Сообщений в теме: 6003

[=Ilya=]

Я в велах нулина, раз вы говорите неплохой, я бы тоже себе такой взял. Если у меня рост 176, какой размер нужен?

Велокалькулятор в помощь. Например такой. Если все читать внимательно и мереть скрупулезно, то результат достаточно точный.

Наверно ближе к 52-53.

Сообщение отредактировал =Ilya=: 10 December 2015 - 12:09

[Минаев Юрий]

А на групповых гонках каденс не зашкаливает?

Это миф.

 

50х11/каденс 100 (а я кручу 100) - скорость 57,4 км/час.

53х11/каденс 100 - скорость 60,9 км/час.

 

Что 57, что 60, проблемы, с моими ногами -  могут быть только с горы .

Сообщение отредактировал Минаев Юрий: 10 December 2015 - 12:19

[brr]

Я в велах нулина, раз вы говорите неплохой, я бы тоже себе такой взял. Если у меня рост 176, какой размер нужен?

 

У меня 176, вел М. В самый раз. Только подседельник надо точно обрезать.

[=Ilya=]

Это миф.

 

50х11/каденс 100 (а я кручу 100) - скорость 57,4 км/час.

53х11/каденс 100 - скорость 60,9 км/час.

 

Что 57, что 60, проблемы, с моими ногами -  могут быть только с горы .

Это не миф, а насущная реальность. Откатав два дня трехдневки в 2014 г., я зарекся на компакте на соревнования ездить. На прямой, если еще и по ветру группа натягивает, а ты уже сидишь на краях - куда прибавлять то? Запас всегда должен быть!

[brr]

Эээээ, а можно детский вопрос: что такое "компакт" и что такое то, что "не компакт".

[sveinung]

Это не миф, а насущная реальность. Откатав два дня трехдневки в 2014 г.,

шо цэ ?

[=Ilya=]

Эээээ, а можно детский вопрос: что такое "компакт" и что такое то, что "не компакт".

Компакт - это система, с посадочным местом 110 мм и максимальной большой звездой на 50 зубьев. "Не стандартные" звезды на 52/53 под эти системы выпускаются, но как правило стоят довольно дорого.

Стандарт - системы с посадочными местами 135 (у кампы) / 130 (у шиманы, срама) мм, комплектуются звездами 52/53 зуба.

[=Ilya=]

шо цэ ?

Шоссейная многодневка 21--24 августа 2014г., Чемпионат и первенство Белгородской области по велосипедному спорту

Ссылки на фото могу позже кинуть, если интересно.

Сообщение отредактировал =Ilya=: 10 December 2015 - 16:01

[brr]

Компакт - это система, с посадочным местом 110 мм и максимальной большой звездой на 50 зубьев. "Не стандартные" звезды на 52/53 под эти системы выпускаются, но как правило стоят довольно дорого.

Стандарт - системы с посадочными местами 135 (у кампы) / 130 (у шиманы, срама) мм, комплектуются звездами 52/53 зуба.

 

 И что, два зуба так много решают?

[=Ilya=]

 И что, два зуба так много решают?

В теории не оч. Это либо 3км/ч при одинаковом каденсе, либо 5,3 оборота при одинаковой скорости. На практике как правило выходит чуть бодрее, но это скорее удел споров спортсменов-любителей, нежели серьезный вопрос. )))

Гораздо более серьезный вопрос - подбор задней кассеты - вот там каждый зуб сильно влияет.

Например как у меня сейчас стоит 11-25 сзади и стандарт спереди, я бы штурмовать айпетри/ахун не поехал. Можно - но смысл передачи ломать? Логичнее поставить 12-30 и компакт и спокойно ехать в крым/сочи )

Сообщение отредактировал =Ilya=: 10 December 2015 - 16:16

[Techno]

 И что, два зуба так много решают?

Правильно, надо просто ставить кассету с наименьшей звездой на 10 или 9 зубов. Эффект 10%!

[=Ilya=]

Правильно, надо просто ставить кассету с наименьшей звездой на 10 или 9 зубов. Эффект 10%!

Это да! ))) Жаль производители уперлись и не хотят делать меньше 11.

[Techno]

Это да! ))) Жаль производители уперлись и не хотят делать меньше 11.

Ну, в МТБ 10 зубов уже давно в полный рост и отдельные экземпляры на 9 вполне себе имеют место быть. Думаю, и барабаны под шоссе можно найти. Во всяком случае, кастомные. Но, кмк, в шоссе это не так востребовано, ибо от двойника спереди пока таки не отказываются и такой дикой погони за диапазоном кассеты нет.

[sveinung]

Даешь зимой велосипед ! В субботу скорее всего буду катать по велокольцу на байке ! При нормальной погоде. 

так что у кого есть желание , могу взять на борт еду с посоном на бусе, места много. 

Везу его в уор, забираем тренера дальше выгружаемъ их на велотрек, сами катаемъ

при херовой погоде бегъ

так что можно взять рюкзак с беговухой на всяк случай еси дождь пойдет

[Минаев Юрий]

Это не миф, а насущная реальность. Откатав два дня трехдневки в 2014 г., я зарекся на компакте на соревнования ездить. На прямой, если еще и по ветру группа натягивает, а ты уже сидишь на краях - куда прибавлять то? Запас всегда должен быть!

Если группа натягивает хорошо за 50, то нормальные пацаны в это время уже в отсосе сидят и решают другие проблемы

[PSynopsis]

Интересная идея на тему велокольца

[sveinung]

Паша, я сегодня Игорюмульти звякну, зазову. Попробую ещё одного бойца вытащить, но он ленив стал слишком((

не помню откуда ты, в принципе могу подобрать по дороге, поеду из химок по мкаду далее по рублевке

Сообщение отредактировал sveinung: 11 December 2015 - 09:11

[krankenstein]

Это миф.

 

50х11/каденс 100 (а я кручу 100) - скорость 57,4 км/час.

53х11/каденс 100 - скорость 60,9 км/час.

 

Юра, а долго ли пришлось тренироваться, чтобы держать каденс 100?

И что именно делал?

 

Просто для меня постоянно крутить 100 - это что-то невероятное, а научиться хорошо бы.

[Минаев Юрий]

На станке я ниже 90 не кручу никогда. Так делал изначально. Это закон для меня. В последнее время, ближе к 95, чем к 90.

Периодически делаю ускорения на минуту с каденсом > 100 и выходом на 110-115, с акцентом на круговое педалирование. Когда больше внимание уделяешь тому, чтоб тянуть, а не толкать - каденс тоже увеличивается. На интервалах ставлю такое усилие, чтоб каденс не падал ниже 90. Если падает, значит усилие велико.

На приборе, у меня всегда каденс стоит на главном окне.

А на шоссе, там само получается. На шоссе легче крутить, чем на станке.

 

По равнине крутится:

 

https://connect.garm...ivity/921127396

 

В горах меньше получается, но там и на спусках, наверное, среднее значение в минус уходит:

 

https://connect.garm...ivity/791944722

 

https://connect.garm...ivity/787961241

 

https://connect.garm...ivity/786295111

[sveinung]

сегодня закрыли велосезон в крыле.

2 часа свои крутанул, катали с Игорем в удовльствие , станок делает свое дело, подъемы легко перевариваются. В конце пару кругов проехал чуть быстрее.

Народу там много околоспортивного, встретил тетачку на байке, поболтали)

 

в общем отлично катнули, Игорь увидел велокольцо.