Сообщений в теме: 342

[Mitrich02]

Плюсанул

И на банном в юбилейке так же ))) Плюсуй опять давай ))

[walentin]

И на банном в юбилейке так же ))) Плюсуй опять давай ))

Плюсанул 

[Victor Pomortseff]

И на банном в юбилейке так же ))) Плюсуй опять давай ))

 

Фактически, приходим к тому, что без своей машины там везде некомфортно будет. А с машиной уже и выбор жилья широкий и выбор места катания.

[Mitrich02]

Ну без машины там немного вариантов. Или ДО, или что-то рядом. Но тут жалуются что пройти с лыжами 500м уже ужас-ужас, так что практически все отпадает. Ну может Межгорье, Альдего (дорого и пафосно). Эдельвейс, Арслан, Мари-Шале уже может показаться далеко - чтобы гарантировано сесть на скибас придется идти 600м в горку с лыжами. На повороте около Арслана он может и не остановиться если из ДО идет полный.

 

Дарина, Шале-Альпин, Каменный цветок еще дальше Эдельвейса.

 

Те гостиницы, что обеспечивают свой трансфер - надо смотреть как часто он ходит. Скибас ДО все-таки каждый час, это приемлемо. А раз в 3-4 часа уже может напрячь.

 

Да и покушать в ДО стало негде с тех пор как Башкирскую кухню упразднили. Все-таки, очень атмосферное место было.

Согласен, но жить в ДО только из-за автобуса за полную стоимость, да ну нафиг, можно жить в нормальном месте за адекватные деньги и каждый день чтоп до горы в Абзачке добраться заказывать такси из Белорецка ))) дешевле будет )

Сообщение отредактировал Mitrich02: 11 November 2020 - 10:01

[Mitrich02]

Фактически, приходим к тому, что без своей машины там везде некомфортно будет. А с машиной уже и выбор жилья широкий и выбор места катания.

Именно так, без машины всё сложнее... Кстати тут проталкивали трансферы между горами, ну когда про кластеризацию трубили, но не знаю живо и было ли когда-то это вообще. Нужно узнавать на ГЛЦ наверное у офф. лиц. Башкирскую кафеху упразднили, эээх((( давно я там не был, ну и еще столько же не быть)) 

Сообщение отредактировал Mitrich02: 11 November 2020 - 10:05

[Victor Pomortseff]

Согласен, но жить в ДО только из-за автобуса за полную стоимость, да ну нафиг, можно жить в нормальном месте за адекватные деньги и каждый день чтоп до горы добраться заказывать такси из Белорецка ))) дешевле будет )

 

Поэтому мой личный выбор - своя машина и жить на Банном и кататься преимущественно там.

 

Нехорошо, конечно, но... Прошлое руководство Абзаково было очень странным. И все перемены, что там произошли за те годы, что мы туда регулярно ездили (первый раз декабрь 2003-го, последний - март 2014-го) были только к худшему. В первую очередь упало качество подготовки трасс. Во-вторую, все более наплевательское отношение к клиентам. И все это на фоне растущих цен (мы еще в 12-м отказались от проживания в ДО даже несмотря на мою персональную скидку в 10% - в частных гостиницах и дешевле и условия лучше).

 

На Банном тоже особо вперед не двигаются, но там хотя бы поддерживают уровень по качеству подготовки трасс.

[walentin]

Ни разу не слышал чтобы кто-то из проживающих в Медведях жаловался на неудобный трансфер до горы.

 

http://www.33bears.com/

 

Если кому-то интересны детали, то можно уточнить как часто у них ходит транспорт на ГЛЦ

[Mitrich02]

Поэтому мой личный выбор - своя машина и жить на Банном и кататься преимущественно там.

 

Нехорошо, конечно, но... Прошлое руководство Абзаково было очень странным. И все перемены, что там произошли за те годы, что мы туда регулярно ездили (первый раз декабрь 2003-го, последний - март 2014-го) были только к худшему. В первую очередь упало качество подготовки трасс. Во-вторую, все более наплевательское отношение к клиентам. И все это на фоне растущих цен (мы еще в 12-м отказались от проживания в ДО даже несмотря на мою персональную скидку в 10% - в частных гостиницах и дешевле и условия лучше).

 

На Банном тоже особо вперед не двигаются, но там хотя бы поддерживают уровень по качеству подготовки трасс.

Скорее всего, ну я так думаю, в первую очередь связано это не с конкретным руководством горы, а с усыханием ручейка финансирования ГЛЦ от ММК, и в конечном счете ссаживанием на самоокупаемость... Сейчас другие человеки, а качество услуг что-то не рвануло вверх.

Сообщение отредактировал Mitrich02: 11 November 2020 - 10:10

[Victor Pomortseff]

Именно так, без машины всё сложнее... Кстати тут проталкивали трансферы между горами, ну когда про кластеризацию трубили, но не знаю живо и было ли когда-то это вообще. Нужно узнавать на ГЛЦ наверное у офф. лиц. Башкирскую кафеху упразднили, эээх((( давно я там не был, ну и еще столько же не быть)) 

 

Башкирскую кухню убрали очень давно. Где-то в 13-14-м годах еще. Убрали Башкирскую в 4-м и Уральскую в 1-м (тоже неплохо было, хотя по атмосферности до Башкирской недотягивало). Вместо этого сделали абсолютно безликое кафе в 3-м (даже не помню как называется). Придти поесть там можно, но вот посидеть с компанией как у Башкирской уже никакого кайфа. Чисто едальня.

 

Повторюсь - в период 2003-2014 мы туда ездили по 2, иногда 3 раза в сезон. И все телодвижения руководства с точки зрения "конечного пользователя" выглядели мягко говоря странными и разочаровывающими. Апофеоз маразма - строительство новой креселки. Которая там, где она стоит, вообще ни к селу ни к городу.

[Victor Pomortseff]

Ни разу не слышал чтобы кто-то из проживающих в Медведях жаловался на неудобный трансфер до горы.

 

http://www.33bears.com/

 

Если кому-то интересны детали, то можно уточнить как часто у них ходит транспорт на ГЛЦ

 

Там не так много проживающих чтобы их голос как-то был слышен. Летом там жили как-то, но мы туда с великами приезжали, так что на трансфер было все равно.

 

Ну и трансфер там только до шлагбаума. А дальше пешком с лыжами в горку. Что тоже ужас-ужас.

 

Единственный вариант реального скиин-скиаут - спорт-отель на глц. Но это часть ДО со всеми вытекающими...

 

Скорее всего, ну я так думаю, в первую очередь связано это не с конкретным руководством горы, а с усыханием ручейка финансирования ГЛЦ от ММК, и в конечном счете ссаживанием на самоокупаемость... Сейчас другие человеки, а качество услуг что-то не рвануло вверх.

 

Ну ручейки просто так не усыхают Банное же как-то живет... И другие человеки там совсем недавно, как я понял. Разгребать все это придется теперь долго.

 

Кроме того, там были вещи, которые от ручейков не сильно зависели. Та же двойка - вопрос о том, почему бы ее не ратрачить регулярно чтобы можно было вместо длинного положняка на первой туда уходить, всегда давался стандартный ответ "Новиков не хочет чтобы ее ратрачили". В результате она весь сезон стояла пустая.

 

Аналогично - когда выбирали место где ставить новую креселку - чем думали?

 

Вопросы с безопасностью. Помнится был случай. проводилась в Абзачке какая-то школа инструкторов. И вот еду по пятерке, нижняя часть. Правый рукав. Там перегиб, за которым видимость ограничена. Выезжаю и вижу что эти инструкторы едут змейкой через весь склон. Т.е. трасса перекрыта им на всю ширину. И видишь их в последний момент. Пошл в администрацию. Просто чтобы оратили внимание на небезопасное поведение на склоне людей, которых готовят в инструкторы. Меня фактически послали - "они деньги заплатили, могут делать что хотят". Ну ок. Пускай. Но без меня.

 

Если осмелишься что-то критическое на их форуме написать - сообщение удаляется, тебя блочат. Форум только для хвалебных отзывов.

 

В целом где-то года с 09-10-го складывалось впечатление что в руководстве сел князек - "тут все мое, что хочу то и ворочу, на всех плевать".

 

В последний раз на банном были в 17-м. И подумали - поедем в Абзачку покататься? И решили - а ну его нафиг.

 

В последние годы стали в солидол ездить (в значительной степени в силу ряда обстоятельств, предусматривающих вариант неожиданно сорваться домой и добраться в кратчайшие сроки). И невольно сравниваешь - и горка меньше чем в Абзачке и "ручейка" от ММК нет. Но ведь развиваются. Планомерно и понятно куда. Т.е. там видно что это бизнес и владельцы думают о получении прибыли. А прибыль получается от привлечения клиентов. А клиенты привлекаются когда им нравится.

Сообщение отредактировал Victor Pomortseff: 11 November 2020 - 10:37

[walentin]

Там не так много проживающих чтобы их голос как-то был слышен. Летом там жили как-то, но мы туда с великами приезжали, так что на трансфер было все равно.

 

Ну и трансфер там только до шлагбаума. А дальше пешком с лыжами в горку. Что тоже ужас-ужас.

 

Достаточно там народа проживает из тех кого знаю)) И трансфер, естественно, наверх))

 

Я ведь вроде сказал что желающие всегда могут узнать подробности самостоятельно. Телефон на сайте указан

[Victor Pomortseff]

Достаточно там народа проживает из тех кого знаю)) И трансфер, естественно, наверх))

 

Я ведь вроде сказал что желающие всегда могут узнать подробности самостоятельно. Телефон на сайте указан

 

На сайте указано "бесплатный трансфер до въезда на ГЛЦ".

 

И да, в процентном соотношении, Вы, конечно, знаете большинство катающихся в Абзачке и все они проживают в одной небольшой гостинице

[walentin]

На сайте указано "бесплатный трансфер до въезда на ГЛЦ".

 

И да, в процентном соотношении, Вы, конечно, знаете большинство катающихся в Абзачке и все они проживают в одной небольшой гостинице

 Причём тут процентное соотношение? Знаю москвичей, самарцев и народ из других регионов, которые любят селиться в Медведях.

На трансфер они ни разу не жаловались. Газельку Медведей, из которой высаживались лыжники на верхней стоянке, наблюдал собственными глазами неоднократно

[ASDr]

Не пойму - двойка это через скалу от 1 трассы?
Лазил я там - узко, может как раз в ширину ратрака - нафиг там ратрачить? Или ты про нижнюю часть (где сходятся с 1 трассой)?

Про кресло согласен, но делали кмк для массового туриста, который катается по зелёным 1 и 12 трассам.

Сообщение отредактировал ASDr: 11 November 2020 - 11:18

[Victor Pomortseff]

Не пойму - двойка это через скалу от 1 трассы?
Лазил я там - узко, может как раз в ширину ратрака - нафиг там ратрачить? Или ты про нижнюю часть (где сходятся с 1 трассой)?

Про кресло согласен, но делали кмк для массового туриста, который катается по зелёным 1 и 12 трассам.

 

Да, через скалу. По ширине там вполне нормально. Не уже чем крутой выкат с первой к бугелям.

 

1-я вообще очень странная. Вечно выскобленный "лоб" с закрытым крутым поворотом в узкое место где слева скала, справа обрыв (нормальную сетку там поставить, видимо, "пересыхающий ручеек" не позволяет), потом длинный положняк.

 

12-я - чтобы по ней кататься, ее нужно снежить и регулярно ратрачить. Раньше ни того ни другого не делалось, как сейчас не знаю. И тоже там как минимум одно узкое извилистое место было, где будут толпиться "девочки в розовых пальто". А в остальном там разве что коньком кататься можно.

 

И вот ради всего этого строить современную креселку? Решение, мягко говоря, странное с коммерческой точки зрения.

 

И там все так. Начиная от "13-ти трасс" на схеме из которых реально катабельны 1, 4, 5 и 11 (не считая мелких 8 и 9 - которая вообще чудо - типа для начинающих - короткий крутяк вообще без выката). Остальное трассами не назвать.

[Mitrich02]

В последние годы стали в солидол ездить (в значительной степени в силу ряда обстоятельств, предусматривающих вариант неожиданно сорваться домой и добраться в кратчайшие сроки). И невольно сравниваешь - и горка меньше чем в Абзачке и "ручейка" от ММК нет. Но ведь развиваются. Планомерно и понятно куда. Т.е. там видно что это бизнес и владельцы думают о получении прибыли. А прибыль получается от привлечения клиентов. А клиенты привлекаются когда им нравится.

Нисколько не спорю все мысли верные, но в Солидоле (не был там по этому спрашиваю) есть такой инфраструктурный придаток как у Абзачки, просто я не уверен, что все это ДО с зоопарками и прочими островами очень профицитная история, а для поддержания в нормальном состоянии требует вероятно хорошего бюджета (не первой свежести уже), но это так диванная аналитика не более того. Кресло не пришей козе баян, дань моде с бордюками, или освояемости бюджета, у нас тоже кресло не понятно зачем, но надо Вася, надо... 

Сообщение отредактировал Mitrich02: 11 November 2020 - 12:23

[ASDr]

Да, через скалу. По ширине там вполне нормально. Не уже чем крутой выкат с первой к бугелям.

1-я вообще очень странная. Вечно выскобленный "лоб" с закрытым крутым поворотом в узкое место где слева скала, справа обрыв (нормальную сетку там поставить, видимо, "пересыхающий ручеек" не позволяет), потом длинный положняк.

12-я - чтобы по ней кататься, ее нужно снежить и регулярно ратрачить. Раньше ни того ни другого не делалось, как сейчас не знаю. И тоже там как минимум одно узкое извилистое место было, где будут толпиться "девочки в розовых пальто". А в остальном там разве что коньком кататься можно.

И вот ради всего этого строить современную креселку? Решение, мягко говоря, странное с коммерческой точки зрения.

И там все так. Начиная от "13-ти трасс" на схеме из которых реально катабельны 1, 4, 5 и 11 (не считая мелких 8 и 9 - которая вообще чудо - типа для начинающих - короткий крутяк вообще без выката). Остальное трассами не назвать.

Выкат к бугеля с 1 не узкий и не крутой. 2ка круче перед пересечением с 1 и на этом крутом участке уже.



В остальном согласен - 4 трассы готовятся и новое кресло вникуда. Но кто то там катается - сам видел, т.к. с женой на экскурсию на нем ездили (она не катается на лыжах) - и народ там был.

Еще склоны таки готовят хреново в плане камней (может снег экономят или тракторист привозит) и сетки на 5 трассе вдоль тупорыло ставят в середине склона.

Сообщение отредактировал ASDr: 11 November 2020 - 12:32

[Бывший Лесник]

Если не заморачиваться  длиной трасс, то Солидол-  моё любимое место катания на Урале.

1- отличная подготовка трасс

2- логистика отличная(езжу на машине, но такси от Миасса 200 руб- прошлый сезон)

3- Проживание- лучшее на мой взгляд на местных курортах- пешая доступность до подъёмников.

[walentin]

Нисколько не спорю все мысли верные, но в Солидоле (не был там по этому спрашиваю) есть такой инфраструктурный придаток как у Абзачки, просто я не уверен, что все это ДО с зоопарками и прочими островами очень профицитная история, а для поддержания в нормальном состоянии требует вероятно хорошего бюджета (не первой свежести уже), но это так диванная аналитика не более того. Кресло не пришей козе баян, дань моде с бордюками, или освояемости бюджета, у нас тоже кресло не понятно зачем, но надо Вася, надо... 

У вас то как раз понятно зачем кресельники

[walentin]

Если не заморачиваться  длиной трасс, то Солидол-  моё любимое место катания на Урале.

1- отличная подготовка трасс

2- логистика отличная(езжу на машине, но такси от Миасса 200 руб- прошлый сезон)

3- Проживание- лучшее на мой взгляд на местных курортах- пешая доступность до подъёмников.

Если жить и питаться в Солидоле непосредственно на ГЛЦ, то ценник выйдет совсем не детский.