Сообщений в теме: 196

[Gosha]

В былые годы в брезентовом чехле возили на крыше в Словакию и обратно, чехол конечно пачкается, но лыжи как новые. Сейчас авто сильно больше и нет смысла с боксами и чехлами заморачиваться, всё внутрь легко влезает.

Да ладно. У меня если втроем то да 4-6 пар влезает до 185.
Если в четвером то не куда.

[Gosha]

Вообще смотрел себе бокс чтоб динна 200 и не широкий чисто под лыжи. Чтоб 4ре пары вмещалось.

[LionSprings]

А покупали этот бокс тоже на этом сайте или на маркетплэйсах искали?
И второй вопрос, как он в движении? Много шума от него?

Нет, просто поехал в салон багажников, где он был в наличии, общупал-обсмотрел, и купил. Они же мне его и поставили сразу.
Свистит на ходу, но тут я думаю ещё поиграться с центровкой немного, возможно будет улучшение. Всё таки у него вперёд свес получился великоватый, кугарик довольно короткобазный.

 

Но ценник что на сайте совсем не божаский. Ценник на мой взгляд наоборот, космический. Стоит как ракета.

Ну так найдёте такой же по характеристикам длина-высота дешевле - буду рад за вас. Поделитесь с обществом информацией. Ближайшие аналоги, которые мне попадались - от 120 до 210 тысяч. 
 

[Victor Pomortseff]

Вообще смотрел себе бокс чтоб динна 200 и не широкий чисто под лыжи. Чтоб 4ре пары вмещалось.

 

У меня первый бокс был как раз узкий и длинный - 230см. Туда и беговые помещались без проблем. На машине (тогдашней) длиной 3.8м смотрелся странновато Когда понял, что возить беговые больше не нужно, поменял на покороче - 195см.

 

Свистит на ходу, но тут я думаю ещё поиграться с центровкой немного, возможно будет улучшение. 

 

Ну так найдёте такой же по характеристикам длина-высота дешевле - буду рад за вас. Поделитесь с обществом информацией. Ближайшие аналоги, которые мне попадались - от 120 до 210 тысяч. 
 

 

Что свистит странно. У меня немного посвистывают дуги, если без бокса. Причем, там какие-то резонансные явления т.к. слышно на скорости около 70-ти и потом около 130-ти.

А вот как зимой бокс поставишь - свиста нет.

 

Вот, кстати, наткнулся (случайно) - https://sotra-shop.r...99sm_235sm.html там, вроде, подешевле немного есть.

[Gosha]

У меня первый бокс был как раз узкий и длинный - 230см. Туда и беговые помещались без проблем. На машине (тогдашней) длиной 3.8м смотрелся странновато

Я помню. На Клио.
Так былый бокс длинной 200 и высотой 360. 28тр
Всеж не 42

[Victor Pomortseff]

Я помню. На Клио.
Так былый бокс длинной 200 и высотой 360. 28тр
Всеж не 42

 

Ага Там при установке бокса приходилось выкручивать антенну сзади и с установленным боксом задняя дверь до конца не открывалась - упиралась в торчащий назад бокс

[LionSprings]

там, вроде, подешевле немного есть.

Не, стандартные 41700 - это RRP как я понял. Я за столько и купил. 
Так то у меня есть ещё атлантис 780й, но высокий он. Хотя туда мои 186 лыжи помещаются без проблем, но там главная засада с летним снаряжением. Твинтип класса "дверь" не помещается между креплениями, приходится класть наискосок, придумывать подкладки и т.д. 

Главная проблема которую _я_ решал при выборе бокса второго бокса - это суммарная высота меньше или равно 2 метра.

 

Ага Там при установке бокса приходилось выкручивать антенну сзади и с установленным боксом задняя дверь до конца не открывалась - упиралась в торчащий назад бокс

Ну вот поэтому я и говорю - вперёд свес получился великоват, потому что и антенна на месте, и багажник открывается нормально. 
 

Что касается цены - то пофих, сколько стоит бокс высотой 36 см. Хоть бесплатно - он не проходит в габарит 2 метра. А когда не проходит - то уже не имеет значения, сколько не проходит - 1 сантиметр или 11.

[Victor Pomortseff]

Твинтип класса "дверь" не помещается между креплениями, приходится класть наискосок, придумывать подкладки и т.д. 

 

Ну вот поэтому я и говорю - вперёд свес получился великоват, потому что и антенна на месте, и багажник открывается нормально. 

 

Тюлевкие вундервафли с креплениями это вообще что-то.

Я ставлю бокс осенью и снимаю весной одновременно со сменой резины (летом бокс не использую).

 

Посему все эти "быстрые крепления" нафиг не нужны. Там голимый пластик, на морозе бывает трескается. Так что олдскульное - П-образные скобы и гайки-барашки изнутри. Просто и надежно. Установка/снятие бокса занимает минут 10. У Тюля вообще понапридумано дури... "Центральный замок" тот же - один ключ, но запирается в трех точках. Плотно забитый бокс нужно прижать в трех местах и после этого закрыть ключом. У предыдущего (сотра) было два независимых ключа с защелками - просто двумя руками прижал чтобы защелкнулось и втащил ключи. Намного проще.

 

Бокс центрую - центр бокса примерно на середине расстояния между дугами. Это дает устойчивость. А как уж там свисать будет - ну это как получится.

[LionSprings]

один ключ, но запирается в трех точках

У этого - аж в 4х. Но для решенияя проблемы сделали отдельно ключ, и отдельно "автомат" - защёлкивается по нажатию, то есть можно "прощёлкать" точки, бокс закрыть. Потянуть за рычажок - бокс открыт. А ключ просто блокирует этот рычажок. Немного неудобно в плане открывания - приходится открывать одной рукой, а другой держать этот подпружиненый слайдер в положении открыто. В магазине сказали, это модификация уже, первые были без этой приблуды, просто с ключом как туле. Надеюсь, привыкну - по размышлению, в этом есть определённое удобство, можно открывать-закрывать бокс на отдыхе не заморачиваясь с поисками ключа. 

Но все эти ключи - они от честных людей. Тулевские замки сворачиваются обычной плоской отвёрткой от руки.

[Victor Pomortseff]

У этого - аж в 4х. Но для решенияя проблемы сделали отдельно ключ, и отдельно "автомат" - защёлкивается по нажатию, то есть можно "прощёлкать" точки, бокс закрыть. Потянуть за рычажок - бокс открыт. А ключ просто блокирует этот рычажок. Немного неудобно в плане открывания - приходится открывать одной рукой, а другой держать этот подпружиненый слайдер в положении открыто. В магазине сказали, это модификация уже, первые были без этой приблуды, просто с ключом как туле. Надеюсь, привыкну - по размышлению, в этом есть определённое удобство, можно открывать-закрывать бокс на отдыхе не заморачиваясь с поисками ключа. 

Но все эти ключи - они от честных людей. Тулевские замки сворачиваются обычной плоской отвёрткой от руки.

 

Речь исключительно о простоте конструкции и удобстве. В сотре берешь два ключа - поворачиваешь на 45 градусов, защелки открылись и зафиксировались в открытом состоянии. Закрываешь двумя руками просто то щелчка - ключи возвращаются в вертикальное состояние и вытаскиваются. Просто, надежно и удобно. Защелки металлические.

 

Все эти рычажки связаны с тягами и запорами. А они обычно пластиковые. Если там что-то сломается внутри - все. Чинить мегагиморно.

[RogerP]

У этого - аж в 4х. Но для решенияя проблемы сделали отдельно ключ, и отдельно "автомат" - защёлкивается по нажатию, то есть можно "прощёлкать" точки, бокс закрыть. 

запирание в нескольких пунктах делается с целью безопасности, чтобы не было вот такого

 

[borisotto]

Тюлевкие вундервафли с креплениями это вообще что-то.

 

Зависит от модели. Скажем Motion XT крепится на раз-два без каких либо инструментов за 5 минут. И закрывается - открывается тоже как два пальца намочить. Один минус - дорогой. 

Сообщение отредактировал borisotto: 01 December 2023 - 18:24

[Victor Pomortseff]

Зависит от модели. Скажем Motion XT крепится на раз-два без каких либо инструментов за 5 минут. И закрывается - открывается тоже как два пальца намочить. Один минус - дорогой. 

 

Вопрос в надежности всего этого. Бокс с креплением на П-образных скобках и барашковых гайках ставится/снимается без инструментов за 10 минут. Причем, это крепление не оригинальное. В оригинале были скобы с какими-то хитрыми "быстрыми" пластиковыми фиксаторами (хрень, которая одевается сразу на обе ноги скобы и защелкивается рычажком). Которые развалились в первые же два года (слава богу, бокс при этом не улетел с крыши на дороге). Бокс - Тюль в интенсивной эксплуатации с ... 2007-го (если не 06-го) года.

 

Закрытие "трехточечного центрального замка" при полностью набитом боксе выглядит примерно так - тремя руками прижимаем крышку в местах закрытия замка, четвертой закрываем ключ.

 

Предыдущая сотра - там крепления сразу скобы + гайки, замки - 2 штуки с автозащелкиванием. Закрывается даже набиты до упоре двумя руками. Все это а) просто, б) дешево, в) надежно

[egors]

Давно купил БУ Монблан лыжный (223см, узкий и низкий). 

Под лыжи ОК. 4 пары и место остается

Барахло мягкое летом неудобно, именно так, как пишет Виктор: трудно закрыть центральный замок с 3 креплениями.

Да ещё ширины-высоты мало.

В результате там едут весла, удочки и всякие длинные неудобные предметы.

В целом он и на речке помогает, а на длительной стоянке используется на земле в качестве сухого сундука.

 

Сопротивление минимальное, к поперечинам добавляет незаметно (сами поперечины добавляют больше).

Крепление - модернизированные П-скобы с эксцентриковыми зажимами - надёжны и удобны.

Пластик отличный.

На машине габарит 200+ несколько см, в гараж не влезает буквально 1см. 

Пока не актуально, надо будет - сделаю заниженную поперечину

[LionSprings]

Давно купил БУ Монблан лыжный (223см, узкий и низкий). 

 

А модельку не подскажете? А то я их тоже смотрел, но у них вообще всё что видел было в районе 40см высотой.

[borisotto]

Вопрос в надежности всего этого.

 

Закрытие "трехточечного центрального замка" при полностью набитом боксе выглядит примерно так - тремя руками прижимаем крышку в местах закрытия замка, четвертой закрываем ключ.

 

2 сезона на крыше, все на месте, все работает. В начале сезона раз в месяц подтягиваю крепления и все, никаких проблем с эксплуатацией и надежностью. Из кастомизации - сделал из досок стойку-фиксатор для лыж, чтоб не болтались, не дребезжали и не елозили внутри бокса, на три пары.

Закрывайте происходит опусканием крышки до щелчка, ключ при этом поворачивается сам, его остается только вынуть. Открывание - вставил ключ, повернул, щелчок, крышку можно поднимать, ключ заблокирован, чтобы вынуть - надо закрыть бокс. 

[egors]

А модельку не подскажете? А то я их тоже смотрел, но у них вообще всё что видел было в районе 40см высотой.

Он был старый 15 лет назад, моделью не интересовался 

Сфотаю при случае