Сообщений в теме: 237

[ASDr]

Просто, чтобы понять в дальнейшем: вот мы с Пепкой. В чем разница

https://youtu.be/XhX0rwOdy4g

Разница с последним твоим видео (из первого сообщения в данной теме) есть - там ты едешь некрасиво, а на этом видео гораздо гармоничнее.

[vtek]

Владимир мне кажется хитрит в видео, это у него старое. Сейчас не особо замечен был в птицемахах)

Я не хитрю, Дима, просто нет у меня нового. С тех пор, как умеющий снимать ушел на вешки на другой склон (не понимаю, кстати, зачем ), у меня и съемок нет. Все действительно старые. Нынче наеду на него, пусть снимет.

[vtek]

Никакой это не птицемах, это «крабовая ошибка», существовала когда вешки огибали. Видать детство вспомнил.

Я, если и еду иногда трассу, действительно их огибаю, ронять не умею.

[vtek]

Не вали в одну кучу. Агрессивно - это разве красиво? Если бы мастерпепка упирался, то это был бы уже не он )

Я, вообще-то, знаю, как он дышит после каждого проезда.

[vtek]

А тут красиво? Или техника хромает? 

Здесь самая красота в начале

[vtek]

Единственный способ научиться быстро изменять траекторию движения - освоить базовую технику и потренировать слаломную трассу. Декоративная отработка коротких поворотов на пологих склонах тут не поможет.

Мне, например, в случае необходимости не составляет никакого труда перейти моментально на другую технику. Хоть на базовую, хоть на другую. И кажется, что большинству тут тоже легко. Если по теме, то и красный может. Ну, может и не так легко, как я. Потому, что все время сидит на этом склоне

[demon75]

Я, если и еду иногда трассу, действительно их огибаю, ронять не умею.

Хорошее упражнение на древках на угловое положение, об этом ещё #МайклВсевтрассу писал. Ронять и боксировать по ним  не надо, а вот по гигантски ехать весьма как упражнение полезно. Можно ещё наружу поворота их наклонить чтобы ронять учится и корпус не крутить и не тянуться к древкам, или к примеру без палок поехать и баланс и угловое положение.  Где то было видео прохождения без палок сл трассы, в качестве просмотра и как упражнение, поискать надо.

[vtek]

Разница с последним твоим видео (из первого сообщения в данной теме) есть - там ты едешь некрасиво, а на этом видео гораздо гармоничнее.

Какие разные вкусы. Мне вот с точностью до наоборот. Кроме того, я за Пепкой еду, подстраиваясь к нему, это гораздо сложнее, чем в одиночку. Поэтому тут легкости и гармонии в принципе не может быть (это - на мой взгляд), или нужны многочисленные тренировки, а мы только познакомились.

[vtek]

Хорошее упражнение на древках на угловое положение, об этом ещё #МайклВсевтрассу писал. Ронять и боксировать по ним  не надо, а вот по гигантски ехать весьма как упражнение полезно. Можно ещё наружу поворота их наклонить чтобы ронять учится и корпус не крутить и не тянуться к древкам, или к примеру без палок поехать и баланс и угловое положение.  Где то было видео прохождения без палок сл трассы, в качестве просмотра и как упражнение, поискать надо.

Не помогут мне упражнения на угловое положение, подвижность ТБС не та. Да и необходимости не вижу,( в этом у нас с тобой и разногласия ).

[vtek]

Разница с последним твоим видео (из первого сообщения в данной теме) есть - там ты едешь некрасиво, а на этом видео гораздо гармоничнее.

Допишу: кроме всего, склоны очень разные, склон с Пепкой заставляет ехать не чисто, иначе будет слишком быстро. А тот, в начале. очень простой, там нет ни малейшего притормаживания. И действительно, езда утрированная, в общем ненужный напряг, можно ехать значительно меньше закрывая. Но мне так неинтересно.

Сообщение отредактировал vtek: 02 December 2021 - 07:06

[ASDr]

Какие разные вкусы. Мне вот с точностью до наоборот. Кроме того, я за Пепкой еду, подстраиваясь к нему, это гораздо сложнее, чем в одиночку. Поэтому тут легкости и гармонии в принципе не может быть (это - на мой взгляд), или нужны многочисленные тренировки, а мы только познакомились.

Допишу: кроме всего, склоны очень разные, склон с Пепкой заставляет ехать не чисто, иначе будет слишком быстро. А тот, в начале. очень простой, там нет ни малейшего притормаживания. И действительно, езда утрированная, в общем ненужный напряг, можно ехать значительно меньше закрывая. Но мне так неинтересно.

Тем не менее мне со стороны проезд за Пепкой кажется более гармоничным по всем пунктам, которые я написал.
Ну а наличие проскальзывания для контроля скорости визуальную картинку не портит, хотя да - его видно, и кстати по той части склона в Абзаково ехать чище можно - там не настолько круто.

[demon75]

Тем не менее мне со стороны проезд за Пепкой кажется более гармоничным по всем пунктам, которые я написал.
Ну а наличие проскальзывания для контроля скорости визуальную картинку не портит, хотя да - его видно, и кстати по той части склона в Абзаково ехать чище можно - там не настолько круто.

 

Он за Пепкой едет

тяжело ехать пристраиваясь не в свой ритм и траекторию. Кстати ненавижу это упражнение)))) и такие проезды. Там не до чистоты.

[Olg]

Мне, например, в случае необходимости не составляет никакого труда перейти моментально на другую технику. Хоть на базовую, хоть на другую. И кажется, что большинству тут тоже легко. Если по теме, то и красный может. 

Это понятно, но речь про моментальное изменение траектории. Трасса этого требует, если она не поставлена равномерно конечно. Критерий правильности, в этом случае - время. Получится ли красиво это уж от пластики зависит, как в танце.

Боде Миллер в самом начале карьеры, на вопрос корреспондента о правильности его катания, ответил: « если я поеду задом вперёд и приду первым, значит я катаюсь правильно».

А говоря о смысле, я имел ввиду, что ни время прохождения трассы декоративное катание не улучшит, ни в горах не поможет. Подгонка по некий, меняющийся со временем, воображаемый шаблон, ничего полезного, в прикладном смысле, не даёт. 

Вот если сравнивать выполнение упражнений, тогда четко  видно, кто чем владеет лучше.

Или склон взять покруче и пожёстче, и скорость увеличить, тоже станет очевидна разница в уровне. А так нет, сколько зрителей - столько мнений.

[ASDr]

Это понятно, но речь про моментальное изменение траектории. Трасса этого требует, если она не поставлена равномерно конечно. Критерий правильности, в этом случае - время. Получится ли красиво это уж от пластики зависит, как в танце.
Боде Миллер в самом начале карьеры, на вопрос корреспондента о правильности его катания, ответил: « если я поеду задом вперёд и приду первым, значит я катаюсь правильно».
А говоря о смысле, я имел ввиду, что ни время прохождения трассы декоративное катание не улучшит, ни в горах не поможет. Подгонка по некий, меняющийся со временем, воображаемый шаблон, ничего полезного, в прикладном смысле, не даёт.
Вот если сравнивать выполнение упражнений, тогда четко видно, кто чем владеет лучше.
Или склон взять покруче и пожёстче, и скорость увеличить, тоже станет очевидна разница в уровне. А так нет, сколько зрителей - столько мнений.

Согласен практически полностью.

[ASDr]

Он за Пепкой едет
тяжело ехать пристраиваясь не в свой ритм и траекторию. Кстати ненавижу это упражнение)))) и такие проезды. Там не до чистоты.

Но тем не менее в этом проезде с моей точки зрения он более гармонично и красиво выглядит.

[Очень ленивый]

Просто, чтобы понять в дальнейшем: вот мы с Пепкой. В чем разница

 

https://youtu.be/XhX0rwOdy4g

 

 

Никакой разницы, кроме мелких индивидуальных особенностей. Практически вершина туристического катания по подобным склонам. К сожалению, кардинально лучше уже не будет

[МихаилS]

И vtek руками работает. Помогает перецентровке

Ну раз уж тут разговор о красоте зашел то тут у каждого свои индивидуальные критерии.

Поскольку я технарь, для меня понятие красоты коррелирует с полезностью или эффективностью. Так, я полностью согласен со знаменитой фразой авиаконструктора Туполева, что хорошо летают  только красивые самолеты.

 

Когда Тина в каждом повороте выполняет касание склона кончиком палки, я прекрасно понимаю для чего она это делает, и как это увеличивает эффективность. И руки она держит именно на той высоте которая для этого необходима. Поэтому я воспринимаю эти движения как красивые и гармоничные.

Эффект от махов руками на уровне плеч мне не совсем ясен. Поэтому я интуитивно, не зависимо от воли, воспринимаю эти движения как каике-то рудиментарные или компенсационные или как неуверенность в балансе. Возможно в нем есть другой смысл, но я пока его не понимаю.

Когда я говорил про то что вижу наличие школы у лыжника в красном я имел в виду, что у самоучек, насколько бы талантливыми они не были, как правило, остаются небольшие пробелы, иногда в мелочах. Школа - это системная подготовка и значит в том числе и внимание к мелочам. Правильная работа рук это мелочь по сравнению с правильной работой ног, но мелочь показательная. 

[samovar]

Не, это  заклонная школа Гурмана/ Vtek трассу в детстве не ходил

 

Да ладно он и без заклона умеет  : 

 

Мне это видо у Гуршмана гораздо больше понравилось, чем его заклонный гигант.

Сообщение отредактировал samovar: 02 December 2021 - 11:00

[samovar]

Здесь самая красота в начале

Красота! 

[Гойко Митич]

Поскольку я технарь, для меня понятие красоты коррелирует с полезностью или эффективностью. Так, я полностью согласен со знаменитой фразой авиаконструктора Туполева, что хорошо летают  только красивые самолеты.

Полагаю, это  просто  эффектная фраза насчет хорошо летают только красивые самолеты.. Эстетическое чувство по своей природе не связано с  функциональностью.. По мне так прыжок  в стиле Фосбери уродлив по сравнению с перекатом, но более функционален, или та же спортивная ходьба. Ужас

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 02 December 2021 - 11:02