Сообщений в теме: 284

[Atov]

Не надо давать свечке сильно разгораться.

Нужно не закапывать (в буквальном смысле), а заливать "тягучей соплей" , которая образуется при горении

Так и делаю в горах, но все равно хрупкая получается. Паяльником же крепче родной, кмк.

[Pliajnik-lijnik]

Делай сначала как проще - должно сработать!

Mr.XX figni не скажет!

Капай и катай! Лыжу испортить кривыми руками ремонтника через паяльник или пробойники для заплаток (особенно когда они после пробития будут пытаться выдрать Кант под заплатку) всегда успеешь!

[Игорь163]

Делай сначала как проще - должно сработать!

Mr.XX figni не скажет!

Капай и катай! Лыжу испортить кривыми руками ремонтника через паяльник или пробойники для заплаток (особенно когда они после пробития будут пытаться выдрать Кант под заплатку) всегда успеешь!

Так своими руками паяльником заделывай, или пробойником. И на судьбу не жалуйся, кто мешает?

А фигню писать, оно не сложно. Только скользячку так не починишь

Сообщение отредактировал Игорь163: 28 February 2023 - 20:04

[Valerick]

Подскажите, насколько все станет плохо, если от слаломных лыж 160см отпилить сантиметров по 10-15 кантов сзади?

Сразу поясню за тему - хвосты лыж убиты посредством окисления титанала так, что отошли и топшиты, и скользяки с кантами. Внутри творится полная дичь, вычистить доступными способами не представляется возможным, а вот отрезать хвостики скользяка и заново их приклеить, удалив всю каку из-под них, вполне реально. Но канты несколько усложняют задачу. Как я понимаю, восстановить скользяк в любом вменяемом сервисе можно, если не связываться с кантами, а если связываться, то может возникнуть вопрос о целесообразности отправки лыж в забор...

[_42]

Подскажите, насколько все станет плохо, если от слаломных лыж 160см отпилить сантиметров по 10-15 кантов сзади?
Сразу поясню за тему - хвосты лыж убиты посредством окисления титанала так, что отошли и топшиты, и скользяки с кантами. Внутри творится полная дичь, вычистить доступными способами не представляется возможным, а вот отрезать хвостики скользяка и заново их приклеить, удалив всю каку из-под них, вполне реально. Но канты несколько усложняют задачу. Как я понимаю, восстановить скользяк в любом вменяемом сервисе можно, если не связываться с кантами, а если связываться, то может возникнуть вопрос о целесообразности отправки лыж в забор...

Логичным представляется лезть через топшит - а канты еще послужат рамой для вашего поделия - без них боюсь новодел просто обломится и улетит.
Да и приклеить топшит проще, чем скользяк.

Сообщение отредактировал _42: 12 March 2023 - 10:22

[Valerick]

Топшит-лист титанала-что-то вроде полимерной пластины-лист титанала-канты-скользяк. Через верх путь слишком долгий. Канты можно и не отрезать, просто будут мешать удалять внутренние повреждения, поэтому и возникла мысль об обрезании.

[_42]

Топшит-лист титанала-что-то вроде полимерной пластины-лист титанала-канты-скользяк. Через верх путь слишком долгий. Канты можно и не отрезать, просто будут мешать удалять внутренние повреждения, поэтому и возникла мысль об обрезании.

Без фоток трудно понять масштабы. Но поклейка скользяка и кантов это гораздо более хреновая задача, чем поклейка всего остального на лыже.
Так если там верхнийслой титанала живой - вообще просится взять дремель с фрезой сделать пропилы нужной глубины через ограничитель, вынуть окно, почистить, заполнить и послойно склеить.

[Valerick]

Без фоток трудно понять масштабы. Но поклейка скользяка и кантов это гораздо более хреновая задача, чем поклейка всего остального на лыже.
Так если там верхнийслой титанала живой - вообще просится взять дремель с фрезой сделать пропилы нужной глубины через ограничитель, вынуть окно, почистить, заполнить и послойно склеить.

края титанала начали окисляться и ржа пошла внутрь, вспучив всю конструкцию. Добраться до начала вспучивания без разбора не получается, между листами титанала какой-то пластик, видимо в продолжение дерева идет, на нем еще резиновый бампер висит. Верх я поправил, он прижался и приклеился, а вот низ похуже, есть выступы. На катание сильно не должно влиять, я турист, а чисто для эстетики, если это не сильно накладно по затратам выйдет.

[Alex62]

А если не лезть и проклепать заподлицо все отслоение. Канты почистить снаружи.

[Valerick]

Выглядит это так. На сопли не обращайте внимание, только вчера вечером залил, 8лифану и доклею 6ачисто чуть позже.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Alex62]

Надо бы шилом там все вычистить, высушить, пока при прижиме горбатиться не будет, расклинить щели, залить клей, зажать струбцинами. Чего там да как устроено не важно, у хвостов ведь.

[ALEX3M]

Выглядит это так. На сопли не обращайте внимание, только вчера вечером залил, 8лифану и доклею 6ачисто чуть позже.

я бы добавил алюм.заклепки  ф3 впотай, штуки 4.

[Valerick]

Надо бы шилом там все вычистить, высушить, пока при прижиме горбатиться не будет, расклинить щели, залить клей, зажать струбцинами. Чего там да как устроено не важно, у хвостов ведь.

конечно же я это сделал. Просто это разрушение явно не свежее, далеко не один сезон ему, все изрядно покоробилось, выправить не удалось. Но так как хвосты, то не парит сильно, влияет только на эстетику

[Alex62]

Доброго дня. Кто посоветует мастеров по шлифовке скользящей и дальнейшей накатке структуры? Шлифовать думаю в связи с зазубренностью кантов снизу после гор. Или как иначе решить задачу? Район желателен Сев Зап.

[OldGuy]

Доброго дня. Кто посоветует мастеров по шлифовке скользящей и дальнейшей накатке структуры? Шлифовать думаю в связи с зазубренностью кантов снизу после гор. Или как иначе решить задачу? Район желателен Сев Зап.

Говорят, в НС5 неплохо делают, не проверял. Я недавно делал шлифовку и набивку в новом Спортмастере Про на Красносельской. После примерно получаса ручной доработки результатом очень доволен. Ручной доработки требует любая машинная шлифовка, где-то это может сделать сервис, но редко.

[Alex62]

Спасибо. Методом тыка уже нашел и все сделал. Очень рекомендую спорт мастер на народного ополчения. Перед отдачей мастеру все же подробно изложил ему свои требования. В итоге очень доволен. Работу принимал на просвет линейки. Шлифовка, накатка с учётом промокода на день рождения 1530 р.

[Alex62]

Говорят, в НС5 неплохо делают, не проверял. Я недавно делал шлифовку и набивку в новом Спортмастере Про на Красносельской. После примерно получаса ручной доработки результатом очень доволен. Ручной доработки требует любая машинная шлифовка, где-то это может сделать сервис, но редко.

А что такое ручная доработка, в каких случаях и каким инструментом?

[OldGuy]

А что такое ручная доработка, в каких случаях и каким инструментом?

Тонким алмазом или напильником снять заусенец. Посмотрев, куда он направлен (после разных стануов может быть и вниз, и вбок). Затупить канты на носке и пятке.
Пластиковой циклей снять парафин, который положили в сервисе или самому положить и снять. Обязательно на холодных, хотя бы с балкона, лыжах. Сходит горсть черной грязи. Намазать под температуру.
Мне на ленточных с танках сделали прекрасно, цепкость до избыточной, хоть и был здесь персонаж, охаивавший этот метод.
Но мне делали под моим контролем.

[Alex62]

Я имел в виду самостоятельная доработка базы после шлифмашинки.
Каждый раз так надо охлаждать лыжи перед циклевкой или достаточно до комнатной?

[OldGuy]

Я имел в виду самостоятельная доработка базы после шлифмашинки.
Каждый раз так надо охлаждать лыжи перед циклевкой или достаточно до комнатной?

Охлажденные лыжи или с нанесенным твердым морозным парафином позволяют снять вставший дыбом в парафине ворс. "Теплый" парафин при комнатной температуре не держит ворс, цикля его заглаживает. Эта операция знакома работавшим с деревом - покрыть нитролаком, сошкурить щетину и лакировать по настоящему