Сообщений в теме: 43611

[rzuev]

... 

Сообщение отредактировал rzuev: 25 April 2021 - 09:41

[mcureenab]

у вертолета винт по сравнению с корпусом тоже «слишком легкий»

но к чему ты клонишь? к тому, что ранее заблуждался и голени наклоняются (вращаются во фронтальной плоскости) и угловое положение достигается действительно ротацией бедер? попробовал блинчик катнуть и обнаружил что ротаторы всё таки что-то могут?)

Винт вертолёта тормозится об воздух. В основном из-за этого возникает закручивание фюзеляжа.


Ротаторы, это побочный эффект.

[mcureenab]

Вращение задаёт угол инклинации.

.

Скорее всего это не так.

[rzuev]

Ротаторы, это побочный эффект.

ротаторы это не эффект, это мышцы

 

и что ты имеешь в виду, что ноги болтаются под корпусом пассивно как маятники? т.е. всё таки есть вращение во фронтальной плоскости? но почему ноги продолжают вращаться (опрокидываться) в новый поворот, а корпус перестаёт?

 

0:35

 

 

я не могу понять, что ты хочешь сказать) то у тебя вращение, то ты против него

 

ты просто споришь или о чём-то рассуждаешь?

[rzuev]

Скорее всего это не так.

 

я бы сказал это может быть не так в отдельных случаях

 

в таких случаях корпус должен не менять угол отклонения от вертикали, а чем больше отклонение корпуса от вертикали тем больше движения, похожего на вращение

[samovar]

Хорошо. Тогда для полного счастья последняя картинка. Думаю, что ты скажешь да, есть, ангуляция. Правильно ?
Жалко Samovar молчит.

Был в астрале. Однозначно есть бедренная

Сообщение отредактировал samovar: 25 April 2021 - 10:54

[Alex_63]

Винт вертолёта тормозится об воздух. В основном из-за этого возникает закручивание фюзеляжа.


Ротаторы, это побочный эффект.

Если в вакуме подвесиь вертолет и он начнет вращать винт  не включая задний рулевой то вертолет вращаться в противоположную строну не будет я правильно Вас понял. если Вы так считаете то Вы  это не понимаете это вообще.

Сообщение отредактировал Alex_63: 25 April 2021 - 12:12

[rzuev]

слишком легкие руки например (в том числе, конечно)

https://www.instagra...d=1ahel37ho8h27

[mcureenab]

Если в вакуме подвесиь вертолет и он начнет вращать винт не включая задний рулевой то вертолет вращаться в противоположную строну не будет я правильно Вас понял. если Вы так считаете то Вы это не понимаете это вообще.

Когда начнёт, тогда будет контрвращение фюзеляжа.
Но разгон винта на земле происходит. И контрвращение блокируется землёй. А в воздухе винт вращается с постоянной скоростью, а закручивание всё равно есть.

[mcureenab]

слишком легкие руки например (в том числе, конечно)

https://www.instagra...d=1ahel37ho8h27

Интересно, что вращение руками дало в итоге.

Чтобы сальто сделать, нужно ещё сгруппироваться.

[rzuev]

Интересно, что вращение руками дало в итоге.

Чтобы сальто сделать, нужно ещё сгруппироваться.

замедлило при приземлении вращение корпуса в сочетании с распрямлением ног

 

ты походу не туда смотришь, смотри на приземление после первого тармплина

 

еще немного невесомых рук, позволяющих не потереться лицом о снег

 

https://www.instagra...g_web_copy_link

Сообщение отредактировал rzuev: 25 April 2021 - 13:26

[demon75]

Интересно, что вращение руками дало в итоге.

Чтобы сальто сделать, нужно ещё сгруппироваться.

 

Насколько я помню что в нас вдалбливались на акробатические вращения, это движения и

плечевым поясом, как инициатор остальных движений)

но в остальном все делалось от ног) 

Руки крюки жопа таз это всего лишь индикаторы)

достаточно попрыгать скакалку чтобы понять)

[rzuev]

Насколько я помню что в нас вдалбливались на акробатические вращения, это движения и

плечевым поясом, как инициатор остальных движений)

но в остальном все делалось от ног) 

Руки крюки жопа таз это всего лишь индикаторы)

достаточно попрыгать скакалку чтобы понять)

похоже что ты ничего не понял

 

Сообщение отредактировал rzuev: 25 April 2021 - 13:32

[demon75]

Ну и тема ушла в какую то фигню.

да

для того чтобы пойти в НОВЫЙ поворот, надо подать тело из старого поворота в новый! 

Большинство на форуме, из за наката (не вискарика) это умеют и понимают и воспроизводят)

Вопрос реализации входа в поворот и так называемого отпуска лыж, он дискуссионный, и зависит от многих факторов.

 

И вообще просьба не толкать видео и раскадровки КМ в трассе))

[mcureenab]

и что ты имеешь в виду, что ноги болтаются под корпусом пассивно как маятники? т.е. всё таки есть вращение во фронтальной плоскости? но почему ноги продолжают вращаться (опрокидываться) в новый поворот, а корпус перестаёт?

Ноги шарнирно связаны со снегом. Движение корпуса вниз к снегу наклоняет ноги. Вращение по инерции тут будет даже вредным, потому что направлено на отрыв лыж от снега. Если вращаться слишком быстро, можно вместо лыж на голову инклинироваться.

На лёгких лыжах голени наклоняются свободно. Но и тут варианты возможны.

Если бедром двигать только колено, ЦМ голени тоже пойдет за коленом. Медленнее, но пойдёт.

Если добавить ротацию бедра, то ЦМ голени можно оставить на месте. Движение коленом будет легче.

По моим ощущениям игра коленями тем лучше, чем свободнее голени.

[mcureenab]

похоже что ты ничего не понял

https://www.youtube....lFJ2zpBN8&t=32s

Вот упражнение 3 очень похоже на работу ног в слаломе.
Даже ангуляция есть.
Контрвращением верха и низа его легче делать, чем толкаясь только ногами. Или всё вместе включать.

Сообщение отредактировал mcureenab: 25 April 2021 - 13:43

[rzuev]

Ноги шарнирно связаны со снегом. Движение корпуса вниз к снегу наклоняет ноги. Вращение по инерции тут будет даже вредным, потому что направлено на отрыв лыж от снега. Если вращаться слишком быстро, можно вместо лыж на голову инклинироваться.

На лёгких лыжах голени наклоняются свободно.

Вот тут нет шарнирной связи со снегом и в период безопорного транзита контрвращение ног (ротацией бедер) компенсируют и полностью останавливает наклон корпуса вправо от наблюдателя. Мы при этом наблюдаем раскладывание и складывание во фронтальной плоскости. Когда вращение голеней прекращается, корпус продолжает наклоняться вправо.

 

0:35 (уже не раз показывал)

 

Сообщение отредактировал rzuev: 25 April 2021 - 13:51

[rzuev]

для того чтобы пойти в НОВЫЙ поворот, надо подать тело из старого поворота в новый! 

можешь описать как осуществляется подача?

какие кости в каких суставах куда крутятся?

[mcureenab]

замедлило при приземлении вращение корпуса в сочетании с распрямлением ног

ты походу не туда смотришь, смотри на приземление после первого тармплина

еще немного невесомых рук, позволяющих не потереться лицом о снег

https://www.instagra...g_web_copy_link

Я про первое приземление. Где взмах руками назад.
Не знаю что он реально даёт. 1 градус отклонения корпуса вперёд или 10?

А данное видео. В итоге чел всё равно головой вниз приземляется. Попа выше головы. Просто перед приземлением он под голову сноуборд подставил и приземлился на сноуборд. До кошки ему очень далеко.

Опять же не знаю что ему дал взмах руками. Сколько градусов?

[rzuev]

Сколько то дал иначе не махал бы руками, а кошка хвостом. Даме на диске здоровья руки полностью компенсируют вращение ног и бюст остаётся стабилен.

Чел складывается. Без рук корпус сложился бы сильней.

Сообщение отредактировал rzuev: 25 April 2021 - 13:59