Сообщений в теме: 2105

[ToDD]

Не знаю, по мне по трассе всяко легче и безопаснее, чем меж деревьев).

Внетрасса показывает как ты умеешь кататся. По трассе любая обезьяна съедет.

[Виктор Мосин]

Внетрасса показывает как ты умеешь кататся. По трассе любая обезьяна съедет.

Провокация не засчитана).
ToDD ну ты лучше меня знаешь наверняка, что можно соскребаться, с любого уклона а можно съехать в Италийском стиле или Лигети стайле, когда смотришь на таких и дух захватывает),
И чтобы так «съехать» как ты выразился и по трассе и вне её нужны годы тренировок и практики. Далекооооооо не любой).

[Виктор Мосин]

Ну вон возьми Гришу Корнеева, он себя и близко не равняет со свои знакомым МС Артёмом Загородских.
И видосы снимал где именно Артём давал рекомендации по карвингу на трассе в свободе. Даже Гриша себя трезво оценивает, свои компетенции на трассе, ну и по технике это видно, кто из них на каком уровне, по трассе в свободе). А Артём, думаю рядом не стоял по технике Фрирайда с Гришей).

Сообщение отредактировал Виктор Мосин: 01 October 2026 - 21:02

[ToDD]

Провокация не засчитана).
ToDD ну ты лучше меня знаешь наверняка, что можно соскребаться, с любого уклона а можно съехать в Италийском стиле или Лигети стайле, когда смотришь на таких и дух захватывает),
И

А вне трассы на сложном рельефе и сложном снегу ты просто стоять будешь и обтекать в штанишки несмотря на прочитанную книжку Муровца

[Виктор Мосин]

А вне трассы на сложном рельефе и сложном снегу ты просто стоять будешь и обтекать в штанишки несмотря на прочитанную книжку Муровца

Согласен, я про это и говорю). Это разные стихии, вроде похожи ан нет). Но это не говорит что я плохой лыжник, я лишь плохой фрирайдер).
Поэтому и не берусь за фри, мне ещё на трассе учиться и учиться). А не качественные вещи не люблю, зачем мне начинать с начала, ну почти, во фри? Когда я кайфую от трассы и считаю что всё только начинается)? Понимаешь?

[ToDD]

Согласен, я про это и говорю). Это разные стихии, вроде похожи ан нет). Но это не говорит что я плохой лыжник, я лишь плохой фрирайдер).
Поэтому и не берусь за фри, мне ещё на трассе учиться и учиться). А не качественные вещи не люблю, зачем мне начинать с начала, ну почти, во фри? Когда я кайфую от трассы и считаю что всё только начинается)? Понимаешь?

Нет особой техники фрирайда. Во вне трассы все огрехи техники вылезают, хотя на трассе могло казаться что хорошо катаешся.

[kuro]

Согласен, я про это и говорю). Это разные стихии, вроде похожи ан нет). Но это не говорит что я плохой лыжник, я лишь плохой фрирайдер).
Поэтому и не берусь за фри, мне ещё на трассе учиться и учиться). А не качественные вещи не люблю, зачем мне начинать с начала, ну почти, во фри? Когда я кайфую от трассы и считаю что всё только начинается)? Понимаешь?

фрирайд - это красивые рассказы про свое катание, которое никто не видел, кроме друзей фрирайдеров. А они не предадут.

[Виктор Мосин]

Нет особой техники фрирайда. Во вне трассы все огрехи техники вылезают, хотя на трассе могло казаться что хорошо катаешся.

Ну это кому кажется что хорошо, то может быть).
Я же сто раз говорил, что хомяк и всё криво и коряво у меня)).
Мне ещё учиться и учиться, учиться и учиться, учиться и учиться). Понимаешь)?
Мне кайф на трассе, мне кучу над чем работать, у меня высокие идеалы качественного связанного, разнообразного поворота, которыми хочу овладеть, на каком-то приемлемом уровне). Какой ещё фри, мне кайф на трассе, потомучто интересно и не считаю что я чего то там достиг и качу лучше Васи Пупкина, с 5 днями проката в год). Я смотрю на реально красиво катающихся и хочу так же). Всё просто ).

[Виктор Мосин]

фрирайд - это красивые рассказы про свое катание, которое никто не видел, кроме друзей фрирайдеров. А они не предадут.

Да мне он вообще не интересен, фрирайд этот). Вот вообще). Не знаю почему, может потому что качество люблю, а сколько я видел отечественных фрирайдеров, очень, очень, очень мало кто мог порадовать глаз, отточенной техникой движения, то есть высоким классом. А лыжников на трассе, с изумительно красивыми, поставленными навыками, очень много). Может по этому.
Сложное направление фри, сложный рельеф, слабая школа. А спортиков по трассовому направлению гораздо больше, от сюда и качество перед глазами, на моём обывательском уровне.

[kuro]

Да мне он вообще не интересен, фрирайд этот). Вот вообще). Не знаю почему, может потому что качество люблю, а сколько я видел отечественных фрирайдеров, очень, очень, очень мало кто мог порадовать глаз, отточенной техникой движения, то есть высоким классом. А лыжников на трассе, с изумительно красивыми, поставленными навыками, очень много). Может по этому.
Сложное направление фри, сложный рельеф, слабая школа. А спортиков по трассовому направлению гораздо больше, от сюда и качество перед глазами, на моём обывательском уровне.

но ощущения от катания несравнимые.

[АлексейSh]

но ощущения от катания несравнимые.

У меня при "хорошем фрирайде"-реально медвежья болезнь перед просмотром. Зато и как ритуал и сброс веса))
Но блевать ни разу кстати позывов не было.

[kuro]

У меня при "хорошем фрирайде"-реально медвежья болезнь перед просмотром. Зато и как ритуал и сброс веса))
Но блевать ни разу кстати позывов не было.

да ну не, нафик такой фрирайт. Если страшно, ехать не стоит

[capdim]

Я всёж осмелюсь, с позволенияя как сказать
Тиролия таперича два болта на пружинах, как женить то

[Виктор Мосин]

Я всёж осмелюсь, с позволенияя как сказать
Тиролия таперича два болта на пружинах, как женить то

Да что же за болты такие(винты скорее всего)?
В чём сложность у них, за что отвечают?

[АлексейSh]

Да что же за болты такие(винты скорее всего)?
В чём сложность у них, за что отвечают?

Один болт в верх другой болт в бок пятку регулирует. Интернеты говорят одно усилие ставить надо. И то что с снижает на 50 % разрывы ПКС.
Но статистика скорее всего смоделированная а не на подопытных кролах проверенная.

[Виктор Мосин]

Один болт в верх другой болт в бок пятку регулирует. Интернеты говорят одно усилие ставить надо. И то что с снижает на 50 % разрывы ПКС.

Но статистика скорее всего смоделированная а не на подопытных кролах проверенная.

А в чём момент сложности, настройки этих усилий, что capdim, говорит Андрею, что он не сможет их настроить?

[ToDD]

А в чём момент сложности, настройки этих усилий, что capdim, говорит Андрею, что он не сможет их настроить?

Троллит моего краша Андрюшу нехороший.

[Виктор Мосин]

Троллит моего краша Андрюшу нехороший.

Краша)).
Дааа), Андрей приятный человек и доверять ему можно, по завету банкира с корпоратива).

[АлексейSh]

да ну не, нафик такой фрирайт. Если страшно, ехать не стоит

Ну тогда это не фрирайт а покатушки. Тут все просто- или едешь или нет. Причем если нет - то тоже радости полные штаны. Как то пошли посмотреть- я глянул и сказал да ну вас нафиг и ушел пиво пить, проходит пору часов  возвращаются - тоже довольные .Так как ,так же решили не катать 

Но с этим  надо вовремя остановится. Я до 32 лет кое как дотянул. А дальше и у меня звоночки были и два друга с интервалом в год уехали катать....

[АлексейSh]

А в чём момент сложности, настройки этих усилий, что capdim, говорит Андрею, что он не сможет их настроить?

Скорее всего имелось в виду- сама сложность конструкции. Чем сложнее тем выше риск что что то пойдет не так,Если концепция пойдет в массы к другим производителям- то можно попробовать. А то получается нет крепления окромя Святой Тиролии...