Сообщений в теме: 61

[makaha]

вот случайно нашёл про могул с русским переводом, тока там ошиблись не носок ботинка, а язык
http://www.youtube.c...feature=related

[starper]

Спасибо! Отличный ролик!
Похоже палки тут в основном для поддержания корпуса прямо при нагрузках (импульсах) поперек склона. Когда идешь по линии ската нет времени отрабатывать боковые отклонения ногами на таких скоростях

[Крокодил_Гена]

вот случайно нашёл про могул с русским переводом, тока там ошиблись не носок ботинка, а язык
http://www.youtube.c...feature=related

Ролик захватывающий. Показана упоительная эквилибристика лыжных акробатов - профессионалов. Похожая на то, что раньше называли "фри-стайл".

Очень опытным любителям и спортсменам-ветеранам конечно всё это доступно, но не с такими скоростями как в ролике.
Чтобы так, или почти так, катить, нужно очень хорошо владеть классической техникой на плоских лыжах в разных стойках, быть сильным и резким как пружина Шмайсера и не лелеять пузо.
Кстати, для устойчивости на спорт. трассе "могул" - очень полезное упражнение.

Ошибки в закадровом комментарии нет - говорят мол дави на "мысок" (а не носок). А мысок - это верхний срез ботинка, с мягким утолщением. Если давишь на мысок (или на язык), ботинок вращается вперед, изгибает лыжу в дугу и топит носок лыжи в снег для ведения дуги, задирает пятку лыж для вращения и проскальзывания в очень коротких и частых поворотах.

Вообще, приятно вспомнить Чегет.
Стойка высокая, но перед бугром - навались на носки лыж в переднюю стойку. За бугром - поневоле стойка чуть задняя. Потому что крутой, короткий и высокий бугор, идущий на тебя отрабатывается движением коленей к подбородку и их опусканием - нужен запас пространства для движения коленей, иначе разобьёшь себе нос или зубы выбьешь. А передняя стойка - иначе за бугром носки лыж упадут вниз, сядешь на спину, лыжи выпрыгнут. Держи голову повыше - иначе на вершине бугра опять таки попадешь коленями в нос.
Центр тяжести тела летит почти по прямой над буграми.

Палки - очень важны. Уколы легкие на вид, но жесткие на самом деле, поддерживают тело, слегка кидают его влево-вправо в сторону поворота, задают коридор движения телу.
Скольжение, в основном, на плоских лыжах.

Нечто похожее можно испытывать даже в Подмосковье. Например, в Волене у левой стенки оврага крутой склон часто бывает бугристым и некоторые там пляшут, как в ролике, напрямую. И я там был, мед пиво пил.... и зубы остались целы. Опыт Чегета не забывается.

К сожалению, многие, кто начинал учиться г.л. технике в недавнее время у современных инструкторов, привык к подготовленным склонам и катанию на кантах, шарахаются от бугров. Это естественно!! Но - напрасно.

Сообщение отредактировал Крокодил_Гена: 28 April 2009 - 19:10

[starper]

К сожалению, многие, кто начинал учиться г.л. технике в недавнее время у современных инструкторов, привык к подготовленным склонам и катанию на кантах, шарахаются от бугров. Это естественно!! Но - напрасно.

Эттт точно!
После хорошего снегопада укатанный за ночь вельвет разбивается в небольшие бугры за пару часов. Еще через час "чисто карверы" куда-то уезжают и можно получать удовольствие, не слишком органичивая себя по скорости и траектории. Например, на лыжах с геометрией 124-75-107

[swissmaker]

Да уж. Пинг-понг. Really power not relax

Анахранизм имхо. Под ратрак нах!

[Maykl]

http://www.youtube.c...feature=related

Сообщение отредактировал Maykl: 28 April 2009 - 17:10

[Skipper]

Ошибки в закадровом комментарии нет - говорят мол дави на "мысок" (а не носок). А мысок - это верхний срез ботинка, с мягким утолщением. Если давишь на мысок (или на язык), ботинок вращается вперед, изгибает лыжу в дугу и топит носок лыжи в снег для ведения дуги, задирает пятку лыж для вращения и проскальзывания в очень коротких и частых поворотах.

Нет, именно на носок. Имеется в виду так называемый "захлест" - на верхушке бугра надо активно опустить носок лыжи вниз. Дуги, как таковой в могуле нет, поэтому никаких изгибов лых не надо. Если поворачивать по верхушкам, тогда есть плоский разворот и резкая закантовка, а если по впадинам, то только плоский разворот. По впадинам намного тяжелее, хоть и не надо складываться впополаме.
Палки нужны для того, чтобы гасить инерцию вращения корпуса.

Ролик отличный

PS. Может, ПоЛинка скоро чего-нить в этом роде выложит

[ПоЛинка]

Имеется в виду так называемый "захлест" - на верхушке бугра надо активно опустить носок лыжи вниз.

Это как раз самый непонятный момент! А самое интересное, что в Канадском видео на изрытой трассе спортсмены выполняют тоже самое

Нечто похожее можно испытывать даже в Подмосковье. Например, в Волене у левой стенки оврага крутой склон часто бывает бугристым и некоторые там пляшут, как в ролике, напрямую.

Вот это? Верхушка 3-го склона в Волене - называется чОрным-чОрным склоном и "экстремальным катанием"

[Skipper]

Это как раз самый непонятный момент!

А чего тут непонятного? Смысл в том, чтобы ногами провести (активно) лыжи по всей поверхности. Представь себе, что подвешена на веревке и ногами обводишь все бугры.
На верхушке складываешься, чтобы колени были за ушами. При спуске с бугра отводишь ноги назад и сгибаешь колени - тушка уходит вперед, а лыжи оказываются сзади, и их носки опускаются вниз. В яме выпремляешься и выводишь ноги вперед - лыжи поднимают носки. Главное здесь - держать лыжи в контакте с поверхностью и стараться, чтобы голова шла по прямой линии, а всё остальное чтобы складывалось и раскладывалось.
Кстати, Е.Кожевникова (телекомментатор, 2 место в могуле на Олимпиаде, не помню, какой именно) определяет это дело так: "Прямой спуск с поворотообразными движениями" и замечает, между прочим, что спуск по буграм намного спокойнее, чем по ровному склону, поскольку верхний скат бугра (ближний к лыжнику) практически горизонтален.

[smagau]

про работу палками:мне понравился кусок из вот этого....там товарисч мягко говоря-не с палками,а ружом в руках едет
(на 1й минуте ролика,дядя рядом с гленом плейком)
http://rutube.ru/tra...af87d51e97b4b8a

[makaha]

дарагие мои, ишо раз по поводу перевода, в отличии от немецкого английский у меня не второй и чё там америкос говорит я по-любасу не секу, но в конце фильма возникают строчки, в одной из которых стоит tongue "на котрый надо давить", поэтому то я и решил, что судя по поставленному голосу русского коментатора перевод делали где-то в застенках Мосфильма, имеющему весьма оттдалённое понятие о могуле и глыжной терминологии, язык перевели носком(надеюсь лыж, а не шерстяным)

[smagau]

сорри еще раз за оффтоп.есть у меня Миллеровский фильм,где народ еще на классике....
там тема бугров раскрыта более наглядно. ктонить-научите из DVD формата в AVI перегнать.а уж вырезать нужный кусок фильма и выложить в тырнет я смогу.
по поводу корректных перводов касательно могула могу порекомендовать труды вот этого товарища (решпект и уважуха ему за это)
http://planeta.rambl...sers/aalobanov/

[makaha]

отличный сайт http://planeta.rambl...sers/aalobanov/
с ходу же выловил пару ценных советов и для себя: разгибать ноги принудительно!!! Носки лыж всегда вниз-лыжи как веер крутяцца вокруг оси, которая проходит через носки лыж.
вот ещё выловил http://www.youtube.c...feature=related интересен участник в жёлтых портках (который на 1м30сек появляецца), эт уже какой-то карвинг-могул =), да и следующий в красных штанах тоже хорош

[Alex7]

про работу палками:мне понравился кусок из вот этого....там товарисч мягко говоря-не с палками,а ружом в руках едет
(на 1й минуте ролика,дядя рядом с гленом плейком)
http://rutube.ru/tra...af87d51e97b4b8a

Новый вид спорта - горнолыжный биатлон, стрельба по ходу слаломной/гиганской/могульной трассы по железным попперам, можно из пистолета. Перезарядка тоже на ходу. Результат по правилам IPSC - очки делим на время. Запишите меня.

Кто у нас председатель федерации биатлона?

[smagau]

хотел спросить у специалистов: давить на носки лыж на выходе с бугра дело конечно хорошее. а в качестве компенсационных мероприятий будет ли правильным подтягивать задники лыж под "пятую точку"? носки лыж автоматом ныряют в ложбину,распрямляй там ноги уже сколько влезет...поддерживай контакт лыж со снегом

[Рoман]

сорри еще раз за оффтоп.есть у меня Миллеровский фильм,где народ еще на классике....
там тема бугров раскрыта более наглядно. ктонить-научите из DVD формата в AVI перегнать.а уж вырезать нужный кусок фильма и выложить в тырнет я смогу.

Есть у меня Миллер в ави (вроде весь, не помню уж... найти б только)
А ролик красивый, реальные перцы (правда и они на "классике"), но с точки зрения научиться практически бесполезный - Миллер полезнее будет.

[Skipper]

в качестве компенсационных мероприятий будет ли правильным подтягивать задники лыж под "пятую точку"? носки лыж автоматом ныряют в ложбину,распрямляй там ноги уже сколько влезет...поддерживай контакт лыж со снегом

Именно так. При съезде с бугра уводишь согнутые ноги назад, носки опускаются. Пока выпрямляешься, возвращаешь их на место. При въезде на бугор выводишь ноги вперед, носки поднимаются, а ты начинаешь складываться.

[starper]

А кто бы осветил вопрос по подготовке могульной трассы (угол уклона, высота и конфирурация бугров и т.д.)???

[smagau]

http://ski.spb.ru/co...mp;#entry380855
это по поводу геометрии трассы

[Skipper]

smagau, а где, если не секрет, будешь покрышки закапывать?