Сообщений в теме: 204

[JIAY]

Хотели бы давно сделали...
А бюджет попилить....

 

Время покажет!

[pavel_45]

Я только за чтобы что-то сделали. Но сам туда не поеду.

[OldGuy]

А, понял. Ну это уж совсем) Кстати речь шла об одинаковых самолетах (типах, моделях, хз) по разному оборудованных в разных авиакомпаниях и вообще индивидуально. Так что сайт в этом случае должен предусмотреть каждый конкретный борт с уникальным нумбером его. Не, различия в бизнесе неинтересны, да и эти тоже, сказать по правде

Не факт, что сайт отобразит достоверную информацию. АК берут в лизинг или закупают списанные в Китае (я на таком летал) Боинги с минимальным количеством кресел. Это дешевле. А потом набивают их докупленными креслами до упора.

[borisotto]

В начале "карьеры" у меня был лыжный чехол, на котором я писал все ГЛ- курорты, на которых катался. Было немало, примерно пол-чехла Народ в аэропорту и на вокзалах тащился.

 

Есть знакомый, которые нашивки ГЛК, где он откатал, нашивает на курточку. Нашивает территориально: правый рукав - Австрия, левый - Швейцария, спина - США и Канада, лацканы - Франция и Италия. В этой курточке на апрески ему регулярно наливают...   

[MishaGastein]

А, понял. Ну это уж совсем) Кстати речь шла об одинаковых самолетах (типах, моделях, хз) по разному оборудованных в разных авиакомпаниях и вообще индивидуально. Так что сайт в этом случае должен предусмотреть каждый конкретный борт с уникальным нумбером его. Не, различия в бизнесе неинтересны, да и эти тоже, сказать по правде

Компоновка эконом салона у каждой АК разная на больших широкофюзеляжных бортах (А380, A350, A321, В777, B787) - в зависимости от обьема первого и бизнеса салонов, наличия премиум эконома, возраст борта, обновления салона и тд. 

В узкофюзеляжных В737/А320 и на лоукостерах все проще - там обычно условно по 30-32 рядв / ~180 паксов и разница меньше (но все равно она есть).

 

Конкретный тип самолета и борт известен заранее - можно посмотреть компоновку салона у борта определенного рейса и какие лучшие места выбрать заранее или на онлайн чекине.

 

В бизнес классе различий еще больше, но ладно, летайте и сидите как хотите.

 

Пардон за оффтоп, к Дагестану это отношения не имеет

[greg17]

Не факт, что сайт отобразит достоверную информацию. АК берут в лизинг или закупают списанные в Китае (я на таком летал) Боинги с минимальным количеством кресел. Это дешевле. А потом набивают их докупленными креслами до упора.

Да не факт, что он её вообще отобразит по каждому самолету (экземпляру самолёта). Да и херня это всё. Выбора места по схеме выше крыши достаточно. Мне, конечно. Проход окно. 2-3-4 рядом. 
Вот в Аэрофлоте все именные, там можно было бы. На ком я только не летал. Помню в Гавану туда Бродский, обратно Высоцкий

 

Вообще без возможности выбора бортпроводниц сайт бесполезен

Сообщение отредактировал greg17: 12 July 2026 - 00:57

[АлексейSh]

/Помню в Гавану туда Бродский, обратно Высоцкий

Е.Л.
"В бессмысленном калейдоскопе дней судьба моя — всего лишь эпизод, ведь что такое человек — набор молекул, заложенный в белки природой код"
Но у Бродского
"Я считал, что лес — только часть полена.
Что зачем вся дева, раз есть колено.
Что, устав от поднятой веком пыли,
русский глаз отдохнет на эстонском шпиле.
Я сижу у окна. Я помыл посуду.
Я был счастлив здесь, и уже не буду."
Может будут развивать- может нет. Но сосед дагестанец из соседней парадной одновременно со мной ранее катал в альпы. И смеялся- что маршрутку на бы запустить. И ещё с другой парадной так же брать за проезд- "СПб- Инсбрук".

[greg17]

Волхвы пришли. Младенец крепко спал.
Звезда светила ярко с небосвода.
Холодный ветер снег в сугроб сгребал.
Шуршал песок. Костер трещал у входа.

Дым шел свечой. Огонь вился крючком.
И тени становились то короче,
то вдруг длинней. Никто не знал кругом,
что жизни счет начнется с этой ночи.

Волхвы пришли. Младенец крепко спал.
Крутые своды ясли окружали.
Кружился снег. Клубился белый пар.
Лежал младенец, и дары лежали.

[greg17]

Ну теперь можно и про Дагестан Тем более, что про Норвегия - Англия в другой ветке

[Mr.XX]

 Нашивает территориально: правый рукав - Австрия, левый - Швейцария, спина - США и Канада, лацканы - Франция и Италия.  

Стесняюсь спросить - а куда он нашивает наши ГЛК?

[capdim]

Стесняюсь спросить - а куда он нашивает наши ГЛК?

)))))))))))))))

[greg17]

Стесняюсь спросить - а куда он нашивает наши ГЛК?

Дык ближе к сердцу, конечно) Думаю, что наших ГЛК знакомый ссыт

[P. Richard]

-=Shurik=-, Kaverznev - переходы на личности запрещены правилами форума. Несколько сообщений скрыто. У каждого свой опыт...

[MishaGastein]

Ок, давайте вернемся к нашим баранам (с) т.е. к Дагестану.

 

Если суммировать знания и мнения форумчан, то похоже что в Дагестане всего два гл места - Мамисон (но это пока глк без инфраструктуры - сугубо местный пупырь), и Цей где вообще снега почти не бывает или склоны не приспособлены для туристского катания  (хотя само место очень красивое). 

Так что в итоге? В Дагестане есть еще другие долины/горы гдк можно построить нормальный глк с ~100 км разнообразных трасс и стабильным снежным покровом (как конкуренция КП. И Архызу)? Или вообще нет там подходящих мест для гл?
Вопросы ессно к тем знатокам кто был в местных горах и знает топографию.

 

Если гор/мест подходящих нет, то можно дальше и не спорить о сервисе и тп, а все договоры властьимущих о развитии и инвестициях это просто фуфло (имхо).

[capdim]

Ок, давайте вернемся к нашим баранам (с) т.е. к Дагестану.

Если суммировать знания и мнения форумчан, то похоже что в Дагестане всего два гл места - Мамисон (но это пока глк без инфраструктуры - сугубо местный пупырь), и Цей где вообще снега почти не бывает или склоны не приспособлены для туристского катания (хотя само место очень красивое).

Так что в итоге? В Дагестане есть еще другие долины/горы гдк можно построить нормальный глк с ~100 км разнообразных трасс и стабильным снежным покровом (как конкуренция КП. И Архызу)? Или вообще нет там подходящих мест для гл?
Вопросы ессно к тем знатокам кто был в местных горах и знает топографию.

Если гор/мест подходящих нет, то можно дальше и не спорить о сервисе и тп, а все договоры властьимущих о развитии и инвестициях это просто фуфло (имхо).

Мамиссон и Цей в Сев.Осетии

Сообщение отредактировал capdim: 13 July 2026 - 23:23

[capdim]

В Дагестане нет ни одного ГЛК и никогда не будет, это всё что надо знать.

[MishaGastein]

Мамиссон и Цей в Сев.Осетии

Пардон, я сдуплил)) Но вопросы остаются такие же - есть там в Дагестане вообще горы где можно построить глк на 100+ км трасс и стабильный снег?

[capdim]

Пардон, я сдуплил)) Но вопросы остаются такие же - есть там в Дагестане вообще горы где можно построить глк на 100+ км трасс и стабильный снег?

Куруш

[-=Shurik=-]

Ок, давайте вернемся к нашим баранам (с) т.е. к Дагестану.

Если суммировать знания и мнения форумчан, то похоже что в Дагестане всего два гл места - Мамисон (но это пока глк без инфраструктуры - сугубо местный пупырь), и Цей где вообще снега почти не бывает

Так запалмить фейс еще не приходилось... причем не только из-за конкретного попутывания абсолютно разных регионов, настолько разных, что даже религии разные, а еще и такое. Мамисон стал пупырем, похоже, из-за километрового перепада, а Цей стал бесснежным, наверное, из-за ледника... да уж...

Сообщение отредактировал -=Shurik=-: 13 July 2026 - 23:48

[Volk1]

В Дагестане нет ни одного ГЛК и никогда не будет, это всё что надо знать.

 

 

Главное что он там и не нужен.

 

ГЫ

Прикрепленные изображения

•