Сообщений в теме: 294

[Igorello]

Производители уже постарались и разложили все по сегментам, в каждом из которых верхние 2 лыжи обычно вполне неплохи в рамках своего класса. Мне кажется выбрать в таком раскладе нетрудно.

кто ж спорит-то? ))

[ASDr]

кто ж спорит-то? ))

Не спорю, подтверждаю.

[OldGuy]

ээ.. а что не так в этом утверждении?
не поедет?
у меня своих машин тоже немного было, но что то ни разу не припомню проблем с машинами мужа или с арендоваными. Что не так то?

Поедет, но может и в аварию попасть. Типовая авария - когда человек, впервые севший за АКПП, на перекрестке начинает рефлекторно переключаться на вторую передачу, левой ногой " выжимая сцепление". И ему приезжают в корму. Я такое видел у очень опытных водителей .

[Ирина_С]

Поедет, но может и в аварию попасть. Типовая авария - когда человек, впервые севший за АКПП, на перекрестке начинает рефлекторно переключаться на вторую передачу, левой ногой " выжимая сцепление". И ему приезжают в корму. Я такое видел у очень опытных водителей .

Вы все видели и все знаете. Но продолжаете натягивать сову на глобус.

И да, я считаю что умея спускаться по какому то склону на своих лыжах, я спущусь по нему на любых лыжах. И умея ездить на своих машинах, проеду на любой тачке. Да, возможно, мне будет некомфортно, медленно, нетехнично,  но сути это не отменяет. А человек именно это и сказал. Не про аварийность, не про девочек путающих педали и не про ваших знакомых мега-супер-пупер-опытных водителей.

А придрочиться со временем можно к любой лыже и к любой тачке. И они все разные. И тачки и лыжи, и доски.  

Сообщение отредактировал Ирина_С: 06 April 2024 - 10:54

[rzuev]

Каждый пересевший с велосипеда с топталками на велосипед с нормальными педалями падает и иногда с травмами. Так что истории «можешь на одном, можешь на всех» ограниченно годные.

[Valerick]

о том и речь. надо знать уровень знаний и умений советчика. желательно, чтобы советчик знал уровень спрашивающего совет.

да даже не столько в уровне дело. Мы все свои мысли по-разному выражаем. Старожилы уже привыкли друг к другу, и то, срач на ровном месте разводят на фоне недопонимания. А человек извне сам непойми что под уровнем понимает, так еще и в местные верхне-нижне коммерческие цехи с грумерами и кросстернами не въедет. Зато поговорить получается надолго

Сообщение отредактировал Valerick: 06 April 2024 - 12:25

[Mr.XX]

Ну а почему вы не учитываете неравномерность использования?

Это точно.

Когда мы распродавали лыжи после тестов, то некоторые модели вообще неиспользованные были

[Mr.XX]

Это глубокие познания человека, имевшего в жизни одну машину. 

И 2 пары лыж 

[Mr.XX]

Производители уже постарались и разложили все по сегментам, в каждом из которых верхние 2 лыжи обычно вполне неплохи в рамках своего класса. Мне кажется выбрать в таком раскладе нетрудно.

Ну да.

Осталось только правильно выбрать свой "сегмент"

[Gosha]

Поедет, но может и в аварию попасть. Типовая авария - когда человек, впервые севший за АКПП, на перекрестке начинает рефлекторно переключаться на вторую передачу, левой ногой " выжимая сцепление". И ему приезжают в корму. Я такое видел у очень опытных водителей .

Хз впервые сел за машину АКПП. Проехал км 250.
По городу трассе и по оврагам лесам в Самарской Луке.
Вообще не напрягло. Машина гранд Чероки

[OldGuy]

Хз впервые сел за машину АКПП. Проехал км 250.
По городу трассе и по оврагам лесам в Самарской Луке.
Вообще не напрягло. Машина гранд Чероки

А у меня клиент чуть не разбил новую Хонду CRV, хотя я его десять раз переспросил, есть ли у него опыт езды с  АКПП. После этого всем рекомендовал для начала привязывать левую ногу к сидению, или хотя бы засовывать под сидение. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 06 April 2024 - 12:23

[Volk1]

Наличие прокатов лыж и авто всю эту муйню от том что можно только на чем то подходящем ездить множит на ноль.

 

ГЫ

[Fairlady]

А у меня клиент чуть не разбил новую Хонду CRV, хотя я его десять раз переспросил, есть ли у него опыт езды с АКПП. После этого всем рекомендовал для начала привязывать левую ногу к сидению, или хотя бы засовывать под сидение.

Это всего лишь говорит о 'таланте' конкретного индивидуума

[OldGuy]

Это всего лишь говорит о 'таланте' конкретного индивидуума

Я работал в автобизнесе, довольно долго, и знаю, что таких талантливых каждый третий. Но многим везёт - у едущего сзади оказывается хорошая реакция. Этому таланту тоже повезло, а подставился он под свежий Мерседес. 

[Игорь163]

Поедет, но может и в аварию попасть. Типовая авария - когда человек, впервые севший за АКПП, на перекрестке начинает рефлекторно переключаться на вторую передачу, левой ногой " выжимая сцепление". И ему приезжают в корму. Я такое видел у очень опытных водителей .

Болтун ты форумный, в каждой теме хрень несусветную несёшь.

Сообщение отредактировал Игорь163: 06 April 2024 - 13:30

[Oldscooler]

Про левую ногу при переходе на акпп это верно, у самого левая нога по началу дергалась, искала сцепление)).
Ну и попробуйте впервые перейти со слаломок на фри с талией 120 и почувствуйте разницу)).

Сообщение отредактировал Oldscooler: 06 April 2024 - 13:58

[Victor Pomortseff]

Про левую ногу при переходе на акпп это верно, у самого левая нога по началу дергалась, искала сцепление)).
Ну и попробуйте впервые перейти со слаломок на фри с талией 120 и почувствуйте разницу)).

 

Ну как-то немного феерично звучит. У меня была ситуация когда ехали двумя машинами далеко. Ну и менялись "по кругу". Так вот несколько раз пересаживался ручка-автомат и обратно в течении дня. Единственное что на автомате в первый раз напрягает - когда тормоз отпускаешь, а оно сразу начинает ехать потихоньку. Но это все. С левой ногой никаких проблем не было.

[Volk1]

Про левую ногу при переходе на акпп это верно, у самого левая нога по началу дергалась, искала сцепление)).
Ну и попробуйте впервые перейти со слаломок на фри с талией 120 и почувствуйте разницу)).

Люди с лыж на доску в течение одного дня спокойно переходят и не жужжат.

[ping_new]

Ну как-то немного феерично звучит. У меня была ситуация когда ехали двумя машинами далеко. Ну и менялись "по кругу". Так вот несколько раз пересаживался ручка-автомат и обратно в течении дня. Единственное что на автомате в первый раз напрягает - когда тормоз отпускаешь, а оно сразу начинает ехать потихоньку. Но это все. С левой ногой никаких проблем не было.

Проблема не с левой ногой а с правой рукой - вернувшись  через 2 недели из гор где на прокатной механике ездил начинаешь свой автомат переключать

[Михаил2017]

Проблема не с левой ногой а с правой рукой - вернувшись  через 2 недели из гор где на прокатной механике ездил начинаешь свой автомат переключать

Точно и я такой же, подсознание все помнит