Сообщений в теме: 6487

[Гойко Митич]

Основной совет по разгрузке это сгибание старой опорной с дальнейшей перевалкой, как я представляю, корпуса за лыжи и выпрямлением новой без создания давления. Это подготовка к врезанию. Ну, все так. Речь опять же идёт не о вешках, а о чистом плавном резании и контроле в свободе.

Разгрузка наступает. если центр масс  начинает ускоряться вниз. А по ссылке  центр масс должен быть постоянно на одном удалении от склона..Ваш центр тяжести должен идти на одной высоте. Т.е никакой разгрузки

В топку такие ссылки и советы из них

[Alex62]

Разгрузка наступает. если центр масс начинает ускоряться вниз. А по ссылке центр масс должен быть постоянно на одном удалении от склона..Ваш центр тяжести должен идти на одной высоте. Т.е никакой разгрузки
В топку такие ссылки и советы из них

При выпрямлении новой внешней вбок корпус падает вниз. Можно и на одной высоте перекантваться, получится плавный заход, противопоказаний я не вижу.

[МихаилS]

Тс плюсик просто за смелость )

Да ладно. Чего боятся среди своих )

[Гойко Митич]

При выпрямлении новой внешней вбок корпус падает вниз. Можно и на одной высоте перекантваться, получится плавный заход, противопоказаний я не вижу.

На склоне термины "вниз/вверх" соответствуют движению по нормали к склону. Так что выпрямление  новой внешней приведет к подъему ЦМ от склона

Требуется еще доказать, что можно  перекантоваться , сохраняя ЦМ на одной высоте.,По крайней мере  до сих в  эксперименте наблюдали подъем ЦМ от склона независимо от того, что делает внутренняя нога. Так что   пока это фантазии о сохранении ЦМ на одной высоте.

[AL369]

Может кто сможет об, яснить момент с пружиной? В какую сторону мы ее вращаем, сжимая и что будет когда отпустим?
А вообще даже не особо и хочется разбираться в этом мусоре. Палки на уровне груди? Если только это груди очень пожилой дамы.

[Temych]

https://www.mandria.ua/?p=941

Хорошие советы, кто хочет ездить чисто карвингом. А инструкторы похоже обучают какому то другому катанию.

Это базовые вещи в карвинге, но написано слишком расплывчато. Контрвращение корпуса вещь очень специфическая, там много нюансов. Укол палкой в карвинге при езде большими и средними дугами на мой взгляд не нужен.
Данное руководство лучше не использовать в работе.
Мнение мое личное и не обязательно правильное.

Сообщение отредактировал Temych: 19 July 2022 - 16:07

[Temych]

Палки на уровне груди? Если только это груди очень пожилой дамы.

[Alex62]

Это базовые вещи в карвинге, но написано слишком расплывчато. Контрвращение корпуса вещь очень специфическая, там много нюансов. Укол палкой в карвинге при езде большими и средними дугами на мой взгляд не нужен.
Мнение мое личное и не обязательно правильное.

Хоть такие базовые, к тому, что вряд ли на склонах найдешь спеца, который знает про заход в карвинге с мизинца внутренней, который внешнюю сразу укладывает на хороший угол. Т е работа сразу двумя ногами, но по разному, на одной стоишь, другой подруливаешь. Я пробовал, был эффект, но не предавал ему значения, типа ж нигде на том не заостряются. Значит обучение карвингу должно несколько отличаться от спортивного или туристического обучения.

[Alex62]

На счёт контр вращения сразу на лпс можно поспорить, можно самому на склоне проверить. Хотя в коротких резаных поворотах оно так и выглядит.

Сообщение отредактировал Alex62: 19 July 2022 - 16:16

[Alex62]

На склоне термины "вниз/вверх" соответствуют движению по нормали к склону. Так что выпрямление новой внешней приведет к подъему ЦМ от склона
Требуется еще доказать, что можно перекантоваться , сохраняя ЦМ на одной высоте.,По крайней мере до сих в эксперименте наблюдали подъем ЦМ от склона независимо от того, что делает внутренняя нога. Так что пока это фантазии о сохранении ЦМ на одной высоте.

А змейка в слаломе разве тоже на одной высоте ЦМ проходится?

[demon75]

Это базовые вещи в карвинге, но написано слишком расплывчато. Контрвращение корпуса вещь очень специфическая, там много нюансов. Укол палкой в карвинге при езде большими и средними дугами на мой взгляд не нужен.
Данное руководство лучше не использовать в работе.
Мнение мое личное и не обязательно правильное.

Укол всегда нужен
)
Это аксиома, которую в спортшколах вдалбливают)

[Гойко Митич]

А змейка в слаломе разве тоже на одной высоте ЦМ проходится?

Тоже  не на одной высоте проходится

[Гойко Митич]

Укол всегда нужен
)
Это аксиома, которую в спортшколах вдалбливают)

До определенного уровня укол нужен всегда. Для любителей уж точно нужен.

Это уже в продвинутом слаломе часто обходятся без уколов

[Alex62]

Укол всегда нужен
)
Это аксиома, которую в спортшколах вдалбливают)

Но там за чистую дугу не вдалбливают, а секунды карверу вроде ни к чему. Против укола ничего не имею. В проскальзывающем повороте без него никак как инициация, в резаном многие обходятся, т к последнем в дуге лыжи идут не на разгрузке, а на загрузке.

Сообщение отредактировал Alex62: 19 July 2022 - 17:01

[Alex62]

Тоже не на одной высоте проходится

Так что мешает перекантоваться не выпрямляя новую внешнюю, а сгибая старую? Новую выпрямить уже после перекантовки.

[Temych]

Хоть такие базовые, к тому, что вряд ли на склонах найдешь спеца, который знает про заход в карвинге с мизинца внутренней, который внешнюю сразу укладывает на хороший угол..

У нас в школе об этом знает любой инструктор. Я эту фишку даю ученикам уже во время изучения базового поворота с проскальзыванием Когда подходим к карвингу у учеников этот приём уже накатан. И этот приём не для большого угла щакантовки, а для синхронной перекантовки обеих лыж.

[Temych]

Укол всегда нужен
)
Это аксиома, которую в спортшколах вдалбливают)

В. трассе может и нужен, в свободном катании нет.

[Temych]

На счёт контр вращения сразу на лпс можно поспорить, можно самому на склоне проверить. Хотя в коротких резаных поворотах оно так и выглядит.

В коротких поворотах никакого контрвращения нет вообще, там стабильный корпус, направленный в сторону спуска.

[ASDr]

В коротких поворотах никакого контрвращения нет вообще, там стабильный корпус, направленный в сторону спуска.

А в длинных по лыжам )))

[capdim]

В. трассе может и нужен, в свободном катании нет.

А как без укола, инициировать переход в следующий поворот?