Сообщений в теме: 730

[selfit57]

Лёжа на спине по утрам и вечерам дорасшатал таз до рассыпания позвоночника между лопаток и к карвингу готов!

[selfit57]

Вопрос на засыпку, но актуален для желающих избавиться от классики
Может кто знает, есть ли юниорские слаломки для возраста старше 12 лет - длиннее 156 см.?
Понятно что только детские шедевральны для начала, но когда их мощности мало, есть ли что сравнимое по весу с самыми тяжёлыми и самыми мягкими (выбирал по безмену и мягкости носов) белыми Росси 9Sti для разнообразия как второй парой ?
Больше вес - больше травматизм днём, а значит и совершенство техники под фонарями после пропажи всей дневной боли, но есть ли чем заменить R...9Sti, или без выбора на радиус до 12 ?

[selfit57]

Безмен 3,5 кг., Оттяжка за нос 5кг.
Данные 124-70-122 165.
Естественно и очевидно что главная проблема карвинга это широкая талия, вот в том и вопрос, а есть ли более узкая талия, без потери веса и мягкости?

[selfit57]

После 70 лет будет возможность учится кататься на горных лыжах.
ЕlanSLXrase Kz53 с волнистыми носами.
Их Вес 2.8 Жесткость носов 5,5 Радиус 12,9
Данные : 116 66 107 12,9 165. Выглядят красивыми, это главное в выборе лыж для карвинга любителей. Узкие, так выбирал после детских тоже узких. Их преимущество в быстроте перекантовки, но хуже проходимость потнеудобиям.
Гармония изгибов талии превыше всего, значит поедут хорошо, но есть ли лучший выбор и горных лыж с буквами rase ?
Горные не столь травматичны, скорее на удовольствие от скорости широких дуг чем на пользу предельно коротких.
‌Значит вес и тряпочности не столь важны, может у кого ecть HEAD с буквами гаse, сравню со своими детскими Хед SLWC и будем больше знать о выборе лыж для карвинга в горах?
Эланы у меня старые, так ктож знал что физики движухи на горных лыжах надо будет немерено больше чем на пупыре и лет соответственно немало уйдет чтобы кататься как девачка

[selfit57]

Вот в чем ещё подлянка старческой скованности тазика, что стоит его после сна лёжа не растрясти его, как появляется простатит и не оставляет выбора.
Вот и карвинг после 70 будет будет единственной защитой от общей скованности, если успеть доучиться технике высших скоростей расшатки всех суставов на ходу.

[selfit57]

Проблема обучения карвингу только одна, со временем потребуется немерено много сил на процесс обучения
Среди любителей или без вешек против всех, кто в карвинге больше катается тот и лучше катается.
Накатом километража к лучшей технике высших скоростей коротких поворотов, с расшатыванием скованности суставов вверх, от стоп до ушей.
Лучше до 70 лет, поскольку после только втрое больший накат ужмет размеры, улучшит суставную подвижность и выточит талию из ожирения.
Чем и хороши короткие, пологие склоны так полным отсутствием горнолыжный техники езды как боком так и раком на жёстких крутых склонах.
Карвинг чем и хорош что не бывает скучен и на одной горке десятки лет.
Поскольку только катание вниз и только на кантах совершенствует тело - вытачивает из рыхлости дутого пожилого возраста стопы, суставы и талию, вновь к их ужатым размерам молодой подвижности, против скуки.
В молодом теле скуки не будет, не бывает.
С новизной техники каждый год не захочется и широких лыж с рюкзаком, лопатой и бипером на хождение шагом.

Сообщение отредактировал selfit57: 20 November 2022 - 07:46

[selfit57]

Не исключено что что после распада на ходу в марте и тбсного карвинга, новый квантовый тип Zero3K потребует и змеиную гибкость сборки стоп с ушами

[selfit57]

Вот здесь очень наглядно показано что все кто стар те классики, потому что к боковой подвижности всех в карвинге нужна и вертикальная подвижности гузки - взад в инициации поворотов и вперёд для сжатия пятками центров лыж.
Вот по полной вертикальная подвижность таза взад- вперёд есть только в молодости до 7 лет, потом только футбол и защита молодости суставов таза, для карвинга.
Поскольку только в карвинге лыжи как маятник раскатывают вокруг ЦМ в поворотах.

[selfit57]

Впервые раскрутил лопасти тбс в неудобную правую сторону. Все таки это одно полезное упражнение в карвинге есть.

[Mr.XX]

Прям вот хотел дико плюсануть....пока не прочел последнее предложение

[selfit57]

Но почему, ведь больше кататься лучше чем меньше хотя-бы до 70 лет.
В марте впервые за месяц 231 ч.без усталости вовсе, а было что и за 3-6-12ч.ноги отваливались.
Разве плохо вообще уставать меньше с возрастом

[selfit57]

Проблема только в том что до эйфории высшего удовольствия от карвинга под фонарями, нужно не менее 8 ч.гонки nonstop.
Потому групповой карвинг и невозможен, как и походы в группе, тоже тормоза к скуке.

[selfit57]

Вечерняя эйфория лучшей техники карвинга, после дневного расшатывания ТБСов будет только после обновления тушки эйфорией водопадов до обморочности.
Халявы классики в карвинге не бывает.

[pavel_45]

В марте впервые за месяц 231 ч.

 

Брехня... Сел, это я не тебе, не отвечай.

[selfit57]

Знаю, проверить легко в хронике за март.

[selfit57]

Карвинг от классики отличается перекантовкой лыж до ЛПС, тогда не будет метения на ЛПС, вследствии завалов плеч к склону на ЛПС.
Завалы плеч это фанкавинг, вовсе без скорости.

[selfit57]

Проблема только в том что если стар то только стопы и могут двигаться назад- вперед для трамваинга как карвинга старческого возраста, далее за 14 лет катания от стоп будут расшатаны и позвонки до ушей. Раньше 70 лет любителям не расшататься.

[selfit57]

Вот трамваинг, кто так сможет тот карвер.

[selfit57]

https://youtube.com/...c?feature=share
Выделка стоп для карвинга только на стопах.

[selfit57]

Не цепляет внешяя лыжа до ЛПС, потому и кручение, и нет рельсов карвинга на ЛПС.
Не вцепить лыжи и носы бот вылетают из под плюсны если не успеть повернуть пальцами. Возможно на лыжах нет букв SLWC или не отжата внешняя взад до старта.
Надо дать чуть вверх в предповорот до старта вниз.
Или просто крут и жёсткий склон и не догнать лыжи плюснами.