Сообщений в теме: 254

[demon75]

Вот Митич ушел, а физика осталась. На него ругались, а она востребована массами

Куда он ушел
Не пугай)
Он так скажем отстранился
Тем более пятница сегодня, баня, плюс Авто позырить

Сообщение отредактировал demon75: 27 March 2026 - 12:37

[Stern]

Терминология, терминология...  

[lalaki]

Да. Но, например, нет возможности дальше проехать - узкое место, люди на склоне и проч.

На отрезке, на котором хотите сделать добавочную закантовку, вместо этого проехать на прямой. И скорость погасите сильнее, и будете готовы к следующему повороту, и без опасных движений

[Stern]

На отрезке, на котором хотите сделать добавочную закантовку, вместо этого проехать на прямой. И скорость погасите сильнее, и будете готовы к следующему повороту, и без опасных движений

Обычно (у меня), это сразу после апекса. С апекса. Ну, чтобы "затык" произошёл. А "прямо" с этой точки ехать  , ну, фиг знает...

Сообщение отредактировал Stern: 27 March 2026 - 12:44

[Гойко Митич]

Вот Митич ушел, а физика осталась. На него ругались, а она востребована массами

 

Плюсанул. Подъем вверх - это переход части кинетической энергии в потенциальную (возврат по сути, едем вниз мы за счет перехода потенциальной в кинетическую), А ей нужно будет куда - то снова конвертироваться, почему Лалаки считает, что нельзя обратно в скорость вдоль склона, не понятно.

В общем случае нельзя потому, что при падении имеется составляющая скорости, нормальная к склону. и энергия этой составляющей переходит в тепло. Вот прыгун с шестом бежит со скоростью 10м/сек и поднимается в итоге на 6м. НО при падении его скорость. пусть 10 м/сек, в основном направлена вертикально вниз и кинетическая энергия переходит в тепло

Но у лыжника в реальной ситуации потери скорости на подъем это  благо, т.к за время безопорного транзита скорость все равно растет больше, чем было потеряно при подъеме. Так что лыжнику надо будет меньше тормозить, чтобы не перебрать скорость

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 27 March 2026 - 13:52

[3Rz]

В общем случае нельзя потому, что при падении имеется составляющая скорости, нормальная к склону. и энергия этой составляющей переходит в

том числе в ускорение вдоль склона из-за давления при наклоне на длинной ноге в стоящую под углом лыжу. Что дает нам пампинг при падении столба.

[3Rz]

НО при падении его скорость. пусть 10 м/сек, в основном направлена вертикально вниз и кинетическая энергия переходит в тепло

а если прыгун будет падать с шестом в руках и упрется в землю немного в стороне от точки куда он падает? Он ускорится вдоль поверхности земли?

[Stern]

а если прыгун будет падать с шестом в руках и упрется в землю немного в стороне от точки куда он падает? Он ускорится вдоль поверхности земли?

По идее, любой упор - это торможение

[Гойко Митич]

а если прыгун будет падать с шестом в руках и упрется в землю немного в стороне от точки куда он падает? Он ускорится вдоль поверхности земли?

Ускорится, но не настолько, чтобы восстановить скорость  до прыжка.. Вот в хафпайпе скорость может восстановиться. т.к опускание идет по касательной. Но если бордист выпрыгнет за пределы  трубы, то всю скорость потеряет

[mcureenab]

По идее, любой упор - это торможение

 

круговое движение это ускоренное движение без изменения модуля скорости, меняется направление.

 

например чел в хафпайпе приземляется на верхушку рампы и по радиусу направляет скорость падения в горизонтальное движение без существенных потерь.

 

при сопряжении прямолинейного движения с круговым на тело возникает нагрузка, которая деформирует тело и на это уходит энергия. на лыжах заход в дугу может быть грязным.

[Stern]

круговое движение это ускоренное движение без изменения модуля скорости, меняется направление.

Почему именно ускоренное ? может быть движение по кругу с постоянными скоростями - линейной и угловой ? 

[mcureenab]

Почему именно ускоренное ? может быть движение по кругу с постоянными скоростями - линейной и угловой ? 

 

потому что ускорение это изменение вектора скорости в единицу времени. круговое движение изменяет направление вектора скорости, а значит меняет вектор скорости

 

линейная и угловая скорость может быть постоянной.

[Stern]

потому что ускорение это изменение вектора скорости в единицу времени. круговое движение изменяет направление вектора скорости, а значит меняет вектор скорости

 

линейная и угловая скорость может быть постоянной.

  Ты мешаешь розовое с тёплым.

Изменение направления вектора не является фактором ускорения

[mcureenab]

  Ты мешаешь розовое с тёплым.

Изменение направления вектора не является фактором ускорения

 

физика с тобой сильно не согласна.

 

движение лыжника поперёк склона от апекса к апексу, это результат ускорения в повороте, хотя линейная скорость в повороте часто даже уменьшается из-за торможения лыж.

[3Rz]

Ускорится, но не настолько, чтобы восстановить скорость до прыжка.. Вот в хафпайпе скорость может восстановиться. т.к опускание идет по касательной. Но если бордист выпрыгнет за пределы трубы, то всю скорость потеряет

конечно не настолько, мяч тоже не подпрыгивает на ту же высоту

[3Rz]

Почему именно ускоренное ? может быть движение по кругу с постоянными скоростями - линейной и угловой ?

может быть не ускоренным, если тело не обладает массой

[mcureenab]

может быть не ускоренным, если тело не обладает массой

 

ускорение применимо так же к нематериальным точкам. Вот Ньютонова динамика работать не будет.

[Stern]

физика с тобой сильно не согласна.

 

движение лыжника поперёк склона от апекса к апексу, это результат ускорения в повороте, хотя линейная скорость в повороте часто даже уменьшается из-за торможения лыж.

Да, точно. Был неправ 

"...При непрямолинейном движении учитывается изменение не только величины скорости, но и её направления: скажем, ускорение тела, движущегося по окружности с постоянной по модулю скоростью, не равно нулю: имеется постоянное по модулю (и переменное по направлению) ускорение, направленное к центру окружности.."

 

Забавно - тело не ускоряется, но ускорение есть !  

Сообщение отредактировал Stern: 27 March 2026 - 15:22

[lalaki]

Обычно (у меня), это сразу после апекса. С апекса. Ну, чтобы "затык" произошёл. А "прямо" с этой точки ехать , ну, фиг знает...

Апекс - точка намбольшей кривизны, то есть, и наибольших углов. Значит, сразу после него ты не можешь еще докантовать, иначе это еще не апекс.

На прямой - имел в виду «на прямой ноге» - позже сгибаешь, тнбя сильнее поднимает через лыжи