Сообщений в теме: 820

[Volk1]

Дык я как раз отношусь несерьезно. 

Но когда едешь мелкими поворотами то на пупырях ЛО никто не обгоняет,  а это безопасно так как сам я ни в кого не въеду.  А начинаешь ехать более закрыто, то начинают обгонять, а я их, карверов,  боюсь.    Вот и думаю то ли как-то научиться быстрее ездить закрытыми поворотами, то ли ну их нафиг.

Сообщение отредактировал Volk1: 21 February 2016 - 19:35

[selfit57]

Нафиг. не собьют, карверы они самые верткие. Кататься просто непривычно среди спортсменов в шлемах.

 

Зато карверам то классно, лом сзади же не знает какой ширины будет следующая дуга и обгонов не будет. крайне редки и только от мелких детей -спортсменов

Сообщение отредактировал selfit57: 21 February 2016 - 19:53

[Лохматый]

Ну так ведь, в отличие от спорта, в рекреационном катании выбор стиля диктуется ситуацией - населенностью, крутизной, состоянием склона, физическими кондициями, усталостью и прочая и прочая.

Видишь широкий пустой склон - топи на полную, крути головой и закрывай как желаешь.

Набежал народ - смещаешься вбок и катишь в коридоре с прогнозируемым ритмом.

Так целее будешь.

Если будешь без повода ускоряться  - есть шанс что индуцируешь какого нибудь комплексанта на гонку, сам не заметишь как станешь целью. Проходили.

 

А по скорости при полном закрывании поворота все просто - максимально быстрый путь вниз это по прямой. Чем сильнее твой путь отличается от прямого - тем медленней.

(с) Евклид

Сообщение отредактировал Лохматый: 21 February 2016 - 19:52

[Gosha]

Нафиг. не собьют, карверы они самые верткие. Кататься просто непривычно среди спортсменов в шлемах.

Варвары это самые классные мишени. К тебе это не относится тк ты не карвер.

[selfit57]

Варвары это самые классные мишени. К тебе это не относится тк ты не карвер.

НО ТЕБЕ то еще дальше до экспертного карвинга, все еще по весне выясним.

[Alex_63]

У меня при закрытии дуг очень сильно падает скорость и похоже не только у меня.

Когда катаюсь с подружкой друг за другом короткими поворотами, то едем одинаково.   Если я ей говорю ехать по моим следам и стараюсь ехать более широкими, но закрытыми дугами, то она сразу отстает.  Если я еду закрытыми, а она короткими, то сразу обгоняет, причем разница в скоростях очень большая.

Интересно как не терять скорость в закрытых дугах или это невозможно?

Ты очень поздно начинаешь  кантовать в результате вместо дуги разгон  на полуплоских   с последующим гашением скорости тормозами. Учись у своей тетки бывшей спортсменки у нее все нормально. Возьми любое свое видео и ее и все поймешь. У тебя вместо запятой перевернутая запятая. Когда почувствуешь ускорение на выходе из поворота тогда поймешь. Иными словами основное гашение скорости (если оно нужно вообще) должно быть не в конце а начале дуги.

[Лохматый]

основное гашение скорости (если оно нужно вообще) должно быть не в конце а начале дуги.

Это по моему единственный пункт согласия всех горнолыжные школ ))))

[Volk1]

Учись у своей тетки бывшей спортсменки у нее все нормально.

 

 

 

Когда катаюсь с подружкой друг за другом короткими поворотами, то едем одинаково.   Если я ей говорю ехать по моим следам и стараюсь ехать более широкими, но закрытыми дугами, то она сразу отстает.

 

 

Я же вроде специально написал.  Могу еще раз повторить "по моим следам закрытыми дугами она отстает сразу и сильно".

 

Т.е. закрытые дуги ее тормозят еще сильнее чем меня.

Сообщение отредактировал Volk1: 21 February 2016 - 20:46

[Alex_63]

Я же вроде специально написал.  Могу еще раз повторить "по моим следам закрытыми дугами она отстает сразу и сильно".

 

Т.е. закрытые дуги ее тормозят еще сильнее чем меня.

Я поправил, она тормозит на входе в поворот ты на выходе (ты же жаловался, что почти останавливаешься именно при выходе из поворота,  и возьмусь предположить это мешает динамично  перекантоваться войти на хорошей скорости в новый поворот и пораньше закантоваться)  а  средняя скорость спуска  это признак уровня бесстрашия и физ. кодиции в случае закрытых поворотов.

[merry_candy]

Я же вроде специально написал.  Могу еще раз повторить "по моим следам закрытыми дугами она отстает сразу и сильно".

 

Т.е. закрытые дуги ее тормозят еще сильнее чем меня.

Подруга вроде, по ее собственному признанию, ноги не выносит? Так в этом и дело тогда. Патамушта

 

Чем сильнее твой путь отличается от прямого - тем медленней.

(с) Евклид

 

А ты - это твой ЦМ, а не лыжи.

[Volk1]

Я не останавливаюсь, я вижу по соседям по склону что у меня скорость явно сильно падает, так как начинают обгонять.  Где торможение я не знаю, ролик надо смотреть, а у меня таких роликов нет.  Все ролики короткими поворотами.

[Лохматый]

Лыжи смазывать пробовал?

Говорят помогает.

[Alex_63]

Я не останавливаюсь, я вижу по соседям по склону что у меня скорость явно сильно падает, так как начинают обгонять.  Где торможение я не знаю, ролик надо смотреть, а у меня таких роликов нет.  Все ролики короткими поворотами.

Вот ты как то выкладывал ролики где вы с ней по цилине едите там прям в глаза бросается разница в начале закантовки.

[Shery]

....

Прикрепленные изображения

• 

[Лохматый]

Если вы с подругой одинакового веса, то это вопрос техники и/или лыж.

А если она существенно легче, то при прочих равных она будет по твоему следу отставать.

У нее тяга к центру земли слабее ))

Не думал, почему в мужском ДХ на тех же участках скорости выше?

[Volk1]

Лыжи смазывать пробовал?

Говорят помогает.

 

Обязательно смазываю,  в мае месяце парафином, и в угол.

 

Вот ты как то выкладывал ролики где вы с ней по цилине едите там прям в глаза бросается разница в начале закантовки.

 

Это не показательный ролик, он снят на разных участках склона на мягком снегу.    И я там делал типа упражнения - авальман.

Если сравнивать то эти два, здесь хоть и разные склоны, но по сути похожие и не целина.   Но на них тоже не закрытые повороты.   Не очень понимаю что ты на них увидишь. 

 

 

 

[Volk1]

Конечно легче, но короткими поворотами скорость одинаковая.

[Alex_63]

Обязательно смазываю,  в мае месяце парафином, и в угол.

 

Это не показательный ролик, он снят на разных участках склона на мягком снегу.    И я там делал типа упражнения - авальман.

Если сравнивать то эти два, здесь хоть и разные склоны, но по сути похожие и не целина.   Но на них тоже не закрытые повороты.   Не очень понимаю что ты на них увидишь. 

 

 

Да нет склон вобще не ухоженный яма без признаков лыжников снега примерно 20 см ты как то выкладывал.

[Volk1]

Ты говоришь об этом ролике, но я бы не стал сравнивать там проезды. 

 

[Doxtur]

А если не секрет, за счет чего же гасится скорость в начале поворота? Вообще в  случаях когда удается увидеть

приличного карвера, заметил, что скорость контролируется вполне надежно.

 

https://youtu.be/gFpsoAhjrzo Вот тута есть элементы карвинга или все же чистый годиль..

Сообщение отредактировал Doxtur: 21 February 2016 - 22:22