Сообщений в теме: 550

[DSPB]

Почему сразу так категорично?

А кто же тогда на видео? 

Ну, там человек на борде едет со скоростью 5км/час и подрезает группу лыжников. Какой он нафиг лом? Просто обычный чайник. Ну и остальные эпизоды все это скорее обычные стыки из-за невнимательности, вот реально не увидел ни одного лома на видео.

 

P.S.

 

Ну может чел в желтом на 4:28, больше нет

Сообщение отредактировал DSPB: 27 December 2018 - 20:44

[musson]

И он был абсолютно прав!
Простой пример. Попробуй на скорости на МКАД-е или на любом шоссе так ехать!
А ведь это одно и тоже!

Сильное заявление!

[ЕвгенийКонст]

Новичкам и эгоцентристам конечно же сложно понять, но правила поведения на горных лыжах схожи с правилами ПДД:

- Можно разогнаться и врезаться в переднего?

- Можно подрезать кого-то на дороге?

- Можно поворачивать не глядя по сторонам?

- Можно выезжать с обочины, не пропустив тех, кто едет по дороге?

И т.д. и т.п.

Тоже и на склоне.

Многим ПДД не нравится, они хотят ездить так, как они хотят.

Но правила ПДД писались кровью многочисленных жертв на трассах.

На горнолыжных склонах полная аналогия. И печально, что взрослые люди этого не понимают.

Сообщение отредактировал ЕвгенийКонст: 27 December 2018 - 22:15

[Gosha]

 

- Можно поворачивать не глядя по сторонам?

 

Расскажите а как вообще тогда ехать?

ЛОмить вниз?

[ЕвгенийКонст]

Достаточно приехать в Кант на 3-й склон и посмотреть как спускаются нормальные люди, и как неадекваты.

Нормальные: выбирается (как на шоссе) условно говоря полоса движения, и в ее границах  крутишь повороты. И все видят, где твоя полоса.

Неадекваты: спуск дугами через все "полосы" движения, т.е. от одного края трассы до другого. При таком "а мне так нравится" велика вероятность столкновения или с таким же "а я хочу", или с ломом, идущим "скоростным" спуском. При этом каждый из них считает, что его "хочу" главнее.

Все это новичок должен понимать или по аналогии с правилами ПДД (обычно кто на лыжах, тот и при машине), или нормальный инструктор. Проблема лишь в том, что многие ПДД толком не знают, а насчет нормального инструктора - жаба душит.

Поэтому то стали часты случаи на гладких склонах и со смертельными исходами. Именно по этой причине и не люблю Эльбрус. На Чегете с его крутяками и буграми в этом плане безопаснее и спокойнее.

[Отто]

Тренировать шею, что бы крутилась почти как у совы. Пользоваться очками с хорошей обзорностью.

[Отто]

....

Сообщение отредактировал Отто: 27 December 2018 - 22:41

[Mr.XX]

 

Нормальные: выбирается (как на шоссе) условно говоря полоса движения, и в ее границах  крутишь повороты. И все видят, где твоя полоса.

Неадекваты: спуск дугами через все "полосы" движения, т.е. от одного края трассы до другого

Женя.

Возникают смутные сомнения - не за годиль ли ты тут агитируешь?

 

ЗЫ.

А на третьем склоне очень по разному катаются. Я, например, сегодня в порядке подготовки к гиганту, там широкими дугами гонял. 6 поворотов на склон.

Естественно не в ущерб ТБ

[пастор Шлагг]

Ну вот и пришли к выводу, что подготовленные трассы это зло. Раньше это называлось учебным склоном. Сейчас это средство стрижки капусты с тех кто там катается(мучает себя), а это основная масса. Настоящие лыжники катаются там где проблем с ломами нет в принципе, там другие опасности.

[Gosha]

Достаточно приехать в Кант на 3-й склон и посмотреть как спускаются нормальные люди, и как неадекваты.

Нормальные: выбирается (как на шоссе) условно говоря полоса движения, и в ее границах  крутишь повороты. И все видят, где твоя полоса.

Неадекваты: спуск дугами через все "полосы" движения, т.е. от одного края трассы до другого. При таком "а мне так нравится" велика вероятность столкновения или с таким же "а я хочу", или с ломом, идущим "скоростным" спуском. При этом каждый из них считает, что его "хочу" главнее.

Все это новичок должен понимать или по аналогии с правилами ПДД (обычно кто на лыжах, тот и при машине), или нормальный инструктор. Проблема лишь в том, что многие ПДД толком не знают, а насчет нормального инструктора - жаба душит.

Поэтому то стали часты случаи на гладких склонах и со смертельными исходами. Именно по этой причине и не люблю Эльбрус. На Чегете с его крутяками и буграми в этом плане безопаснее и спокойнее.

Нда тогда все жёсткие карверы на бордах неадекваты.

И все кто режет от края до края неадекваиы.

PS если вам ктото  мешает кататься перестаньте кататься.

Сообщение отредактировал Gosha: 27 December 2018 - 22:50

[ЕвгенийКонст]

Женя.

Возникают смутные сомнения - не за годиль ли ты тут агитируешь?

 

ЗЫ.

А на третьем склоне очень по разному катаются. Я, например, сегодня в порядке подготовки к гиганту, там широкими дугами гонял. 6 поворотов на склон.

Естественно не в ущерб ТБ

А кто тут катил баллон на какого-то в Канте старого перца, который постоянно там от края до края катается и на все замечания не реагирует?

Если склон пустой - это одно, когда человек на человеке - это другое.

Случай в том же Снежкоме. Два бордера поцеловались головами внизу. Продолжение не знаю, но писали, что обоих увезли с белыми лицами.

Есть отличные пересекающиеся трассы в КП и других местах.

Ну да, естественный отбор, зато быстрая смерть.

Сообщение отредактировал ЕвгенийКонст: 27 December 2018 - 23:06

[Mr.XX]

А кто тут катил баллон на какого-то в Канте старого перца, который постоянно там от края до края катается и на все замечания не реагирует?

Это другое.

Если кататься через весь склон "гирляндами" и только так, то это да - неадекват!

[musson]

Новичкам и эгоцентристам конечно же сложно понять, но правила поведения на горных лыжах схожи с правилами ПДД:
- Можно разогнаться и врезаться в переднего?
- Можно подрезать кого-то на дороге?
- Можно поворачивать не глядя по сторонам?
- Можно выезжать с обочины, не пропустив тех, кто едет по дороге?
И т.д. и т.п.
Тоже и на склоне.
Многим ПДД не нравится, они хотят ездить так, как они хотят.
Но правила ПДД писались кровью многочисленных жертв на трассах.
На горнолыжных склонах полная аналогия. И печально, что взрослые люди этого не понимают.

Печально другое, что в погоне за "аналогией" вы путаете целевое назначение дороги общего пользования и лыжного склона для массового катания. По дороге доставляют груз и пассажиров из пункта А в Б. На этом все, ничего другого нет, только безопасность людей и сохранность грузов и транспортных средств.
Лыжный склон не есть транспортная артерия с рядным принципом организации движения.

Вот пункт #3 в вашем тексте, он вообще к чему, к лыжам? Поворачивать не глядя по сторонам за рулем точно не стоит, а к лыжам это слабо применимо. Для этого ответственность "верхнего" и предусмотрена.

[Mik77]

Да пусть бы катались, лишь бы на верх смотрели.

[rst]

И он был абсолютно прав!

с точки зрения Белого Кодекса ваше утверждение сомнительно. 

 

ЗЫ

но если занимать всю ширину склона, нужно очень внимательно отслеживать что там сзади

[lavrik]

Да пусть бы катались, лишь бы на верх смотрели.

"На вверх" это как и куда? Я, обычно, когда еду вперёд смотрю.

[borisign]

И он был абсолютно прав!

Простой пример. Попробуй на скорости на МКАД-е или на любом шоссе так ехать!

А ведь это одно и тоже!

Полагаю, абсолюта не существует: И на Солнце имеются пятна ( С )

На МКАД действуют ПДД, на склоне - Белый Кодекс.

 

Вот, статьи последнего глазами художника:

 

Вопрос. Нарушение какой статьи на этом видео ?

[rst]

 

Вопрос. Нарушение какой статьи на этом видео ?

 

сидишь на внутренней, правила нашей секты такого не приемлют ))

[Mik77]

Наверх- это как минимум при начале движения, да и потом желательно уши плейером не затыкать, а слушать что вокруг.
кстати, в своё время, на Боркургане жесткий инструктор бордер фаня от борта до борта, оглядывался чуть ли не на каждом повороте.

[DSPB]

Вообше при катании важно соблюдать еще одно негласное правило, которого нет в белом кодексе. Всегда оставлять по 1.5 метра с краев трассы и не заезжать в эти зоны без особой надобности. Таким образом вы даете едущему сверху гарантированный вариант на обгон. Ему не надо прогнозировать куда вы поедете и какие пируэты собираетесь исполнить на трассе, он всегда сможет безопасно вас обогнать (разумеется если сам способен контролировать движение).