строго говоря, согласно достаточно простым выкладкам (физика 8-го класса), при достижении достаточно небольшой скорости (которая даже любителями достигается в слаломе где-то 4-ым воротам) внутрь поворота без конкретного завала корпуса больше ног внутрь поворота упасть уже невозможно (т.е. даже если вытянуться столбом - не упадешь).
Хочу дать небольшую поправку, как человек, пытавшийся это просчитать по вышеупомянутым выкладкам параллельно или даже на год раньше Шуры Каниовского, который сделал этот замечательный вывод:
Там рассматривается условие статического равновесия - то есть разгоняем лыжника, наклоняем его на нужный угол и отпускаем с врезанием внешней лыжи - а он не валится вниз, а поднимается, как ванька - встанька.
Тут не учтена динамика. Если лыжник валясь в поворот набрал скорость в этом направлении (к склону) - до склона запросто долетит и ткнется в него рукой или ляжет, матеря тупых теоретиков
Эта схема будет более - менее работать при ведении центра масс на одной высоте, когда нет вертикальной скорости к склону.
Типа "гопак - карвинга", но повыше и с опорой во внешнюю.
А если с разгрузкой вверх, да ухнуть вниз - можно тело и не поймать, увлекшись нырянием
Либо надо рассчитывать поправку на требуемую скорость - она будет выше.
Все это подсчитывается мозгом не подсознании по время катания, но кроме скорости надо чтобы склон еще "держал" надежно - тогда можно углы создавать...
