Сообщений в теме: 43611

[rzuev]

Ты ответил на выше вопросы)? Как быстрее ехать? На кантах?Или прыгая от флага к флагу?)
Подумай внимательно ..,

у тебя неправильная постановка вопроса в принципе

[rzuev]

У 1 амплитуда меньше. В трассу с широким разводом будет труднее попадать.

да и тогда начинаются прыжки)

Чего никак не может понять Димон

[mcureenab]

Никто не задумывается почему стараются лыжи прижать к склону а не летать от флага до флага))

Во время полета лыжи могут так же вращаться и описывать дугу.

Дуга получается за счёт свободного вращения лыжника вокруг ЦМ и его поступательного движения.

[samovar]

Гиганнт рассмотрите. Вот это классика а не оврагинг местечковый....

[rzuev]

Зачем нам гигант если мы катаем оврагинг?

[rzuev]

0:33-0:34

 

вот вам пример раннего начала с пяток в реальности на топовом уровне

 

Сообщение отредактировал rzuev: 11 April 2021 - 22:14

[rzuev]

ну и дальше с 1:30 можно текст почитать и картинки посмотреть)

и музыку послушать)

Сообщение отредактировал rzuev: 11 April 2021 - 22:19

[rzuev]

кек)

 

прям хрестоматийный поворот

Прикрепленные изображения

• 

[bav53]

рассуждения ошибочные

подумай о том, что а) мы уже низко, б) падать ниже нам не далеко

Низкое положение над плоскими лыжами, никак не поможет создать угол закантовки. В этом положении он равен 0. Угол закантовки создается последующим продвижением цм внутрь поворота и опусканием его к склону. Твое распрямление ног в фазе 'плоские+' вместо продвижения тела внутрь поворота приводит к к удалению цм от склона, . В результате уменьшение ожидаемого угла закантовки. При этом ты начинаешь резать дугу, что приводит к появлению цбс, которая в лучшем случае тормозит движение цм внутрь поворота и не дает ему опускаться к склону, что усугубляет эффект уменьшения ожидаемой закантовки. При достаточно высокой скорости, цбс просто выкинет тело из толком не начавшегося поворота.

 

Можно отнести 0-й транзит на полемический перегиб. Пусть ноги начинают распрямляться уже после постановки лыж на кант. В этом случае распрямление ног смещает цм по линии цм-опора, что никак не меняет достигнутый в транзите угол закантовки. Опять появляется цбс, которая мешает телу смещаться внутрь поворота и опускаться к склону. На достаточно высокой скорости угол закантовки практически сразу начнет уменьшаться.

[rzuev]

посмотри видос и картинки)

 

твои рассуждения ошибочные, от склона ЦМ не удаляется, а угол закантовки увеличивается

[bav53]

посмотри видос и картинки)

 

твои рассуждения ошибочные, от склона ЦМ не удаляется, а угол закантовки увеличивается

Распрямляя ноги в фазе плоских лыж ты удаляешь цм от склона. В общем случае, распрямляя ноги ты двигаешь цм по лини цм-опора и, следовательно, не меняешь угол закантовки. Твои возражения ничем не подкреплены, т.е голословны. Хотелось бы увидеть хоть какие-то аргументы.

[rzuev]

Распрямляя ноги в фазе плоских лыж ты удаляешь цм от склона.

 

а зачем ты распрямляешь ноги на плоских лыжах, не делай этого

 

твои рассуждения ошибочны

 

чуть выше картинка с загнутыми пятками и там дальше всё норм с углами закантовки

Сообщение отредактировал rzuev: 11 April 2021 - 23:32

[bav53]

а зачем ты распрямляешь ноги на плоских лыжах, не делай этого

 

твои рассуждения ошибочны

 

чуть выше картинка с загнутыми пятками и там дальше всё норм с углами закантовки

Т.е. нулевого транзита больше нет. И это правильно.

На картинке лыжи в воздухе и никто дугу не режет. Охотно верю, что может начать резать в несколько задней позиции. Имеет право, если здоровья хватает. Но какое отношение это имеет к тому, что преждевременное прерывание транзита приводит  к недокантовке, которая распрямлением ноги в процессе резания дуги не исправляется?

[rzuev]

Т.е. нулевого транзита больше нет. И это правильно.

На картинке лыжи в воздухе и никто дугу не режет. Охотно верю, что может начать резать в несколько задней позиции. Имеет право, если здоровья хватает. Но какое отношение это имеет к тому, что преждевременное прерывание транзита приводит  к недокантовке, которая распрямлением ноги в процессе резания дуги не исправляется?

ты ошибаешься, нет никакого преждевременного прерывания транзита, нет никакого распрямления ног на плоских лыжах, нет недокантовки, это твои ошибочные предположения

 

ноги распрямляются когда лыжи не плоские и с этого момента развиваются несколько событий: нога распрямляется, угол закантовки увеличивается, нагрузка растёт, лыжа сгибается и режет

 

это раз

 

поворот начинается на пятках и это неоспоримо

 

это два

 

поворот, как мы видим, может начинаться на пятках в том числе и с транзитом, и без стей лоу, а это рвёт шаблоны еще сильней

 

это три

 

и не в "несколько задней позиции", а конкретно сидя на жопе

 

это четыре

Сообщение отредактировал rzuev: 12 April 2021 - 00:25

[bav53]

ты ошибаешься, нет никакого преждевременного прерывания транзита, нет никакого распрямления ног на плоских лыжах, нет недокантовки, это твои ошибочные предположения

 

ноги распрямляются когда лыжи не плоские и с этого момента развиваются несколько событий: нога распрямляется, угол закантовки увеличивается, нагрузка растёт, лыжа сгибается и режет

 

это раз

 

поворот начинается на пятках и это неоспоримо

 

это два

 

поворот, как мы видим, может начинаться на пятках в том числе и с транзитом, и без стей лоу, а это рвёт шаблоны еще сильней

 

это три

 

и не в "несколько задней позиции", а конкретно сидя на жопе

 

это четыре

Сможешь рассказать, как раннее начало дуги и распрямление ноги способствует увеличению угла закантовки?

[ALEX3M]

Сможешь рассказать, как раннее начало дуги и распрямление ноги способствует увеличению угла закантовки?

Похоже,  вы забываете, что это плоские лыжи - не статичное положение, а промежуточное,  при довольно быстром опрокидывании тела из одного поворота в другой.

Выпрямление ног начинается а процессе наклона в новый поворот.

И это опрокидывание происходит быстрее, чем с прямых ног.

Конечно,  если на лыжах - не чайник.

[AleksMit]

Я не понимаю почему все так восхваляют транзитный полет, этим же увеличивается путь.

Больше угол закантовки, меньше радиус, короче давление - меньше путь, разве нет? Самый короткий путь какой? Прямая между вешками.

[bav53]

Тут начало поворота в разных местах. Сложно сравнивать.

 

Допустим, в свободном катании на некотором уклоне ты на пределе контролируешь скорость, начиная дугу с уже распрямленной ногой с давлением в плюсну. Тогда на этом же уклоне  с преждевременным прерыванием транзита и началом поворота с давлением в пятку тебя уже будет разносить. Речь только об этом, а не о том, как лучше вписаться в трассу

 

PS охотно верю,что на некоторых трассах где-то выгоднее использовать пятки. Довольно часто пятки видно на параллельном слаломе на КМ.  

 

PPS готов также принять на веру, что спортсмену лучше делать как учит Rarebird. Тем более, что спортсмену нужна максимальная скорость, а Ривлин владеет вопросом на профессиональном уровне. Но эта тема для туристов, и проповедывать техники, приводящие к разносу на крутом, здесь неуместно.

Сообщение отредактировал bav53: 12 April 2021 - 11:51

[mcureenab]

Допустим, в свободном катании на некотором уклоне ты на пределе контролируешь скорость, начиная дугу с уже распрямленной ногой с давлением в плюсну. Тогда на этом же уклоне  с преждевременным прерыванием транзита и началом поворота с давлением в пятку тебя уже будет разносить. Речь только об этом, а не о том, как лучше вписаться в трассу

 

PS охотно верю,что на некоторых трассах где-то выгоднее использовать пятки. Довольно часто пятки видно на параллельном слаломе на КМ.  

 

"Разносить", это я так понимаю некое ускорение. Для трассы это то что нужно. Чем дольше точка опоры остаётся до ЛПС (а это ближе к корме), тем больше ускорение вниз к финишу.

 

В повороте давить лучше всего пяткой ноги. Меньше мышц задействовано и жёстче упор. Заход на снег с носа, а постановка на кант пяткой ноги. Это каноническое исполнение. Но менее продвинутые лыжники могут не успевать и заходить с кормы.

[mcureenab]

ноги распрямляются когда лыжи не плоские 

 

выходит, это это не 0 транзит.