На зелёном кольце есть скучное место - подряд подъёмники без катания от Корвары до Дантерчеписа: Борест, Содлизия, Планс/Фрара.
Ага. Да и спуск с Данчерписа..
Справа - чёрный, слева - красный, но народа там всегда больше
 
	
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 17:30
На зелёном кольце есть скучное место - подряд подъёмники без катания от Корвары до Дантерчеписа: Борест, Содлизия, Планс/Фрара.
Ага. Да и спуск с Данчерписа..
Справа - чёрный, слева - красный, но народа там всегда больше
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 17:33
, по оранжевому - без варинтов, кабина Портадос дает не много.
Есть вариант,
Я его описывал. Там можно пройти траверсом.
Только Фодому надо пересекать очень аккуратно. непрерывно следя за верхами
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 17:39
Есть вариант,
Я его описывал. Там можно пройти траверсом.
Только Фодому надо пересекать очень аккуратно. непрерывно следя за верхами
Да, траверс вне трассы для новичка самый вариант
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 17:40
По зеленому маршруту можно не подниматься на Порто Весково, по оранжевому - без варинтов, кабина Портадос дает не много.
Не нужно Порта Весково на оранжевом
Какой-то кривой скрин вышел, но сути не меняет

Сообщение отредактировал ecodoma: 27 June 2019 - 17:42
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 17:56
Да, траверс вне трассы для новичка самый вариант
+1 он всегда распахан нарочно мотосанками до земли, но если под эту верёвочку пешком с лыжами на плече - а что, как вариант вполне )))
Или на оранжевой старт от верха Дантерчеписа в сторону Кольфоско. Но, если осмотреться вокруг, то всегда можно найти некрутой, более пологий объезд.

 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 17:59
Не нужно Порта Весково на оранжевом
Какой-то кривой скрин вышел, но сути не меняет
После 9-й креселки остается не менее 2\3 полного красного спуска с П.В. (на котором, кстати, бугры набивают не меньше, чем на 5-й с Ч.) а по "зеленой" пологая синяя в красивом еловом лесу, то что надо новичку.
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 20:09
После 9-й креселки остается не менее 2\3 полного красного спуска с П.В. (на котором, кстати, бугры набивают не меньше, чем на 5-й с Ч.) а по "зеленой" пологая синяя в красивом еловом лесу, то что надо новичку.
По зеленой - главное понять, что направление назад может быть направлением вперед ) Иначе будет разбитая черная к переходу в Араббе...
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 20:12
Спуск с порто весково к новым кабинам, по оранжевой, бывает распахан не хуже чампиноя 5. А он длиннее, правда преимущественно в тени
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 21:13
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 23:12
Хватит вам людей пугать
Это как же  Мы ещё про ледяную мармоладу не говорили
 Мы ещё про ледяную мармоладу не говорили  Глядишь не поедут
 Глядишь не поедут 
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 23:20
про ледяную мармоладу
Кстати, там бугеля снизу восстановили?
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 23:26
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 23:29
А прогнозы какие на следующий сезон есть?
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 27 June 2019 - 23:37
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 28 June 2019 - 02:56
А этими бугелями кто-то пользовался? По-моему, они были полезны разве что проживающим в Мальга Чапелле. Транзитчикам-посетителям Мармолады они не нужны.
5 трассу с Чампиноя (любимая трасса вечером  ) сильнее разбивают на стартовом уклоне. В ПВ такой уклон есть только в самом начале, ну, так там многие и "медитируют". А дальше по оранжевой много положняка и пару участков с уклоном, но не сопоставимым с упомянутыми. Как та же 5-ка после проезда крутого участка, как правило, всегда в удовлетворительном состоянии и в конце дня. Так что вариант кабинки Портадос + креселка Карпацца вполне себе замена вагона на ПВ для тех, кто хочет объехать самый тяжелый участок. Подольше по времени только, если очереди на вагон нет. А если есть, так и быстрее.
) сильнее разбивают на стартовом уклоне. В ПВ такой уклон есть только в самом начале, ну, так там многие и "медитируют". А дальше по оранжевой много положняка и пару участков с уклоном, но не сопоставимым с упомянутыми. Как та же 5-ка после проезда крутого участка, как правило, всегда в удовлетворительном состоянии и в конце дня. Так что вариант кабинки Портадос + креселка Карпацца вполне себе замена вагона на ПВ для тех, кто хочет объехать самый тяжелый участок. Подольше по времени только, если очереди на вагон нет. А если есть, так и быстрее.
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 28 June 2019 - 08:48
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 29 June 2019 - 23:49
Подскажите, пожалуйста, новичок (каталась в Андорре по синим и красным) осилит СР по зеленому маршруту?
А зачем ?(с) Убъете весь день для того чтобы поствить галочку ? Удовольствия - ноль, будете дергаться(успеете-не успеете), после обеда будете прыгать аки блоха по разбитым трассам, уворачиваясь от толп таких же неопытных катальщиков. СР среди меня - абсолютно ненужный аттракцион, ну разве что для пресытившихся хорошей каталкой.
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 30 June 2019 - 00:00
.
СР среди меня - абсолютно ненужный аттракцион, ну разве что для пресытившихся хорошей каталкой.
- 10
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 30 June 2019 - 01:42
 
					
				
				
				
					
				
			
				
			Отправлено 30 June 2019 - 12:15
Кондитер вышел из ума. Не берите в голову
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных