Сообщений в теме: 395

[FreezIce]

а жесткость какая ? вам от  110  желательно, от ботинка сильно зависит как лыжу контролировать сможете

Жесткость 120

[rst]

Вот так на жесть и приходят в 50)))

yugin,
Слушай старшего товарища... Алекс дело говорит

[rst]

Кстати, а какие шансы научиться ехать на лыжах если начинать в 40+ ?

У меня есть опасения, что достигнуть продвинутого/экспертного уровня невозможно...

Лыжи кмк более сложный девайс чем доска ... Я про прогресс до экспертного уровня

Сообщение отредактировал rst: 28 March 2023 - 07:44

[Gosha]

Кстати, а какие шансы научиться ехать на лыжах если начинать в 40+ ?

У меня есть опасения, что достигнуть продвинутого/экспертного уровня невозможно...

Лыжи кмк более сложный девайс чем доска ... Я про прогресс до экспертного уровня

Игорь163 очень хорошо научился кататься за 5ть сезонов. Ему за 55 лет уже.

[FreezIce]

Кстати, а какие шансы научиться ехать на лыжах если начинать в 40+ ?

Для меня актуальный вопрос, мне 39.

 

Я, конечно, встал на лыжи только в этом сезоне и далеко всего не знаю. но по моим ощущениям лыжи освоить гораздо проще. Все движения в управлении интуитивно понятные, а чтобы не терять контроль над лыжами нужно больше прожимать язычки, а дальше только практика и практика.

Возможно у меня сложилось такое мнение так как за плечами более 15 лет на борде и хорошее владение роликами и коньками

 

Строго не судите, мнение новичка, который только понюхал лыжи)

[ALEX3M]

Для меня актуальный вопрос, мне 39.

 

Я, конечно, встал на лыжи только в этом сезоне и далеко всего не знаю. но по моим ощущениям лыжи освоить гораздо проще. Все движения в управлении интуитивно понятные, а чтобы не терять контроль над лыжами нужно больше прожимать язычки, а дальше только практика и практика.

Возможно у меня сложилось такое мнение так как за плечами более 15 лет на борде и хорошее владение роликами и коньками

 

Строго не судите, мнение новичка, который только понюхал лыжи)

Вот как раз прожимать язычки и не нужно, лет уже как 20 -ть )

[FreezIce]

Вот как раз прожимать язычки и не нужно, лет уже как 20 -ть )

Я подразумевал что нужно переносить вес в сторону носа лыжи, а не осаживаться на пятки

[ALEX3M]

Я подразумевал что нужно переносить вес в сторону носа лыжи, а не осаживаться на пятки

Для современных карвовых лыж достаточно давления передней частью стопы, достаточно просто плотного контакта с языком.
Если в нижней части поворота появляется заметное давление в язык, то значит, надо его снимать .
И да, на пятках тоже сидеть не надо )

[Misha_Glazov]

Для меня актуальный вопрос, мне 39.

 

Я, конечно, встал на лыжи только в этом сезоне и далеко всего не знаю. но по моим ощущениям лыжи освоить гораздо проще. Все движения в управлении интуитивно понятные, а чтобы не терять контроль над лыжами нужно больше прожимать язычки, а дальше только практика и практика.

Возможно у меня сложилось такое мнение так как за плечами более 15 лет на борде и хорошее владение роликами и коньками

 

Строго не судите, мнение новичка, который только понюхал лыжи)

Язычки? 16.21:

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 28 March 2023 - 09:19

[Михаил2017]

Жесткость 120

у вас с ботинками все нормально, учитывая опыт на борде+ ролики смело можете брать верхние гражданские слаломки 160 или 165 (их можно и в горы)  Рекомендованные фишер сц отличный вариант, с квадратным носком вроде достаточно жесткие, а старые с круглым помягче и отлично подойдут для постановки техники и катания в удовольствие. У других производителей  Хэд, Атомик Саломон, Росси и др. тоже есть аналогичные . Лучше всего конечно попробовать лыжи в тестах своими ногами с инструктором- тренером, чтобы понять «куда прожимать  язычки», на форуме они тоже есть  и с тестами лыж могут помочь. А для гор лучше действительно ещё одну пару, большинство по такому пути идет 

[Victor Pomortseff]

Кстати, а какие шансы научиться ехать на лыжах если начинать в 40+ ?

У меня есть опасения, что достигнуть продвинутого/экспертного уровня невозможно...

Лыжи кмк более сложный девайс чем доска ... Я про прогресс до экспертного уровня

 

Тут все зависит от интенсивности тренировок. Понятно, что до уровня фисовских соревнований времени не хватит дорасти, но качественно кататься в свое удовольствие по гражданским трассам почти любой сложности вполне реально.

 

Для меня актуальный вопрос, мне 39.

 

Я, конечно, встал на лыжи только в этом сезоне и далеко всего не знаю. но по моим ощущениям лыжи освоить гораздо проще. Все движения в управлении интуитивно понятные, а чтобы не терять контроль над лыжами нужно больше прожимать язычки, а дальше только практика и практика.

Возможно у меня сложилось такое мнение так как за плечами более 15 лет на борде и хорошее владение роликами и коньками

 

Строго не судите, мнение новичка, который только понюхал лыжи)

 

Основное отличие лыж от борда в том, что на начальном этапе прогресс идет быстро, а вот потом начинаются "нюансы"...

 

Как уже правильно сказали - "поджимать язычки" совершенно не нужно и очень давно уже. Сейчас идет более тонкая работа стопы для обеспечения нужного продольного баланса (причем, баланс этот разный в разных фазах дуги).

 

А еще умение получить контролируемую отдачу на выходе из дуги и направить ее в нужное русло. 

 

А еще положение корпуса, работа рук...

 

И это только базовые вещи.

[yugin]

Кстати, а какие шансы научиться ехать на лыжах если начинать в 40+ ?

У меня есть опасения, что достигнуть продвинутого/экспертного уровня невозможно...

Лыжи кмк более сложный девайс чем доска ... Я про прогресс до экспертного уровня

До экспертного уровня нет цели достигнуть, а вот до продвинутого думаю все возможно. главное кмк накат

[FreezIce]

у вас с ботинками все нормально, учитывая опыт на борде+ ролики смело можете брать верхние гражданские слаломки 160 или 165 (их можно и в горы)  Рекомендованные фишер сц отличный вариант, с квадратным носком вроде достаточно жесткие, а старые с круглым помягче и отлично подойдут для постановки техники и катания в удовольствие. У других производителей  Хэд, Атомик Саломон, Росси и др. тоже есть аналогичные . Лучше всего конечно попробовать лыжи в тестах своими ногами с инструктором- тренером, чтобы понять «куда прожимать  язычки», на форуме они тоже есть  и с тестами лыж могут помочь. А для гор лучше действительно ещё одну пару, большинство по такому пути идет 

Я всецело доверяю мнению большинства здесь, но можно на пальцах для тупого объяснить почему именно на слаломках прогресс будет лучше/качественнее/быстрее чем например, на трассовых универсалах, о которых я спрашивал в первом посте https://www.sportmas...pe=BY_PRICE_ASC

[Ирина_С]

вот да.. вопрос вопросов.  Очень часто первыми лыжами советуют брать слаломки. В жестких досках тоже бытует такое мнение (я считаю ошибочное). Черт его знает почему... Но если спрашивают что брать- тоже говорю слаломку)) Ростовку проще подобрать, более менее вертлявые.

У меня все было не так. Первые лыжи SC, это типа мягкие и для карвинга. Я их не выбирала, мне их подарили. Пробовала я в первый год слаломки (штокля голубенькие- красивые -жуть и рд-хи хедовские мужнины чуть позже))) не пошло, ни то ни другое, работать на них надо, иначе в четыре дуги весь склон и скорость первая космическая, чуть расслабился и вышел на орбиту.  

Потом много чего было. А последний год пришла как раз к слаломкам. Правда к мужским. Тем самым что по началу не пошли. Теперь я могу кататься на них расслабленно и на релаксе, любым колличеством дуг. Так что в итоге все равно слаломки. Но, повторюсь- поначалу не пошли совсем.

[Victor Pomortseff]

Я всецело доверяю мнению большинства здесь, но можно на пальцах для тупого объяснить почему именно на слаломках прогресс будет лучше/качественнее/быстрее чем например, на трассовых универсалах, о которых я спрашивал в первом посте https://www.sportmas...pe=BY_PRICE_ASC

 

Обучение идет через накат. Причем (условно) не через количество километров, которые вы по прямой с горы нафигачили в позе какающего лебедя, а чрез количество технически правильно выполненных дуг.

 

Обучение должно быть регулярным. Т.е. не неделя в году в больших горах, а весь сезон каждые выходые (а по возможности еще и по будням вечером) на ближайшей горке. Как я понимаю, ближайшее у вас это подмосковье. Горки там небольшие, да длинных универсалах разгуляться негде особо (не, человек с поставленной техникой и большим накатом сможет, но не начинающий). Т.е. нужно что-то короткорадиусное, чтобы побольше дуг на спуск получалось. И да, слаломки заставят работать и работать правильно.

 

А универсалы - с этим уже в геш или поляну (там в принципе все равно на чем мокрую кашу месить). Если ехать на урал (то же банное) - то там лучше трассовое, но не универсалы, а рейскарвы (склоны жесткие, быстрые).

Сообщение отредактировал Victor Pomortseff: 28 March 2023 - 12:20

[Петрович193]

вот да.. вопрос вопросов.  Очень часто первыми лыжами советуют брать слаломки. В жестких досках тоже бытует такое мнение (я считаю ошибочное). Черт его знает почему... Но если спрашивают что брать- тоже говорю слаломку)) Ростовку проще подобрать, более менее вертлявые.

У меня все было не так. Первые лыжи SC, это типа мягкие и для карвинга. Я их не выбирала, мне их подарили. Пробовала я в первый год слаломки (штокля голубенькие- красивые -жуть и рд-хи хедовские мужнины чуть позже))) не пошло, ни то ни другое, работать на них надо, иначе в четыре дуги весь склон и скорость первая космическая, чуть расслабился и вышел на орбиту.  

Потом много чего было. А последний год пришла как раз к слаломкам. Правда к мужским. Тем самым что по началу не пошли. Теперь я могу кататься на них расслабленно и на релаксе, любым колличеством дуг. Так что в итоге все равно слаломки. Но, повторюсь- поначалу не пошли совсем.

Ирина, сколько сезонов вы в итоге на SC откатали ?

[Ирина_С]

Ирина, сколько сезонов вы в итоге на SC откатали ?

Целых 3 сезона: 18,19,20

[FreezIce]

Как я понимаю, ближайшее у вас это подмосковье. Горки там небольшие, да длинных универсалах разгуляться негде особо (не, человек с поставленной техникой и большим накатом сможет, но не начинающий). Т.е. нужно что-то короткорадиусное, чтобы побольше дуг на спуск получалось. И да, слаломки заставят работать и работать правильно.

Тогда получается нужен акцент на короткий радиус, а не конкретно на слаломки, так?
Просто у рекомендованных Fischer RC4 WC SC а ростовке 160 радиус 13м, а у Salomon SForce Ti76 в ростовке 163 радиус 14м

[Victor Pomortseff]

Тогда получается нужен акцент на короткий радиус, а не конкретно на слаломки, так?
Просто у рекомендованных Fischer RC4 WC SC а ростовке 160 радиус 13м, а у Salomon SForce Ti76 в ростовке 163 радиус 14м

 

Ну там еще возможны нюансы (опять же)... Торсионная жесткость, например. Распределение жесткости по длине... Некоторые еще говорят о некоей "эффективной ростовке" которая для данной модели будет лучше всего.

 

SC - слалом-карвер. Он предназначен для плотных подготовленных трасс и имеет соответствующие параметры. Саломоны эти... как мне кажется они все-таки лучше будут в больших ростовках. Для постановки карвинговой техники на мой взгляд SC предпочтительнее.

 

Короче говоря, для обучения технике (если такая задача стоит), лучше смотреть трассовые лыжи. Ну и понимать, что не бывает одной пары лыж, которая будет хороша везде (да, тут рассказывают как "замечательно" карвят на фрирайдных с талией 100+, но то, что я видел, может это было и лучшее исполнение, но хочется спросить - "зачем так жить если так мучаться?"). По каждые условия своя лыжа. Вне трассы одно, по жесткой трассе другое, в разбитой каше третье.

 

Я бы предпочел для подмосковных горок что-то типа SC в ростовке 160-165, для поляны и геша - универсал "в рост" с радиусом 16-18м.

[Valerick]

Тогда получается нужен акцент на короткий радиус, а не конкретно на слаломки, так?
Просто у рекомендованных Fischer RC4 WC SC а ростовке 160 радиус 13м, а у Salomon SForce Ti76 в ростовке 163 радиус 14м

наверное не в самом радиусе дело. Универсалы же не просто так, значит в чем-то применены компромиссные решения, типа той же торсионной жесткости сниженной, дабы сделать лыжи менее придирчивыми к дефектам трассы и умениям лыжника. А эти компромиссы как раз и ни к чему при обучении, отработке разных упражнений.
По синим карвинг накатывать можно без проблем на любых, для повседневки и ненапряжеого катания универсалы выглядят логичнее, но если они не чувствительны к тонкостям управления и нюансам трассы, то и управляться они будут хуже там, где нужна реакция

Сообщение отредактировал Valerick: 28 March 2023 - 13:12