Сообщений в теме: 43611

[rzuev]

Я предложил натурные эксперименты) ты их сделай а потом будем разговаривать про полеты пролеты и прыжки между флагами, и именно специально выполняемые действия по их реализации.

ты сам сделай, опиши что доказывал, какие результаты получил, выводы, тогда и будем про полёты и прыжки между флагами разговаривать

[rzuev]

и опять ты фантазируешь про «специальные действия»

откуда ты взял эти специальные действия, придумал?

[rzuev]

Отнюдь. Для тех, кому еще только предстоит научиться поворачивать не как в лягушатнике, эта цепочка неизбежна:
Преждевременое прерывание транзита=>появившаяся цбс тормозит продвижение тела внутрь поворота=>недобор закантовки=>увеличение радиуса дуги=>потеря высоты+разнос даже на синих уклонах

рассуждения ошибочные

подумай о том, что а) мы уже низко, б) падать ниже нам не далеко

[demon75]

Рома) перелогань ЗТЛ, я же все прямо написал, подумай поезди. 

 

Ваши споры и раздоры по поводу синусов косинусов читать не интересно, ты вроде реально склон топчешь ходишь, узнай у тренера про прыжки и полеты, разножки и контвращения, заклоны наклоны... и прочее. Чего там пытаешься выяснить? Тангенсы хаянгенсы, эпюре и косякуре)

мой дед царство ему небесное, обвешанный туалет с патентами, дык он приучил меня вживую и мерками все снимать) хотя начертить теорию мог все и от))) 

Понимаешь)?

а так спорьте о всякой фигне, здесь свободная площадка.

[rzuev]

Рома) перелогань ЗТЛ, я же все прямо написал, подумай поезди.

Ваши споры и раздоры по поводу синусов косинусов читать не интересно, ты вроде реально склон топчешь ходишь, узнай у тренера про прыжки и полеты, разножки и контвращения, заклоны наклоны... и прочее. Чего там пытаешься выяснить? Тангенсы хаянгенсы, эпюре и косякуре)
мой дед царство ему небесное, обвешанный туалет с патентами, дык он приучил меня вживую и мерками все снимать) хотя начертить теорию мог все и от)))
Понимаешь)?
а так спорьте о всякой фигне, здесь свободная площадка.

опять ни о чём
по существу есть что? расскажи нам какие мерки и с чего ты снял и какие результаты получил? ты же не просто так болтаешь, видимо есть какие-то результаты уже? или только слова?

[demon75]

Скучно

 

споры заканчиваю 

[ZTL]

Рома) перелогань ЗТЛ

 

таких слов в русской языке нет

[demon75]

таких слов в русской языке нет

В русской речи нет))

[Veler]

Ты предложил какую-то ерунду, не имеющую ничего общего с рассматриваемым вопросом. Ты споришь со своими выдумками.

А ты чего не можешь ангуляцию выполнить чтоб колеса за склон держались лучше?

[mcureenab]

А ты чего не можешь ангуляцию выполнить чтоб колеса за склон держались лучше?

Колёса сильнее чем силой трения не держатся. Хоть обангулируйся.

[mcureenab]

IMG_20210410_232736.jpg
1 - траектория для случая преждевременного прерывания транзита, когда лыжи начинают вырезать дугу еще не дав телу сместиться внутрь поворота до распрямления новой внешней
2 - лыжи начинают вырезать дугу после того, как тело сместилось внутрь поворота

оба случая для 'стейлоу'

Тут начало поворота в разных местах. Сложно сравнивать.

[mcureenab]

угловое положение, т.е. отношение горизонтальной проекции отрезка опора-цм к вертикальной (или наоборот) - это состояние

которое достигается действиями - ангуляциями, но про них лучше забыть и оперировать только угловым положением, которое мы меняем так или иначе

Это тангенс угла инклинации.

Есть ещё угол ангуляции и есть действия направленные на изменение этого угла. Тоже называются ангуляции разными частями тела.

[mcureenab]

1 и 2 - это траектории лыж без безопорного транзита и с ним

У 1 амплитуда меньше. В трассу с широким разводом будет труднее попадать.

А как бы пампинг получается просто спрямлением траектории лыж. Если ехать прямо, то оно быстрее будет.

Думаю, ничто не мешает с безопорным транзитом ехать так же узко.

[demon75]

опять ни о чём
по существу есть что? расскажи нам какие мерки и с чего ты снял и какие результаты получил? ты же не просто так болтаешь, видимо есть какие-то результаты уже? или только слова?

Ты ответил на выше вопросы)? Как быстрее ехать? На кантах?Или прыгая от флага к флагу?)
Подумай внимательно ..,

[samovar]

Хороший вопрос...

[mcureenab]

Предельные случаи.

На кантах - П_П_П . Т.е. строго поперек ЛПС потом вдоль.

Прыгая - VVV Т.е. от апекса до апекса прямо с отскоком от ЛПС.

По теореме Пифагора гипотенуза V, короче катетов П. С той же скоростью можно доехать до финиша раньше.

Тонкость в потерях на поворот.

[demon75]

Удар и упор никто в расчёт не принимает?

После пролета?

Никто не задумывается почему стараются лыжи прижать к склону а не летать от флага до флага))

То что возникает отрыв, да и хер с ним, важнее четко на склоне дугу вписать по Траектории наиболее выгодной и быстрой!

А не скакать козлом)

[demon75]

Устал 

 

пишите диссертации на 2000 страниц)

да и надоело)

[mcureenab]

Удар и упор никто в расчёт не принимает?
После пролета?
Никто не задумывается почему стараются лыжи прижать к склону а не летать от флага до флага))
То что возникает отрыв, да и хер с ним, важнее четко на склоне дугу вписать по Траектории наиболее выгодной и быстрой!
А не скакать козлом)

Посмотри на фотки. Лыжники в слаломе летят с сильно согнутыми ногами. Им ничего не мешает немного выпрямить ноги и поставить лыжи на снег. Но они этого не делают.

[mcureenab]

Удар и упор никто в расчёт не принимает?
После пролета?

Все измерено. Лыжи входят в поворот с большим углом атаки. Т.е. они срезают снег по всей длине канта. По ходу поворота угол атаки доходит до карвингового значения, когда корма лыжи скользит по канавке без резания.


Но при желании можно зайти в поворот гладко. В тот момент, когда ЦМ и лыжи движутся в одном направлении.