Сообщений в теме: 241

[Vuarsap]

Вот видео:

Да, тут конечно нет ракурса, позволяющего полноценно оценить мощность трека. (Ну может, примерно на Рибераль чем-то смахивает)
А по ощущениям, скажу вам, в DH - всё что до 190, это - так... Не "детский сад" конечно, но "первый курс" - "абитура" - ничего сверхъестественного короче...

[medoparic]

Вот видео:

Да, тут конечно нет ракурса, позволяющего полноценно оценить мощность трека. (Ну может, примерно на Рибераль чем-то смахивает)
А по ощущениям, скажу вам, в DH - всё что до 190, это - так... Не "детский сад" конечно, но "первый курс" - "абитура" - ничего сверхъестественного короче...

Зачем ты бисер мечешь?

Он через пару сообщений тебя плясать заставит.

[Vuarsap]

Все на самизоле по-своему на стенку лезут.
Вон он как меня пиарнул круто - чего б не сплясать )))

Сообщение отредактировал Vuarsap: 19 April 2020 - 22:37

[borisotto]

В общем, стало интересно копнуть аэродинамику, попутно нашлась интересная практическая статистика катания по разным трассам массами.

 

https://link.springe...319-52755-0_13 

 

Фактически имеем такие выкладки

1. человек в обычной снаряге может ехать по красной трассе на скорости 90-100кмч (что согласуется и с моим личным опытом) не складываясь.

2. Если человека переодеть в ультра-скользкий комбез и заставить его сложиться - аэродинамический коэффициент можно уменьшить раза в 2.5-3 (грубо говоря - обжатые ноги - 30%, обжатое тело в комбезе без трепыхания ткани 20% и поверх этого сложился пополам ака половина эффективной высоты - 2 раза). Соответственно макс теоритическая скорость увеличивается в корень из 2.5-3 ака в 1.6-1.75 раз.

 

Так что набрать 150+ кмч на Лбе - вполне реально при правильной снаряге, теоретически можно под 170 выдавить если подгадывать под ветер и долго оптимизироваться с точки зрения аэродинамики.

 

Итого - был неправ  в том, что

1. нужен бОльший крутяк (ссылка выше показывает, что на красных вполне реально выдавить под стольник без каких либо доп ухищрений, почему то думал что нужны черные). 

2. недооценил аэродинамический коэффициент сложенного лыжнега в комбезе (думал что макс можно двоечку выдавить, а это только скорость в 1.4 раза выше, но покопавшись в аэродинамике потока, обтекающего цилиндр, пришел к большей цифре). 

 

Мораль себе на память - не путать спидски с прочим горнолыжным спортом, дисциплины отличаются трассами,  техникой и, как следствие, скоростями. 

 

Слова про патриотов Геша не забираю, ибо в этом остаюсь при своем мнении (кое выше отлично подтвердилось) 

ЗЫ ЗА видео - спасибо. 

Сообщение отредактировал borisotto: 19 April 2020 - 23:51

[borisign]

1. И? В чём противоречие?
2. Ок. Тут я пасс (Кто-нибудь может подсказать точные параметры? Может сравним с Андоррой той же например)
3. Лыжи DH 220, спусковой комбинезон. Два луча "омеги" (принцип установки мерной зоны по правилам описывал выше пост #185).
3.5 тут, конечно мериться не стану (ибо мериться не с чем))

 

В видео-ролике:

- в 0:17 звучит фраза:"Омега забухала, поэтому вон там будут стоять девочки с ушами...";

- в 0:37 мы видим ручной секундомер в ладони. На заставке ролика - также секундомер.

 

Вопрос. Вы про эти лучи ?

[Gosha]

В общем, стало интересно копнуть аэродинамику, попутно нашлась интересная практическая статистика катания по разным трассам массами.

https://link.springe...319-52755-0_13

Фактически имеем такие выкладки
1. человек в обычной снаряге может ехать по красной трассе на скорости 90-100кмч (что согласуется и с моим личным опытом) не складываясь.
2. Если человека переодеть в ультра-скользкий комбез и заставить его сложиться - аэродинамический коэффициент можно уменьшить раза в 2.5-3 (грубо говоря - обжатые ноги - 30%, обжатое тело в комбезе без трепыхания ткани 20% и поверх этого сложился пополам ака половина эффективной высоты - 2 раза). Соответственно макс теоритическая скорость увеличивается в корень из 2.5-3 ака в 1.6-1.75 раз.

Так что набрать 150+ кмч на Лбе - вполне реально при правильной снаряге, теоретически можно под 170 выдавить если подгадывать под ветер и долго оптимизироваться с точки зрения аэродинамики.

Итого - был неправ в том, что
1. нужен бОльший крутяк (ссылка выше показывает, что на красных вполне реально выдавить под стольник без каких либо доп ухищрений, почему то думал что нужны черные).
2. недооценил аэродинамический коэффициент сложенного лыжнега в комбезе (думал что макс можно двоечку выдавить, а это только скорость в 1.4 раза выше, но покопавшись в аэродинамике потока, обтекающего цилиндр, пришел к большей цифре).

Мораль себе на память - не путать спидски с прочим горнолыжным спортом, дисциплины отличаются трассами, техникой и, как следствие, скоростями.

Слова про патриотов Геша не забираю, ибо в этом остаюсь при своем мнении (кое выше отлично подтвердилось)

ЗЫ ЗА видео - спасибо.

Рекорды сноуборд 80. Лыжник 90. Это в гражданской одежде. В Шерегеше.

[OldGuy]

Рекорды сноуборд 80. Лыжник 90. Это в гражданской одежде. В Шерегеше.

И зачем ты это написал? Куканов ехал в комбинезоне и на спусковых лыжах, к гражданской одеже и лыжам это отношения не имеет. Одни только штаны не в обтяжку, но довольно узкие, на скорости 60+ совершенно ощутимо тормозят, как парашют. 

[Gosha]

И зачем ты это написал? Куканов ехал в комбинезоне и на спусковых лыжах, к гражданской одеже и лыжам это отношения не имеет. Одни только штаны не в обтяжку, но довольно узкие, на скорости 60+ совершенно ощутимо тормозят, как парашют.

Дык это я отвечал borisotto он сказал что влегкую 100ки/ч можно сделать
Как раз Куканов и говорил про 80-90 в гражданской одежде.

[art-bor]

Для тех лыжников ,которые на протяжении многих лет используют стиль "чих-пых"

 

даже скорость 80-90 км.ч. кажется огромной и недостижимой.

 

Хотя некоторые из "чих-пыхеров" даже  могут съехать с крутизны 35 градусов!

[art-bor]

Вот видео:

Да, тут конечно нет ракурса, позволяющего полноценно оценить мощность трека. (Ну может, примерно на Рибераль чем-то смахивает)
А по ощущениям, скажу вам, в DH - всё что до 190, это - так... Не "детский сад" конечно, но "первый курс" - "абитура" - ничего сверхъестественного короче...

Ролик не убеждает,что лыжники,развили 155 км.ч.

 

Когда смотришь ролик Доропея,где Гриша( в широких штанах и парковых лыжах). развил 127 км.ч.,то там все более убедительно.

[zamzam]

Для тех лыжников ,которые на протяжении многих лет используют стиль "чих-пых"

 

даже скорость 80-90 км.ч. кажется огромной и недостижимой.

 

Хотя некоторые из "чих-пыхеров" даже  могут съехать с крутизны 35 градусов!

Не льсти себе. Можешь в инете найти сюжеты как спортсмены бывшие, катавшиеся на классике катаются.

[art-bor]

Не льсти себе. Можешь в инете найти сюжеты как спортсмены бывшие, катавшиеся на классике катаются.

Для вас Гоша попробую объяснить:

 

"Чих-пых" это стиль ,при котором постоянно метут пятками.

Спортсмены так не катаются.

[borisotto]

Рекорды сноуборд 80. Лыжник 90. Это в гражданской одежде. В Шерегеше.

 

Спасибо, значит я почти рекордсмен. Ссылку посмотри, в частности табличку со разбросом скоростей на синих и красных трассах, как раз вполне себе укладывается в твои рекордные цифры для гражданских.

 

Разогнаться до 100кмч на пустой вельветной красной/черной действительно "несложно", сложно заставить себя не оттормаживаться когда жим жим начинается. 

 

ЗЫ 90 умножить на 1.7 = 153, вполне себе утыкается. 

Сообщение отредактировал borisotto: 20 April 2020 - 16:55

[zamzam]

Для вас Гоша попробую объяснить:

 

"Чих-пых" это стиль ,при котором постоянно метут пятками.

Спортсмены так не катаются.

Во первых я не Гоша, хотя его знаю по горке. Во вторых классическая лыжа по прямой будет быстрее лыжи с карвовой геометрией ( при прочих равных ) В третьих мы говорим о спуске на скорость, где поворотов нет. 

[Gosha]

Спасибо, значит я почти рекордсмен. Ссылку посмотри, в частности табличку со разбросом скоростей на синих и красных трассах, как раз вполне себе укладывается в твои рекордные цифры для гражданских.

Разогнаться до 100кмч на пустой вельветной красной/черной действительно "несложно", сложно заставить себя не оттормаживаться когда жим жим начинается.

ЗЫ 90 умножить на 1.7 = 153, вполне себе утыкается.

Да мне пофиг что там в теории. В реалии другое

[art-bor]

Вопрос к ув. Vuarsar.

 

На ваш взгляд,как влияет на скорость спусковые костюмы? 

 

Предположим ,что вы первый заезд провели в спортивном экипе ,и показали результат 130 км.ч.( горка была не очень крутая)

 

Второй заезд переоделись в обычную одежду(как  у среднего лыжника), и тем же маршрутом совершили спуск.

 

Какой будет результат второго заезда?

 

Я думаю,что макс. скорость была бы около 120 км.ч.

 

[borisotto]

Да мне пофиг что там в теории. В реалии другое

 

 

Мне тоже пофиг, что там у кого в реале, мне было важно убедиться в возможности или невозможности приведенной цЫфры. Я убедился, заодно вспомнил кое что из аэродинамики. 

Аминь.

[Vuarsap]

 

На ваш взгляд,как влияет на скорость спусковые костюмы? 

Думаю, да, примерно (если в районе 100 км/ч)... «По десяточке вам, граждане... по десяточке на душу населения» )))
Общегражданская горнолыжная одежда (тёплая куртка, теплые штаны, или тёплый комбинезон) - 85-90 км/ч
Плотная одежда (облегающие штаны, флиска, плотный жакет (и уж тем более винд-стоппер) - 100-115 км/ч
Спусковой комбинезон - 120-130 км/ч
KL-комбинезон - 145-155 км/ч
... Ну это так - очень условно... хотя, думаю вполне достоверно.
И это всё при одном и том же лыжнике - т.е. одной и той же технике.
От гонщика, лыж и подготовки лыж будет тоже зависеть очень много.

[Vuarsap]

Я, повторюсь, конечно очень удивлён результату Доропеевского инструктора. (всё-таки это никакая не стойка, мешковатая одежда и совершенно не для того лыжи). Да, можно махнуть рукой, сказав - а, это всё GPS... Но.. В общем, х.з. ))

[Денис Доропей]

Очень интересно было бы поснимать эксперименты в разной одежде, разными лыжами, разными стойками. Будут ивенты в России - сигналь.