльности с левым ски-пассом.
Да и передача акций предприятия в собственность трудового колелктива - старая заморочка, было это сплошь и рядом 20 лет тому назад, полная неэффективность.

А на самоокупаемость вагоны выйдут обязательно - когда в очередной раз француженка сломается.

P.S. Кстати, а чего ты сюда решила ответить? Лично твое желание или модераторское?

Сообщение отредактировал AndS: 22 December 2011 - 14:32

[МедМакс]

Не буду акцентрировать внимание на то, это несколько противоречит тому, что написано у Горца. Не в этом суть.

Любому отдыхающему, КМК ( (С) - Макс )

АндС, че вы так к этому "кмк" прилипли, как мне кажеЦЦа короче просто, чем "имхо" (ин май хамбл опинион)
Это кмк-имхо показывает лишь одно, что человек комментирует что-то от своего лица, не претендуя на "абсолютную истину" (как тут многие очч любят делать)

Сообщение отредактировал МедМакс: 22 December 2011 - 14:39

[AndS]

АндС, че вы так к этому "кмк" прилипли, как мне кажеЦЦа короче просто, чем "имхо" (ин май хамбл опинион)

Это я так, стебусь немного.

[zorb]

Любому отдыхающему ... безразлично, против чего там профсоюзы и за что там хозяин...
У него (у отдыхающего т.е.) цель простая как мысли у инфузории туфельки - без очередей добраться до трасс.
Размножение ски-пассов этому никак не способствует ...
Чья или ничья канатка - сути не меняет. Налоги все-равно те же надо платить, и расходы, и работать за зарплату.

+1

А на самоокупаемость вагоны выйдут обязательно - когда в очередной раз француженка сломается.

или сломают, как было неоднократно неск лет назад, поочереди, то француженка, то маятник

[Snowfall]

или сломают, как было неоднократно неск лет назад, поочереди, то француженка, то маятник

Очень надеюсь, что этот сценарий не будет разыгран. Если те немногие, которые несмотря ни на что все-таки приехали,заподозрят мутки с канатками, то они вероятно вычеркнут это место из графика каталки навсегда.
Мне кажется, что после отсутствия сезона 10/11 и, по большому счету, не очень оптимистичными прогнозами на 11/12, все работники г/л индустрии Приэльбрусья заряжены на создание максимально комфортных условий туристам. Верю в здравый смысл!
Желаю чтобы все там было хорошо и спокойно.

[balkaria]

1). Когда приняли ныне действующий Лесной кодекс, пожарную охрану лесов возложили на их арендаторов. Лесные пожары лета 2010 года наглядно показали, что из этого вышло. Как арендаторы КД СМОГУТ выполнить требования безопасности, почему они ЗАХОТЯТ их выполнить, и чем они ответят, если что... ?
2). Почему самостийное определение цены услуги и соблюдение требований безопасности этой услуги приведёт к повышению качества обслуживания?

То, что единый скипас для туристов лучше отдельных - тут и ежику понятно. Обсуждать нечего.

Но есть живые люди, у которых практически нет других шансов на работу. Поэтому, видимо, и было принято решение о параллельном существовании двух канаток.

1) за выполнение требований безопасности отвечает владелец КД. Арендаторы заинтересованы их соблюдать, иначе с ними расторгнут доровор аренды. Они останутся без работы.

2) с ног на голову перевернули, выдернув слова из контекста. не акции передали трудовым коллективам, а сдали им в аренду кд чегет и маятник; качество обслуживания повысится, иначе более быстрая и качественная французка заберет клиентов. а если не будет через кассу продано билетов на электричество, зарплату и налоги - аренда закончится.

Я хорошо знаю нового управляющего объединенных КД. Человек умеет наладить работу, и категорически не согласен на левые схемы. Не потому, что идейный. Жизнь заставила...

что будет с качеством обслуживания, левыми очередями, деньгами "на лапу" в реале, смогу сказать по факту новогодней поездки...

Сообщение отредактировал balkaria1: 22 December 2011 - 16:26

[daoro]

Добрый день,
подскажите, пожалуйста, если у Вас есть такая информация, координаты гида по Эльбрусу для бордеров, если можно в приват. Спасибо!

[Южнейка]

Добрый день,
подскажите, пожалуйста, если у Вас есть такая информация, координаты гида по Эльбрусу для бордеров, если можно в приват. Спасибо!

Если на Азау , то Лиза Паль go-elbrus.com

Сообщение отредактировал Южнейка: 22 December 2011 - 20:47

[Dadu]

Вопрос тем кто катался с гидами или просто в теме - сколько примерно стоит подобное удовольствие на человека/группу.
То как то пока поднимались в вагончике человек предлагал услуги гида по 500р. с человека, х.з. много это или мало??

2 All
Подскажите номера телефонов владельце квартир в Терсколе, то что то с потерей трубки номеров не осталось а ехать то уже скоро..

[Mishka_ski]

Вопрос тем кто катался с гидами или просто в теме - сколько примерно стоит подобное удовольствие на человека/группу.
То как то пока поднимались в вагончике человек предлагал услуги гида по 500р. с человека, х.з. много это или мало??

2 All
Подскажите номера телефонов владельце квартир в Терсколе, то что то с потерей трубки номеров не осталось а ехать то уже скоро..

Пожалуйста НЕ КАТАЙТЕ с людьми предлагающими услуги гида в вагончиках, на склоне и т.д , уж сколько раз говорено.

Все нормальные гиды приэльбрусья работают по заявкам и формируют группы заранее , ну или возможно будут места в группах. надо созваниваться узнавать и т.д
вот несколько ссылок раз два не знаю сайта Лизы Паль и Саши Байдаева , поищите в инете .
Услуги примерно 1500 с человека в день

[balkaria]

Добрый день,
подскажите, пожалуйста, если у Вас есть такая информация, координаты гида по Эльбрусу для бордеров, если можно в приват. Спасибо!

http://p13-th.narod.ru/ эт страничка Паши-13. Не самый крутой гид, но местный и русский, со всеми вытекающими отсюда последствиями, в том числе, и более бюджетной ценой...

[Dadu]

Пожалуйста НЕ КАТАЙТЕ с людьми предлагающими услуги гида в вагончиках, на склоне и т.д , уж сколько раз говорено.

Услуги примерно 1500 с человека в день

Каковы возможные последствия от катания с гидом из вагончика или собственно чем лучше катание с известным гидом??
Оправдываются ли удовольствия полученные за 1500р. отданные гиду?

[zorb]

Оправдываются ли удовольствия полученные за 1500р. отданные гиду?

зависит от того, что ты хочешь получить за 1500 руб. Итак?