Сообщений в теме: 213

[АлексейSh]

И я. Но уже для доводки канта.
А наклеп и зазубрины после камней можно и надфилем снять

я просто напильником снимал. Обычным большим с деревянной рукояткой. Но новым.Проблем 0 было.Камня под рукой не было. Напильник брал у знакомого слесаря "пучек" за коньячок. Народ в нулевые лыжи на сервис как раз и таскал со сплошным наклепом. Но напильник "бесплатно " обходился.

[OldGuy]

Им еще можно ногти шлифовать 

 

А если серьезно, то нужная в быту штука!

Для ногтей у меня этих одноразовых целая куча. Ими очень удобно тупить канты по концам. 

[Mr.XX]

я просто напильником снимал. Обычным большим с деревянной рукояткой.

" Лёлик!  Это неэстетично!"   (с)" 

[АлексейSh]

" Лёлик! Это неэстетично!" (с)"

никто не видел)....тсссс!!! Большой секрет. Никому не говори!!!Я даже этим же напильником на "дровах" кант точил на глазок)))) без выставление углов итд итп. Жалко было фирменный напильник))) и люди реально довольны были- шли снова и отправляли знакомых.

[Отто]

" Лёлик!  Это неэстетично!"   (с)" 

Безусловно. Оселок для косы - наше всё!

[servitol]

"Главное, чтобы не было канавы вдоль канта. Эта рельсина реально бесит, не ремонтируется, а шлифовать - скользяк слишком тонкий становится быстро."

Знакомому сделали: прошлый год на морозе на трассе у многих вдоль канта лыжи погорели. Ему вырезали скользяк и вставки делали как раз вдоль кантов...

[Mr.XX]

. Ему вырезали скользяк и вставки делали как раз вдоль кантов...

На некоторых "цехах" такие вставки сразу делают.

Там полиэтилен с графитом - он тверже обычного.

[servitol]

Что-то похожее ему и сделали

[potap_69]

"Главное, чтобы не было канавы вдоль канта. Эта рельсина реально бесит, не ремонтируется, а шлифовать - скользяк слишком тонкий становится быстро."

Знакомому сделали: прошлый год на морозе на трассе у многих вдоль канта лыжи погорели. Ему вырезали скользяк и вставки делали как раз вдоль кантов...

Это единственный здравый вариант ремонта. На Урале горят скользяки быстро. Где только сделают так качественно - вот вопрос.

[George_k]

Поглядим. Такая заточка должна жить дольше. Ну и плюс рука научится. Плюс диск поищу более гладкий.

В целом сам процесс проще и легче. Пока не сильно быстрей, но это потому что впервые делал и менял диски. Так-то одним алмазом без смены дисков по разу пройтись - пара минут времени на пару.

Пока смотрю на этот дивайс с оптимизмом.

Дольше всего живёт заточка с наиболее гладкими сводами кромки, типа заполированой в зеркало . Чем меньше заусенцев и неровностей на режущей кромке тем дольше сохраняются режущие свойства кромки

Сообщение отредактировал George_k: 10 January 2025 - 09:09

[rzuev]

Речь не про то, что проживет дольше всего, а про то, что заточка поперек должна быть лучше и жить дольше чем заточка вдоль.

[servitol]

Так удалось гиганты проверить в деле?

[rzuev]

да, удалось

один день то, что тут называется лед - это когда за день трасс не появляется канав и брустверов

второй день помягче, когда вроде как тоже ледок, но пробивается

 

после второго дня пятки уже не такие острые как носы

[George_k]

да, удалось
один день то, что тут называется лед - это когда за день трасс не появляется канав и брустверов
второй день помягче, когда вроде как тоже ледок, но пробивается

после второго дня пятки уже не такие острые как носы

если крупно абразивным инструментом то эффективней заточка навстречу кромке под 70-80 градусов, срезанные чешуйки металла почти не образуют заусенец на кромке. Которые в дальнейшем не обламываются. При продольной заточке бразивом чешуйки накатываются на кромку. При продольной заточке напильником происходит срезание металла как резцом а не сдвигание верхних слоев как абразивом