Что сейчас редко видно, что бы кто-нибудь вылетел с трассы из-за достижения предела управляемости. Вылетают из-за конкретных технических ошибок и то не часто, а вот скребутся в поворотах тормозя куча народа никогда не достигая "предела управляемости" и смысла в этом нет. Чем больше скорость тем сильнее давишь в кант и тем лучше держак в повороте
Лучше держак, выше и скорость, след поворот может быть уже бокарем, с трассы вылетать не обязательно, если не держать скорость. В резаном повороте ее можно держать только достаточным прогибом носка.