Сообщений в теме: 369

[Mr.XX]

, да и параметр этот - один из многих параметров. и далеко не все определяющий.....

Я бы сказал, счто вообще ничего не определяющий.

Ибо с талией 80 были и трассовые универсалы, и грумеры, и оффпист универсалы, и парковые твины и даже ГСы

[Gluckauf]

Я бы сказал, счто вообще ничего не определяющий.

Ибо с талией 80 были и трассовые универсалы, и грумеры, и оффпист универсалы, и парковые твины и даже ГСы

 

Я, как бы проявил , модно выражаясь, « максимальную толерантность» в данном вопросе...... )))

[gera_s]

57 страниц по этой модели тут на форуме что-нибудь значат?

 

ХDR 80 Ti – "заслуженный бестселлер среди универсалов...  сильно полюбился лыжникам благодаря своему дружелюбному характеру и мощным вездеходным качествам"... (СМ) проходная коммерческая завлекалка или оценка "по делу"?

 

 

"Лидер моих тестов" (Дарья К.)

 

 

Сколько 80 от других фирм заслужили подобных (качественных и количественных) оценок РАНЬШЕ этой саломоновской линейки ?

[Gluckauf]

Только при чем здесь термин « передовые» и в чем он заключён....? В остальном - качественный маркетинг , наверно по примеру коллег из Хед.))) Да, и как-то быстренько «сошла на нет « эта модель, к чему бы это?....

[AleksMit]

57 страниц по этой модели тут на форуме что-нибудь значат?

ХDR 80 Ti – "заслуженный бестселлер среди универсалов... сильно полюбился лыжникам благодаря своему дружелюбному характеру и мощным вездеходным качествам"... (СМ) проходная коммерческая завлекалка или оценка "по делу"?

https://youtu.be/jxRAIMzeJXc

"Лидер моих тестов" (Дарья К.)

https://youtu.be/BusTACk_lI8

Сколько 80 от других фирм заслужили подобных (качественных и количественных) оценок РАНЬШЕ этой саломоновской линейки ?

В следующем сезоне они возвращаются под названием Salomon Stance 80 и 84. Только добавили рокер на пятке и титанала побольше в 84ю. 84 стала сначительно бодрее XDR

[AleksMit]

Видеообзоры уже отсняты. Ожидаем выход в августе

[gera_s]

Видеообзоры уже отсняты. Ожидаем выход в августе

 

т. е. будет линейка из семи - 80, 84, 90, 96 and 102 ski for men/unisex + 88 и 94 W

 

а что то более нарядное по топ-шиту (чем 88W) для женщин они смогут себе позволить?

[Stock62]

Спасибо, немного отлегло.

 

Замечу, что e race и е speed без Pro- меньше титанала, больше комфорта и вариативности при разных условиях. Тоже посмотрите. ОЧЕНЬ приличные лыжи.

[AleksMit]

т. е. будет линейка из семи - 80, 84, 90, 96 and 102 ski for men/unisex + 88 и 94 W

а что то более нарядное по топ-шиту (чем 88W) для женщин они смогут себе позволить?

Все будет скромно

[Alex62]

[quote name="da_vova" post="3568679" timestamp="1624562982"]

это что-то новое прям ))[/quote
Под "проходят" я подразумеваю в резаном движении без могулов - годилей. Посыл был на основе своего небольшого опыта тестов в Соро. Планирующие над нарытыми неровностями Титаны говорили скорее не о проходимости, а о недостаточной из работой со склоном, что для карвинга прямо скажем незачет. Возможно ГТ с их волшебным отличающих их от Титанов носом ведут себя иначе, роют трассу в любых условиях, так как о них пишут, да у 10-ти Баллов Фишера, сказали, не водится. От того пытаюсь это выяснить.

[Mr.XX]

 

 

 

Сколько 80 от других фирм заслужили подобных (качественных и количественных) оценок РАНЬШЕ этой саломоновской линейки ?

Вот ЭТА модель была настоящим хитом!

Реальное удачное сочетание спортивности и некоторой универсальности.

До сих пор жалею, что её сняли...

Аналогов нет.

[da_vova]

[quote name="da_vova" post="3568679" timestamp="1624562982"]

это что-то новое прям ))[/quote
Под "проходят" я подразумеваю в резаном движении без могулов - годилей. 

так и я ненавязчиво намекал, что без могулов и годилей более в колбасе уютно на талии 90+, без привязок к модели

просто на плоской лыже, без врезок и напрягов

[Alex62]

Замечу, что e race и е speed без Pro- меньше титанала, больше комфорта и вариативности при разных условиях. Тоже
посмотрите. ОЧЕНЬ приличные лыжи.

Благодарю. Но для себя расцениваю комфорт, когда всегда есть на что опереться, может поэтому на тестах пришлось по душе то, что с 08 титанала. Пока думаю между ГТ, которые не пробовал и Рейс про, которые вроде понравились отсутствием отдачи по сравнению с РД и держаком, что позволяет на них ехать от края до края с разворотом заклоном близко к 180. Может для этих целей подойдёт и ГТ 175 больше не замечающую неровности в режущем ведении? Сам 172/79. И ещё про Курв Бустер 178. Это i.speed pro 180 с мягким носом или все же что другое? Спасибо.

[Alex62]

[quote name="da_vova" post="3569092" timestamp="1624698574"]

так и я ненавязчиво намекал, что без могулов и годилей более в колбасе уютно на талии 90+, без привязок к модели
просто на плоской лыже, без врезок инапрягов[/quote

Спасибо, я понял, но до "без напряга" пока не дошел. Core 99 мне советовали, может потом, если Чегет там или ещё что то похожее на фри.

[Mr.XX]

 И ещё про Курв Бустер 178. Это i.speed pro 180 с мягким носом или все же что другое? Спасибо.

Вся серия CURVE, это "что-то другое"  за счет тройного радиуса

[Alex62]

Вся серия CURVE, это "что-то другое" за счет тройного радиуса

Предполагаю, что этот тройной спереди имеет происхождение от двойного моей девятки от прогрессора. Но,конечно, все надо проверять. Если с ГТ все так хорошо,куражисто и пробиваемо как у девятки, но при большей цепкости на льду, то, думаю, надо брать её.

[Victor Pomortseff]

Вот ЭТА модель была настоящим хитом!

Реальное удачное сочетание спортивности и некоторой универсальности.

До сих пор жалею, что её сняли...

Аналогов нет.

 

Какое-то время они еще выпускались как 9GS WC Oversize Правда, там радиус уже побольше был. У жены их младшая версия - 8GS. 17м в ростовке 170.

[starper]

Похвалю свои Саломон ХДР 84 Ти в ростовке 179 см. Легкие: 5,5 кг с крепами Саломон Варден и это при наличии титанала. Хорошо и без напряга карвят 15-17м радиусом. Прекрасны на расколбасе и буграх) Идеальны для универсального туриста, не стремящегося к кубку водокачки)

Покатал на них в этом году в Архызе несколько дней. Потом достал из багажника и нацепил свои коммерческие слаломки (165 см, 6,5 кг)... На тех же склонах с тем же состоянием снега было некомфортно на хорошо наточенных коммерческих слаломках (слалом-карвах Росси), приходилось напрягаться)))

Сообщение отредактировал starper: 27 June 2021 - 15:50

[Mr.XX]

Какое-то время они еще выпускались как 9GS WC Oversize

ДА . один год 2011.

Потом сделали узкую талию и более длинный радиус. Типа классический рейс-карвер.  Кстати весьма неудачная модель получилась

[Gluckauf]

Предполагаю, что этот тройной спереди имеет происхождение от двойного моей девятки от прогрессора. Но,конечно, все надо проверять. Если с ГТ все так хорошо,куражисто и пробиваемо как у девятки, но при большей цепкости на льду, то, думаю, надо брать её.

 

..... все надо проверять . И сравнивать , лично.