Элементарно. Делаешь небольшую разгрузку (вниз) на внешней и в комбинации с котрвращением (ангуляцией), разножкой и активным сгибанием внутренней, уходишь еще больше задницей внутрь поворота (закантовка увеличивается, радиус уменьшается). Корпус при этом остаеться вертикально. Давление при этом четко во внешнюю.
"Разгрузка на внешней -это лишнее

 
	 
					 
				
				
				 
				
				
				 
				
				
				 
				
				
				
 
				
				
				
 
				
				
				 
				
				
				 
				
				
				 
				
				
				



 
					