У меня на домашних магаданских склонах, на каталке в Польше, в мае на Хинтертуксе - везде, где катание в стиле "поднялся - спустился" в пределах одной станции или где ски-сафари возможно, но совершенно небольшое (Бялка), необходимости в рюкзаке с собой на трассе не ощущалось. Использовал его для переноски всего необходимого (обуви, воды, одежды) до станции, а там оставлял в прокате или камере хранения. Если что - можно было всегда до него спуститься.
А вот в Трех долинах катал исключительно с рюкзаком. В нем были: запасная маска с альтернативным цветом фильтра (маски менял постоянно, поскольку погода менялась каждые три часа); карманная пуховка или флиска (использовались постоянно), солнцезащитные очки, подшлемник и он же шапка (использовал и шапку и очки постоянно, каждый раз на отдыхе снимая шлем); термос (0,5 литра, очень легкий и маленький), 0,5 л минералки (все, как правило, выпивалось); перекус (съедался); налобник (миниатюрный), отвертка, скотч, отрезок репшнура, запасные перчатки (легкие флисовые), спасательное одеяло; спину от термоса защищала легкая безручковая пластиковая снежная лопатка (помимо этого использовал ее несколько раз в качестве сидушки).
То есть кроме аварийного набора (налобник-скотч-репшнур-отвертка-одеяло) использовалось все содержимое, и активно, что очень упрощало жизнь. А аварийное не использовалось - так это и хорошо!
Когда от апартов уезжаешь в девять утра, а обратно возвращаешься в пять вечера стараясь не повторять маршрут, когда трассы по несколько километров - а некоторые из них при этом даже вне зоны видимости подъемников - ну его, не иметь такого минимального запаса.
Странное рассуждение, что на трассе не нужно то, не нужно это. Трасса - это просто путь в горах, на котором вешки расставлены. На той же горе, что за вешками. Погода на ней такая же, высота та же. Потерял/поломал очки - где ты их там возьмешь запасные, если они не с собой? Подтянуть крепы на трассе, если нет отвертки - топай до подъемника Н километров. Ну а сломалась, не дай Бог, лапка где-нибудь посреди пятикилометровой высокой трассы в дальнем углу - так хоть пуховку накинуть и одеялком прикрыться пока тебя спасатели вывезут. Это час ведь, не меньше.
Что касается перекуса - это, конечно, выбор каждого, бутерброд или ресторан. Но в 3Д я, на свое удивление, обнаружил, что ресторанов не так уж и много (на многих промежуточных станциях их нет). А вот общественные "посиделочные" - на каждой станции есть, хотя бы деревянные столы. Это не только экономит деньги на кафешках, но развязывает руки - мы едем, куда хотим и позволяет схема трасс, а не туда, где можно купить попить или покушать.
Ну, и самое обсуждаемое тут. Я вот тоже опасался, что с рюкзаком кататься будет неудобно. Да, баланс и все такое. Непривычно, опять же. И опыт лыжного туризма - когда знаешь, что на спуске рюкзак твой - не друг тебе. Но, в итоге, я этот самый рюкзачек, который весил со всем вышеперечисленным не более пяти килограмм, не замечал вообще. На подъемниках надо было вовремя о нем вспомнить, чтобы перевесить на пузо.
Сообщение отредактировал JakowL: 06 April 2018 - 07:10
.
.
