X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Ключ к технике резаного поворота


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6030

#1981 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 11:34

Немного поправлю по нормали к склону думаю нижняя часть имеет даже больший момент инерции чем верхняя именно для этого разводят руки с палками при вращении лыж в воздухе что бы мимимизировать контр вращение корпуса. и кстати для этого фишер дырявит лыжи а роси династар мутит с слоями титанала на концах (снижают момент инерции лыж относитель нормальной оси к скользячке).

Все верно. Про фишеровские дырки это вы в самую точку попали.

Лыжи массой 2 кг и длиной 1.7м на лыжнике имеют момент инерции относительно его вертикальной оси 0.48 кг м2.

Человек массой 70 кг стоящий по стойке смирно имеет момент инерции относительно его вертикальной оси 1 кг м2.

С поднятыми руками - 2 кг м2

 

Но когда я  и Митич говорим о верхней части тела лыжника, то мы имеем ввиду стандартную лыжную стойку, с соответствующим положением рук с учетом наличия палок в руках.

 

К сожалению каких-либо вменяемых данных по моментам инерции для случая именно ГЛ мне найти не удалось.

Имеются некоторые данные, по моментам инерции человека в различных позах, которые можно использовать для оценок.

Например такие или подобные

5b067c509aab8_TorqueFig11.gif

 

На этом сайте есть данные для расчетов https://www.dh.aist....ent/e-k-04.html


Сообщение отредактировал nick5t5: 24 May 2018 - 14:14

  • 0

#1982 ASDr

ASDr
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 19957 сообщений

Отправлено 24 May 2018 - 12:38

Уже 100 страниц обсуждения, а "ключ" так и не нашли.. )) rolleyes.gif

А поговорить? )))
Да и вообще какой "ключ" на форуме летом? )))
  • 0

#1983 Alex_63

Alex_63
  • Лыжебордеры
  • 4597 сообщений
  • Город:Саратов

Отправлено 24 May 2018 - 12:39

Вращение в сторону старого поворота не может помешать поставить лыжи на кант, если корпус продвинулся в новый поворот до выпрямления новой внешней. Поставленная на кант с выпрямленной внешней лыжа будет резать с носка, забыв все вращения предыдущей дуги. Перемещению корпуса поперек лыж в новый поворт может помешать многое, но только не вращение в завершающейся дуге.

Если и есть какой-то эффект от вращения, то он гасится тем, что корпус направляется внутрь нового поворота. Или, по старым рекомендациям, удерживается направленным вниз по склону все время.

Кроме того, этот эффект эфимерен, т.к. принципиальной разницы при транзите с легкими ногами и при транзите с отрывом не ощущается, а теория резко перестает быть применимой.

Представте вы  перевалились через лыжи (продвинулись как вы говорите) и при этом к моменту выпрямленя новой внешней ваша лыжа оказалась развернута еще дальше в старый поворот ( вращались вокруг нормальной к склону оси не в ту сторону в полете) получается вы этим новым  наклоном не противостоите инерции а наоборот наклоняетесь в сторону движения ситуация комическая и на первый взгляд нереальная но по сути это так. Это же вам демонстрировалось на видео.


Сообщение отредактировал Alex_63: 24 May 2018 - 12:46

  • 0

#1984 AleksMit

AleksMit
  • Лыжебордеры
  • 4642 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 12:59

А поговорить? )))
Да и вообще какой "ключ" на форуме летом? )))

Как раз летом время анализов :), прошлым летом разбирали "шпиндель" я пришел к выводу что нужно заменить пихание лыж в бок,пихание себя:) и зимой мне удалось заехать в десятку в общем зачёте кубка России Мастерс практически без тренировок

Сообщение отредактировал AleksMit: 24 May 2018 - 13:37

  • 0

#1985 AleksMit

AleksMit
  • Лыжебордеры
  • 4642 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 13:02

Вращение в сторону старого поворота не может помешать поставить лыжи на кант, если корпус продвинулся в новый поворот до выпрямления новой внешней. Поставленная на кант с выпрямленной внешней лыжа будет резать с носка, забыв все вращения предыдущей дуги. Перемещению корпуса поперек лыж в новый поворт может помешать многое, но только не вращение в завершающейся дуге.
Если и есть какой-то эффект от вращения, то он гасится тем, что корпус направляется внутрь нового поворота. Или, по старым рекомендациям, удерживается направленным вниз по склону все время.
Кроме того, этот эффект эфимерен, т.к. принципиальной разницы при транзите с легкими ногами и при транзите с отрывом не ощущается, а теория резко перестает быть применимой.

В первом абзаце вы и говорите о необходимости смены вращения, самое сложное правильно его выполнить
  • 0

#1986 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 13:07

to Nik:

Вы должны согласиться, что формула зависимости радиуса поворота от угла закантовки и от выреза лыж, в которую Вы свято верите,  в общем случае не верна, а может быть принята в качестве аппроксимации с точностью 10-15 % в диапазоне углов закантовки 20-60 градусов, т.е вблизи угла в 40 градусов. Эта формула: r=R*cos(alfa) или r=R*Sin(90-alfa) где r - радиус поворота  R - радиус выреза. На этой формуле Вы основываете свои научные статьи во всём диапазоне углов закантовки и делаете соответствующие выводы.

Лучше всего опровергает эту формулу диссертация, в которой сделан эксперимент по её подтверждению. Наглядно видно, что после углов в 60 градусов эта формула не работает. При малых углах она тоже не работает. Это же очевидно. Автор диссертации вдавливает плоско лежащую лыжу в снег и получает отпечаток лыжи - радиус выреза и из этого делает вывод, что плоская лыжа поедет по радиусу её выреза. Плоская незакантованная лыжа всегда едет прямо вниз, это подтвердит любой впервые вставший на лыжи, а чтобы лыжа поворачивала по своему радиусу, нужно поучиться кататься пару-тройку лет чтобы закантовать её градусов на 20-30 на нормальной скорости. Вот тогда она поедет по своему радиусу.

Поэтому если вы берёте за основу своей теории поведение математической лыжи по этой формуле, не нужно делать выводов про реальное катание при углах закантовки меньше 20 град и больше 60.

Я бы при создании разных теорий и моделей пользовался бы законами Ньютона и делал бы какие-то обоснованные ограничения для получения каких-то решений.

Прикольно так же читать эпиграф к Вашей первой статье от  Ю. Данилочкина про центробежные силы в повороте. При всём уважении к Данилочкину как к лыжнику, на уроки физики ему ходить было некогда - он тренировался в разных странах. Он как смог передал свои ощущения от настоящего хорошего поворота. Про центробежные силы наверно он слышал от своих тренеров, которым тоже некогда было ходить на физику. Никто им не рассказал, что центробежной силы на самом деле не существует.

Вы упустили главное - результаты, изложенные в моей статье применимы ко всем типам поворотов, поэтому Ваша озабоченность формулой косинуса не очень понятна.

Более того, ее активно используют авторы статьи, которую Вы здесь активно продвигали. Вы с ними этот вопрос обсуждали?

 

Далее

Я Вам уже на нечто подобное отвечал, но Вы, очевидно, мои ответы не читаете, что несколько НЕ вежливо с Вашей стороны.

Повторю мой ответ:

 

Я Вам, Antry, очень рекомендую изучить труд Федервольфа, так как ситуация с ним несколько сложнее, чем вы это изложили.

Федервольф в своей работе, фактически, подтвердил формулу Howe ДЛЯ МЯГКОГО СНЕГА и для ДВИЖУЩЕЙСЯ В НЕМ ЛЫЖИ. Для жесткого склона формулу даже проверять не нужно - это ОБЩЕПРИЗНАНО.

Он не столько измерял радиус лыжи вдавленный в снег, сколько производил расчеты радиуса изгиба "реальной" лыжи в движении, который он вычислял методом конечных элементов, используя данные по свойствам снега(мягкий,тверже и тд), полученные в его натурном эксперименте по вдавливанию лыжи в снег, и сравнивал эти вычисленные по методу конечных элементов радиусы  лыжи, движущейся по "реальному" склону, с учетом наличия на них креплений и лыжника, с формулой Howe. 

При этом, Федервольф исходил из "пещерных", абсолютно ложных знаний о направлении силы реакции опоры в динамическом повороте.

5afd5e18bdcbc_.jpg

Что и приводит к некоторым расхождениям его расчетов с формулой на больших углах закантовки.

 

Очевидно что Федерольф предполагал, что лыжник давит на лыжу в направлении указанном на рисунке, что неверно. Правильное направление указано ниже желтой стрелкой.

5b068e3550ab4_1.jpg

При этом на его стенде на углах около 70о уже ничего путного он получить не мог, так как мягкий снег лыжу не держал.

5b069113ac2e9_1.jpg

Но на практике даже для топов КМ, которые кантуют лыжи свыше 70о угол между направлением давления в лыжу и нормалью к склону НЕ превышает 60о, поэтому то что он получил хорошее совпадение при своих расчетах для 60о является реальным результатом для 70о

Также расчеты он производил для силы давления не больше 1400н, но реальные значения превышают 3000н. (данные Рейда)

По данным Федерольфа при увеличении силы давления расчетный радиус для мягкого снега существенно уменьшается

5b0697a045d49_2.jpg

Как видно из его же данных увеличение давления с 1400н до 3000н уменьшит расчетный радиус лыжи на 2-3м. А тогда его данные с точностью лягут кривую, расчитанную по формуле. Можете сами убедиться.

5b069d9a8bc8c_3.jpg

 

 

 

Учитывая результаты Рейда о максимальной инклинации ЦМ лыжника в повороте в 50 с небольшим градусов при максимальном угле закантовки в более чем 70о, расчеты Федерольфа охватывают весь диапазон углов закантовки, которые используют спортсмены и его расчеты полностью подтверждают формулу Howe ДЛЯ МЯГКОГО СНЕГА

Для ОЧЕНЬ твердого склона эта формула работает ВСЕГДА и переходит в формулу косинуса.

 

Прошу Вас провести дискуссию на тему формулы косинуса с Ривлиным и его соавторами, а до этого меня по данному вопросу более не беспокоить.


Сообщение отредактировал nick5t5: 24 May 2018 - 14:11

  • 0

#1987 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 13:27

Уже 100 страниц обсуждения, а "ключ" так и не нашли.. )) rolleyes.gif

Почему же.

АлексМит осуществляет его финишную доводку. Как говорят - tailor made.


  • 0

#1988 Гойко Митич

Гойко Митич
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 67660 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 13:39

Почему же.

АлексМит осуществляет его финишную доводку. Как говорят - tailor made.

Я тоже осуществляю финишную доводку. Уже вышел на несколько  слаломных тренировок, а Майкл меня даже похвалил  Сказал, что я в слаломе продвинулся заметно. Может, шутил, конечно, пожалел старикашку,biggrin.png


  • 0

#1989 AleksMit

AleksMit
  • Лыжебордеры
  • 4642 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 13:45

Почему же.
АлексМит осуществляет его финишную доводку. Как говорят - tailor made.

Нужно попытаться сложить правильную картинку, тогда будет проще все воспроизвести:) времени нет на воспроизведение неправильной

Сообщение отредактировал AleksMit: 24 May 2018 - 13:51

  • 0

#1990 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 13:50

Я тоже осуществляю финишную доводку. Уже вышел на несколько  слаломных тренировок, а Майкл меня даже похвалил  Сказал, что я в слаломе продвинулся заметно. Может, шутил, конечно, пожалел старикашку,biggrin.png

Ты безусловный практик и сильный теоретик, но два безусловных практика (думаю, что АлексМит в теории тоже разбирается хорошо) лучше)))


  • 0

#1991 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 14:01

Нужно попытаться сложить правильную картинку, тогда будет проще все воспроизвестиicon_smile.gif

Когда мы делаем подобное движение  - разворот на 180 - мы в любом случае запускаем корпус во вращение с помощью ног, но сами ноги из-за, скажем, многозвенности нашего тела, остаются некоторое короткое время "стоящими на полу".

После отрыва мы приводим их в "соответствие" с телом.

Для случая лыжника в подобный момент получается, что лыжа как бы движется еще по старой дуге, но уже не резаной а переходной, а тело уже "запущено" в новое вращение.

Теория показывает, что если лыжа "честно" дорезает старую дугу, то ее нос не так уж сильно поднимается как, например, он поднимается у топов в конце дуги

5b069b8b2b505_.gif

И что уж они точно не делают, так это - "продвижение" о котором здесь так много разговоров.

Это продвижение в переднюю стойку из откровенно задней стойки получается у них автоматически ТОЛЬКО за счет смены вращений.


Сообщение отредактировал nick5t5: 24 May 2018 - 15:46

  • 0

#1992 AntonA

AntonA
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 12474 сообщений
  • Город:Питер

Отправлено 24 May 2018 - 14:15

 

И что уж они точно не делают, так это - "продвижение" о котором здесь так много разговоров.

Это продвижение в переднюю стойку из откровенно задней стойки получается у них автоматически ТОЛЬКО за счет смены вращений.

Во, золотые слова - они его не делают, оно получается из вращений. Справедливо и обратное - они его делают и вращения у них получаются автоматически из продвижений.


  • 1

#1993 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 14:23

Представте вы  перевалились через лыжи (продвинулись как вы говорите) и при этом к моменту выпрямленя новой внешней ваша лыжа оказалась развернута еще дальше в старый поворот ( вращались вокруг нормальной к склону оси не в ту сторону в полете) получается вы этим новым  наклоном не противостоите инерции а наоборот наклоняетесь в сторону движения ситуация комическая и на первый взгляд нереальная но по сути это так. Это же вам демонстрировалось на видео.

Все абсолютно верно.

Именно этот эффект приводит к задней стойке при любительском катании в отсутсвие фазы полета.

Лыжа ставится на новый кант под неестественным углом, при этом инерция старого вращения "пытается" этот угол еще и увеличить.Это приводит к тому, что некоторое время радиус поворота будет очень большим.

Лыжник тем временем продолжает честно закантовывать лыжи и "продвигаться" - инклинировать свой ЦМ в новый поворот. 

Но ЦБС еще НЕТ, так как радиус поворота еще очень большой, поэтому лыжник припадает на внутреннюю для того чтобы не упасть и пытается упором во внешнюю лыжу принудить ее к повороту. Получается бракаж закантованной внешней при опоре на внутреннюю. Ни о каком резаном ведении речи не идет - это "любительский карвинг".

Ю. Данилочкин очень точно описал эту ситуацию -  "Одно дело -- просто закантовывать лыжу и выполнять поворот. В этом случае работает только вес тела и сила тяжести. Другое дело -- "выпустить" лыжи, оказав таким образом на них давление, и выполнить резаный поворот. В этом случае кроме прочих двух сил работает центробежная." 


Сообщение отредактировал nick5t5: 24 May 2018 - 14:32

  • 0

#1994 AleksMit

AleksMit
  • Лыжебордеры
  • 4642 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 14:28

Все абсолютно верно.
Именно этот эффект приводит к задней стойке при любительском катании в отсутсвие фазы полета.
Лыжа ставится на новый кант под неестественным углом, при этом инерция старого вращения "пытается" этот угол еще и увеличить.Это приводит к тому, что некоторое время радиус поворота будет очень большим.
Лыжник тем временем продолжает честно закантовывать лыжи и "продвигаться" - инклинировать свой ЦМ в новый поворот.
Но ЦБС еще НЕТ, так как радиус поворота еще очень большой, поэтому лыжник припадает на внутреннюю для того чтобы не упасть и пытается упором во внешнюю лыжу принудить ее к повороту. Получается бракаж закантованной внешней при опоре на внутреннюю. Ни о каком резаном ведении речи не идет - это "любительский карвинг".
Ю. Данилочкин очень точно описал эту ситуацию

И ножницы (загребание внутренней :)
  • 1

#1995 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 14:31

Во, золотые слова - они его не делают, оно получается из вращений. Справедливо и обратное - они его делают и вращения у них получаются автоматически из продвижений.

Ваши посты слишком туманны.

Объясните подробнее то, что Вы хотите сказать.

Приложите схему, чтобы Вас лучше поняли.

Все обсудим.

Иначе получаются бессмысленные короткие посты, смахивающие на тролинг.


  • 0

#1996 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 14:41

И ножницы (загребание внутренней icon_smile.gif

Да и внешней тоже, хотя и некоторое короткое время, но критичное для полной потери динамики, что влечет невозможность достижения резаного ведения.

Лыжник обречен на этот коровинг, но ездить он будет.

На слаломках будут получаться "гигантские" дуги.

На ГС ездить в такой "технике" крайне затруднительно.

 

Поэтому и - КЛЮЧ) именно к резаному повороту.

Я кратко говорю об этом в блоге.

Alex_63 все очень верно  и по своему указал.

 

При наличии длительной безопорной фазы и спортивной динамики резаного поворота от предыдущей дуги вход в следующую дугу поворота в этом конкретном случае просто невозможен.


Сообщение отредактировал nick5t5: 24 May 2018 - 14:47

  • 0

#1997 AntonA

AntonA
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 12474 сообщений
  • Город:Питер

Отправлено 24 May 2018 - 15:31

Ваши посты слишком туманны.

Объясните подробнее то, что Вы хотите сказать.

Приложите схему, чтобы Вас лучше поняли.

Все обсудим.

Иначе получаются бессмысленные короткие посты, смахивающие на тролинг.

Схему чего? Того что продвижение корпуса вперед есть вращение относительно лыж?

 

Страниц 80 назад я рисовал схему показывающие как разгоняется лыжа опережая лыжника и выводящая его в безопорную фазу или в космос и показывал от чего это зависит и откуда берутся перецентровки, продвижения и т.п. и все это само получается. Оттуда же берутся и вращения, которые так же сами получаются.  Вряттли смогу найти ссылку... но попробую...

 

Не, уже 90 страниц тому назад :) https://forum.ski.ru...50819&p=2701685


Сообщение отредактировал AntonA: 24 May 2018 - 15:34

  • 0

#1998 nick5t5

nick5t5
    • 2
    • 1
    • 10
  • Лыжебордеры
  • 8614 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 16:11

Схему чего? Того что продвижение корпуса вперед есть вращение относительно лыж?

 

Страниц 80 назад я рисовал схему показывающие как разгоняется лыжа опережая лыжника и выводящая его в безопорную фазу или в космос и показывал от чего это зависит и откуда берутся перецентровки, продвижения и т.п. и все это само получается. Оттуда же берутся и вращения, которые так же сами получаются.  Вряттли смогу найти ссылку... но попробую...

 

Не, уже 90 страниц тому назад icon_smile.gifhttps://forum.ski.ru...50819&p=2701685

Вы же обсудили эту Вашу совершенно абстрактную схему с Митичем.

Он совершенно справедливо указал Вам на ее оторванность от реальности.

В частности, Вы утверждаете, что скорость лыж в вашей модели может стать бесконечно большой при небольшой скорости лыжника.

Такое возможно в случае очень быстрого (как Вы выразились - бесконечно быстрого) вращения лыжника относительно его сагиттальной оси, например.

Возникновение быстрого вращения за короткое время требует наличие очень большого момента сил, которые создадут это вращение.

Укажите откуда берутся эти силы при движении лыжника по дуге поворота.

 

 

Однако этот старый пост не имеет никакой связи с вашим последним туманным утверждением.

Если Вы хотите, чтобы его обсуждали, то расшифруйте поподробнее что вы хотели этим сказать.


  • 0

#1999 AleksMit

AleksMit
  • Лыжебордеры
  • 4642 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 24 May 2018 - 16:41

Так на рубеже 100 страницы можно уже увидеть коротенький списочек приемов которые используются при катании карвингом..
Расшифровкой этого списка можно заниматься дальше, .)

Так в том то и дело, что кататься карвингом я могу на несложных склонах медленно вообще без всяких приёмов, главное не делать ничего лишнего :) просто вовремя переваливаться через лыжи

Сообщение отредактировал AleksMit: 24 May 2018 - 16:43

  • 2

#2000 ASDr

ASDr
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 19957 сообщений

Отправлено 24 May 2018 - 16:45

Как раз летом время анализов :), прошлым летом разбирали "шпиндель" я пришел к выводу что нужно заменить пихание лыж в бок,пихание себя:) и зимой мне удалось заехать в десятку в общем зачёте кубка России Мастерс практически без тренировок

Ну тебе виднее из за чего ты туда заехал.
  • -1
    Возможен автобан! - Что это?
    Если сообщения Автора не старее 6 часовой давности набрали 5 минусов от различных Участников форума, то:
    2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
    3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
    Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
  • Наверх




Количество пользователей, читающих эту тему: 6

0 пользователей, 6 гостей, 0 анонимных