Сообщений в теме: 204

[Gosha]

УмИляет - никак.
Впрочем, возможности сцепления резины с асфальтом нисколько ни умИляют, ни умАляют прогессируюющие возможности авто. Просто ограничивают.

Именно поэтому авто может разогнаться до 100 км/ч за примерно 2,5 с, но не может за 1 с. Коэффициент трения покрышек о дорожное покрытие не позволяет развить момент, необходимый для такого разгона.
В горных лыжах тоже есть подобные ограничения.
Может, когда-то их превзойдут. Но пути этого пока не очевидны.

Драгстеры разгоняются быстрее 1 сек до 100км/ч

[alrok]

Драгстеры разгоняются быстрее 1 сек до 100км/ч

Ага. Но это все-таки специальный случай.
И ездить в нормальном понимании на драгстере нельзя.
А у автомобиля, на котором можно ездить более 15 секунд, разогнаться до 100 км/ч быстрее 2,5 с пока не получается.

[Игорь163]

Если одним удается разгоняться быстро, значит это в принципе уже возможно. Сейчас серийные электрички за 2,5 сек разгоняются

[Alex62]

Ты читай тему. Речь идет о дополнительном к гравитационному ускорению.О том и речь, что есть только гравитационное ускорение и торможение,с целью не превысить определенную скорость.

Реплики уже не читать?

[Гойко Митич]

Реплики уже не читать?

Главное, разберись, о чем тема. Реплики - факультативно.

[Лыжер]

И ты не то сравниваешь. Прыгунам с трамплина сокращают гору разгона, если скорость на столе отрыва превышает предельную

 

Причем здесь скорость, им высоту сокращают, чтобы за зону приземления не улетели.

 

А у автомобиля, на котором можно ездить более 15 секунд, разогнаться до 100 км/ч быстрее 2,5 с пока не получается.

 

Исключительно вопрос целесообразности и цены.

[Гойко Митич]

Причем здесь скорость, им высоту сокращают, чтобы за зону приземления не улетели.

Скорость при том, что за зону приземления улетают, если эта скорость больше определенной. Вот гору разгона и сокращают, чтобы скорость привести в соответствие.

В слаломной трассе гору сократить нельзя. Потому скорость приводят в соответствие торможением. Иначе лыжник улетит   за зону приземления ниже следующей вешки.

[Лыжер]

Трасса тоже ограничивает, т.к с ростом скорости возрастает  длина безопорной фазы.. Может оказаться, что эта длина больше расстояния между вешками. 

 

Митич, длина безопорной фазы зависит от расторопности спортсмена и от скорости. Хочешь увеличить скорость и успеть к следующим воротам, - шевелись.

 

В слаломной трассе гору сократить нельзя. Потому скорость приводят в соответствие торможением. Иначе лыжник улетит   за зону приземления ниже следующей вешки.

 

Ты так долго можешь?

[Гойко Митич]

Ты так долго можешь?

Нет, конечно. А спортсмены, результаты исследований приведены выше, могут. Поэтому они  на 15-ти градусном склоне и не ускоряются, хотя могли бы. 

А на пологом ускоряются и график выглядел бы несколько иначе.

[Лыжер]

Нет, конечно. А спортсмены, результаты исследований приведены выше, могут. Поэтому они  на 15-ти градусном склоне и не ускоряются, хотя могли бы. 

А на пологом ускоряются и график выглядел бы несколько иначе.

 

Митич, они ускоряются, не ускоряются, по-разному, в зависимости от умения, здоровья, координации, скорости реакции…

 

И чем эти показатели выше, тем выше скорость. И средняя и максимальная и какая хочешь.

[Alex_63]

Скорость при том, что за зону приземления улетают, если эта скорость больше определенной. Вот гору разгона и сокращают, чтобы скорость привести в соответствие.

В слаломной трассе гору сократить нельзя. Потому скорость приводят в соответствие торможением. Иначе лыжник улетит   за зону приземления ниже следующей вешки.

Нет не скорость женщины  прыгают туда же куда мужики но у них скорость выше критерий не скорость а к поинт даже когда начинают прыгать лидеры снижают ворота потому что при той же скорости они могут улететь далеко за к поинт и травмироваться. Еще обрати внимание на скорости прыгунов и двоеборцев совершенно разные.

[Гойко Митич]

Митич, они ускоряются, не ускоряются, по-разному, в зависимости от умения, здоровья, координации, скорости реакции…

 

И чем эти показатели выше, тем выше скорость. И средняя и максимальная и какая хочешь.

Это все слова, основанные на эмоциях, типа,  красивая лирика - здоровье, реакция, умение.. Так тебе кажется.

Объективные данные, приведенные выше, показывают , что  уже на 15тиградусном склоне  не ускоряются, а только замедляют своё движение до нужной скорости. Работы силы тяжести вполне достаточно, чтобы обойтись без ускорения

Выходить из поворота  со скоростью, большей 12м/сек, на этой трассе нельзя, независимо от умения

Если бы можно было ехать быстрее, испытуемые ускорялись бы на выходе за счет отталкивания.

Похоже ты не понимаешь откуда берется безопорный транзит.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 12 August 2021 - 08:22

[Гойко Митич]

Нет не скорость женщины  прыгают туда же куда мужики но у них скорость выше критерий не скорость а к поинт даже когда начинают прыгать лидеры снижают ворота потому что при той же скорости они могут улететь далеко за к поинт и травмироваться. Еще обрати внимание на скорости прыгунов и двоеборцев совершенно разные.

К-пойнт -это характеристика трамплина.  Дальность полета  на нем зависит от скорости отрыва и техники.   Если нет техники,  то улетишь близко. Если есть техника, то улетишь в опасную зону при превышении скорости. В этом случае укорачивают гору разгона.

По-моему все очевидно. Если женщины и двоеборцы прыгают при большей скорости отрыва, значит у них техника хуже, чем у прыгунов

[Alex62]

Главное, разберись, о чем тема. Реплики - факультативно.

Кому что главное.

[Лыжер]

Это все слова, основанные на эмоциях, типа,  красивая лирика - здоровье, реакция, умение.. Так тебе кажется.

Объективные данные, приведенные выше, показывают , что  уже на 15тиградусном склоне  не ускоряются, а только замедляют своё движение до нужной скорости. Работы силы тяжести вполне достаточно, чтобы обойтись без ускорения

Выходить из поворота  со скоростью, большей 12м/сек, на этой трассе нельзя, независимо от умения

Если бы можно было ехать быстрее, испытуемые ускорялись бы на выходе за счет отталкивания.

Похоже ты не понимаешь откуда берется безопорный транзит.

 

Митич, недоработка! Выводы сделал, диагноз поставил, зачет.

Но хорошо было бы выложить ещё пару формул из учебника физики за шестой класс, для большей убедительности.

[Гойко Митич]

Но хорошо было бы выложить ещё пару формул из учебника физики за шестой класс, для большей убедительности.

 для таких простых выводов достаточно картинки.Просто, смотри и увидишь

А ты можешь объяснить, почему лыжник подымается между поворотами?

[alrok]

 для таких простых выводов достаточно картинки.Просто, смотри и увидишь

А ты можешь объяснить, почему лыжник подымается между поворотами?

Опять-таки, незачет.

Лыжник и в поворотах, и между ними спускается по склону (за исключением отдельных локальных особенностей рельефа).

Поэтому нужно точно указывать, относительно чего поднимается, в какой системе координат.

И, между прочим, какой именно лыжник. Ибо лыжник типа "летающий лом", осуществляющий спуск в стиле "троллейбус", ни в какой момент не поднимается, кроме как на подъемнике.

Так что формулы нужны обязательно! Вместе с точным описанием всех относящихся условий, в которых они справедливы.

[Гойко Митич]

Опять-таки, незачет.

Лыжник и в поворотах, и между ними спускается по склону (за исключением отдельных локальных особенностей рельефа).

Поэтому нужно точно указывать, относительно чего поднимается, в какой системе координат.

И, между прочим, какой именно лыжник. Ибо лыжник типа "летающий лом", осуществляющий спуск в стиле "троллейбус", ни в какой момент не поднимается, кроме как на подъемнике.

Так что формулы нужны обязательно! Вместе с точным описанием всех относящихся условий, в которых они справедливы.

Зачет потому, что обсуждается проезд конкретных лыжников на конкретной трассе.

Дети не знают таких слов, типа" система координат". Они просто видят - лыжник между поворотами поднимается. А кто не видит, тому формулы не помогут

[Alex_63]

К-пойнт -это характеристика трамплина.  Дальность полета  на нем зависит от скорости отрыва и техники.   Если нет техники,  то улетишь близко. Если есть техника, то улетишь в опасную зону при превышении скорости. В этом случае укорачивают гору разгона.

По-моему все очевидно. Если женщины и двоеборцы прыгают при большей скорости отрыва, значит у них техника хуже, чем у прыгунов

И я о том же. Первична не просто скорость а ее совокупность с техникой и силой непосредственно прыжка если хочешь

[Гойко Митич]

И я о том же. Первична не просто скорость а ее совокупность с техникой и силой непосредственно прыжка если хочешь

Вот есть прыгун с трамплина N. Его техника это его техника. Другой у него нет. От чего зависит дальность его прыжка на конкретном трамплине?Другими словами: как он может изменить дальность прыжка?