Сообщений в теме: 40

[RealRockRider]

Малоопытные автоводители лепят разные знаки на стекла своих автомобилей.
Учебные автомобили обязанны быть промаркированы буквой "У".
Почему же нет обязательного правила маркировать горнолыжных малоопытных и учеников.
Понятно, что выглядит не круто, но полезно будет всем.



Читать далее в блоге >>

Сообщение отредактировал RealRockRider: 10 January 2013 - 21:13

[Eveness]

"Часто ученик двигаясь вдоль склона, резко меняет траекторию и начинает ехать поперек.
Как результат его сносят сзади едущие."
Есть такая проблема на склонах, да. Вот только вряд ли новички нуждаются в каком-то отличительном знаке. Начинающего на склоне и так видно невооруженным глазом))
А от столкновения с лыжником, двигающимся по непредсказуемой траектории, может спасти только хорошая реакция и навыки катания

[terminator]

видно новичков.
а детишек часто в светоотражайки одевают

[skiinstructor]

Плюсуюсь. Отличительные знаки не помешали бы, а очень помогли.

[AWolf]

Знаки, конечно, не помешали бы. Но тут все от нашей культуры катания зависит. В горах голова все время должна быть включена.

[Smith]

На самом деле на массовых горках надо бы всех поголовно наряжать в яркие жилеты, ибо 99,9% катальщиков не владеют достаточными навыками и знаниями для безопасного передвижения по склону.
Самое печальное то, что далеко не каждый признается в этом и добровольно обозначит себя "чайником". Попробуй-ка надеть жилет или другой знак на "летающего лома", он конечно же считает себя по меньшей мере экспертом - ведь быстрее его никого нет на склоне.
Думаю можно на уровне закона ввести требование к горнолыжным курортам: выдавать вместе со скипасом - жилет, яркий, со светоотражающими элементами. Без жилета на подъемник не пропускать. или вообще скипас зашить в жилет. Я сам безропотно надену - ничего зазорного в этом не вижу. Лишь бы фасончик удобный был ))

По наблюдениям сталкиваются часто по причине неправильной оценки ситуации, в том числе расстояния до препятствия. Действительно, разные цвета воспринимаются по-разному при определении дистанции: голубое кажется дальше, чем красное, а уж белое - вообще "свободное пространство" )) Если все одного цвета - проще будет.

Когда-то горнолыжное катание воспринималось как романтика, экстрим для избранных, красивый. но опасный. Теперь это коммерческое развлечение, поставленное на конвейер. А раз так, то неизбежна кастрация в виде ограничений для безопасности клиентов (((

Сообщение отредактировал Smith: 11 January 2013 - 08:04

[plastelin]

как раз зачастую наоборот.
большую опасность создает не чайник спускающийся плугом по синей трассе.
а эксперт на бреющем по учебному склону.

был бы в этом хоть какой то смысл, давно бы уже пользовали.

[Just]

Белые костюмы надо запретить.
Никакие знаки мне лично не нужны, я на собственные наблюдения предпочитаю опираться.
Насчет новичков - есть такие, которые пять лет на лыжах и все в позе старушки, собирающей монетки на склоне: ничего, кроме носков собственных лыж не видят, попробуй, надень на них знак - обидятся)))
Согласна с Вольфом и Смитом.

[Katyusha]

Полностью согласна с автором, а также с высказанными здесь мыслями о том, что надо запретить белые горнолыжные костюмы (причем желательно на стадии производства. что бы у покупателей не было искушения), а про жилеты мысль в любом случае правильная. У меня вот черный костюм, на снегу видно, а если, не дай Бог (ттт) улечу с трассы? Я бы одевала и не питюкала.
Вообще, с обучающимися вопрос серьезный, надо, как говориться, решать.
В Альпах, все еще как то не так плохо, там и трасс побольше и у людей в горы приезжающих настрой посерьезней, чем на, скажем, наших подмосковных пупырях.
Почему-то многие начинающие считают. что раз они только встали на лыжи/борд, то они безопасны для себя и окружающих - им ни защита не нужна, ни "курс молодого бойца". Но их судить за это нельзя - нет опыта, как следствие, нет понимания проблемы. А на горе (даже маленькой), опыт, как нигде «сын ошибок трудных».
И мне кажется, что сотрудникам наших курортов стоит серьезно задуматься и инвестировать в безопасность - побольше работников на трассах и подъемниках, которые не только будут их останавливать, когда уже кто-то свалился, но и помогать начинающим залезать/слезать, объяснять элементарные правила безопасности. Плакатов побольше с наглядными инструкциями по поведению на склонах и подъемниках, а главное СХЕМЫ ТРАСС на каждом шагу.
Каталась в праздники в Тягачах, так бедолаг в первый раз там оказавшихся и явно в первый-второй раз вставших на лыжи/борды было просто жалко. Глядя, как они корячатся сползая с 3го склона я порой сама дыхание задерживала. И это не удивительно, так как где находиться учебка в Тягачах без собаки поводыря или пол литра водки с первого заезда не разобрать! Вот и мучаются - те кто посмышленей скоблит, или на попе едет, а у кого инстинкт самосохранения не срабатывает вовремя, тот кувырком катиться.
А народу-то на подмосковных склонах с каждым годом все больше и если так будет и дальше продолжаться, то покалечившихся, на снегоходах будут пачками с наших овражков увозить. И среди них будут не только те, кто только-что встал на лыжи/борды. (((

Сообщение отредактировал Katyusha: 11 January 2013 - 11:17

[AWolf]

Тут еще вот какой момент. Все мы покупаем достаточно яркие и красивые комбезы в том числе и для того, чтобы на горе нас было видно. Одевать еще и яркий жилет на это, конечно можно, но эстетику никто не отменял. Люди в дорогих, ярких комбезах скорее всего отнесутся к этому отрицательно. На учеников это одевать, по крайней мере, логично. Просто всегда надо думать о других и все будет хорошо!

[Plast]

AWolf +5
Человеческая жизнь и здоровье, что может быть дороже. Просто при обгоне, объезде..наступите на свою гордость...притормозите и обойдите на безопасном растоянии и пониженной скорости, а не проноситесь мимо ломом. Обязательно должен быть запас при объезде, обгоне 5-7 метров. При невозможности объехать без риска ..и остановиться бывает полезно.

[ufoton]

а чем жилет спасёт? Хочешь - одень жилет из машины.

btw во франции в esf можно взять жилет и ездить в нём. Но непредсказуемость новиса от этого не изменяется.

[Куканов]

Автору порекомендую изучить орфографию и пунктуацию русского языка - для начала - а потом уже давать советы космического масштаба в других, более сложных, вопросах.

Сообщение отредактировал Куканов: 12 January 2013 - 22:22

[RealRockRider]

Похоже толстый троль завелся...
Умничай на склоне.

[Куканов]

Срезал наповал... ты за крутизну еще в прошлой теме не отчитался, гонщег

[Primitivus]

Может ввести сдачу на г/л права, как раньше в автоделе: правила, вождение, устройство, медицина

Сообщение отредактировал Primitivus: 13 January 2013 - 19:43

[Revkuts]

AWolf +5
Человеческая жизнь и здоровье, что может быть дороже. Просто при обгоне, объезде..наступите на свою гордость...притормозите и обойдите на безопасном растоянии и пониженной скорости, а не проноситесь мимо ломом. Обязательно должен быть запас при объезде, обгоне 5-7 метров. При невозможности объехать без риска ..и остановиться бывает полезно.

Плюсуюсь к каждому слову! Существует еще "Белый кодекс", слава богу, придуманный не соотечественниками, а потому имеющий рациональное зерно. Он гласит примерно следующее: "Зеркала у лыжника конструкцией не предусмотрены, поэтому в столкновении виноват всегда тот, кто едет сзади ".
Нет на общедоступном склоне "полос движения", нет правила "при перестроении тошнитель обязан пропустить находящегося сзади МС, движущегося по занимаемой полосе на более высокой скорости". И это радует .

Автор, видимо, не так давно на склоне, не нагонялся еще, поэтому его раздражают "непредсказуемые чайники".
Со временем проходит. И на дорогах, за рулем, и на склонах, на лыжебордах. Нормальные маньяки "погонять" идут в спорт.
А вне спорта адекватно оценивают ситуацию. (к картингистам на субару, похоже, не относится )

ЗЫ
Автор, прошу прощения!

Ты пишешь "Срочно всем выдать "У". Сам учусь на лыжах, купил бы себе такой жилет, что бы объезжали.
Бизнес идея ))".

Ты не с той стороны, кторрая все давит на своем пути.
Еще раз сорри!
Только идея, имхо, не нужная. На маленьком авто буква "У" - повод лишний раз не пропустить как правило молодую девушку за рулем для автобыдляка. Зато таких же учениц, не меняя их манер езды, спасают наглухо тонированные бентли и мерседесы с непростыми номерами .

Может лучше мигалки придумать или там крякалки ? Все видят - учится ездить помощник депутута и лучше бы его объехать от греха подальше... В нашем животном мире, к сожалению, пока так. Окрас решает.

[RealRockRider]

На склонах я очень давно. Половину жизни. Я начинал со сноуборда и всегда на нем и гонял. Действительно, катаясь на любимом снаряде, чайников видно и всегда можно обойти. Т.к. профессионализм, это не та скорость с которой ты едешь, а как ты контролируешь ситуацию на разных скоростях. Сможешь ли объехать, затормозить и т.д.

Начав учить лыжи, я почувствовал себя в другой шкуре. Чайник среди чайников. И знаки отличия не помешали бы. Последний абзац это все чисто русские понты. В ЕС не работают. Здесь люди уважают и знаки и правила.

П.С. Кстати про правило, что пропускает всегда идущий сзади 50% не знают. Это печально.

[Primitivus]

ИМХО с доски на лыжи - трудновато, особенно если самому или пользуя коммерческого инструктора,
с лыж на доску - 2 дня мучений - дальше, если в лыжах шаришь, техника точится сама собой.

[RealRockRider]

Ну не может быть с доски на лыжи труднее. Даже совсем не спортивные люди на беговых лыжах хотя бы в школе катались. А значит в целом с физикой лыж знакомы. Сноуборд имеет свою физику, вообще не свойственную человеку. Движение боком.
Сто раз видел. На лыжах едут в первый день катания. А на доске дня три надо, что бы понять, как кантоваться.

Сообщение отредактировал RealRockRider: 14 January 2013 - 12:25