Сообщений в теме: 120

[Павел Н.]

Минэкономразвития России контролирует комплексное развитие всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Архыз» в Карачаево-Черкесской Республике, включая создание новой курортной и инженерной инфраструктуры, реализацию проектов резидентов и строительство нового аэропортового комплекса.

Читать далее в блоге >>

[-=Shurik=-]

И что, есть какой то план по годам со схемой подъемников и трасс? Или опять 5 лет будут одну канатку делать, а потом лыжников на нее не пустят?

[Grigoritch]

Какой смысл это даже обсуждать. Какое развитие- такая и PR служба. Такие и сообщения. Зачем? Кому? 

[-=Shurik=-]

Какой смысл это даже обсуждать. Какое развитие- такая и PR служба. Такие и сообщения. Зачем? Кому?

Забавно, но ровна такая ж е фигня наблюдается с эльбрусом, домбаем, мамисоном, ведучами. И даже в манжероке та же беда. Не могут продать даже свои планы нормально, типо в таком то году в планах построить такое то.

[capdim]

А патамушта , в Индию отправляется 100 ИЛ114, а в Аэрофлот- 90 МС21, причем 18шт уже поступит в 2027

[Qarootoramma]

А патамушта , в Индию отправляется 100 ИЛ114, а в Аэрофлот- 90 МС21, причем 18шт уже поступит в 2027

Так круто. Радоваться надо. Даже если будет меньше и сдвиг контрактов по срокам то все равно нужно жить светлым будущем а не говном))
С МС21 твердый контракт. С Ил114 намерения..

[Qarootoramma]

За Архыз тоже нужно порадоваться. Мне не только так жители Бреману и Ганновера рассказывают что они прокляли жить там и ждут не дождутся когда урэпростят российские визы чтобы ездить к нам в Архыз. Потенциал у Архыза огромный. В перспективе 300-500 км трасс. Надо жить будущем а не прошлым когда это был аул без горнооыжек где пасли овец и скот.

[capdim]

))))))))))/)))

[_Skier]

Какой смысл это даже обсуждать. Какое развитие- такая и PR служба. Такие и сообщения. Зачем? Кому? 

 

а какой смысл обсуждать всякую хрень про Альпы и их горнолыжников? Зачем? Кому? 

[_Skier]

Архыз - реальная тема, коллеги

вот поеду в январе на недельку - катану и участок себе присмотрю, в сторону Поляны 

Сообщение отредактировал _Skier: 23 September 2026 - 15:25

[Игорь163]

Забавно, но ровна такая ж е фигня наблюдается с эльбрусом, домбаем, мамисоном, ведучами. И даже в манжероке та же беда. Не могут продать даже свои планы нормально, типо в таком то году в планах построить такое то.

Сейчас на всех глк страны такая беда. Просто так, кто пиарит глк в новостях и на сайте, никак не связаны с людьми на глк, которые реально принимают решения.

Началась эта беда ещё с отмены крепостного права на Руси и сильно усилилась, когда развалили советскую систему образования.

Сообщение отредактировал Игорь163: 23 September 2026 - 15:56

[хэнк]

Чем вы не довольны, вам сообщили  есть планы работ, специалисты работают. 

[-=Shurik=-]

Чем вы не довольны, вам сообщили есть планы работ, специалисты работают.

Если планы не опубликованы, это только планы. А недовольны мы только тем, что наше балбло там расходуется без информированиея нас на что именно

[хэнк]

перечитайте прямую речь Сергея Назарова.

[Grigoritch]

А смысл в том, что в кубке мира лучшие горнолыжники этого самого мира. А в Архызе никаких изменений к лучшему за 10 лет. Но и это не главное. Главное то, что есть изменения к худшему. А участок присмотри и постарайся запомнить. Чтобы не обидно было , когда его ткачёвские отожмут.

[capdim]

Ткачев уже просил денег
https://www.kommersant.ru/doc/8418189

[Volk_1]

А патамушта , в Индию отправляется 100 ИЛ114, а в Аэрофлот- 90 МС21, причем 18шт уже поступит в 2027

Самый смак в том  что ни одного такого самолета еще не сделано.

Так что не видать Индии 100 самолетов.

Но это и не контракт, а соглашение о намерениях.

Не стоит той бумаги, но которой оно написано.

ГЫ

[-=Shurik=-]

Самый смак в том что ни одного такого самолета еще не сделано.
Так что не видать Индии 100 самолетов.
Но это и не контракт, а соглашение о намерениях.
Не стоит той бумаги, но которой оно написано.
ГЫ

Зато с Аэрофлотом контракт. И я увидел цену- 12 ярдов за борт. В 2.5-3 раза выше одноклассовых боингов и эйрбасов. Даже если клепать серийного начнут и надевают сотни бортов, при такой цене авиабилеты будут стоить не дешевле

Сообщение отредактировал -=Shurik=-: 24 September 2026 - 16:09

[_Skier]

Зато с Аэрофлотом контракт. И я увидел цену- 12 ярдов за борт. В 2.5-3 раза выше одноклассовых боингов и эйрбасов. Даже если клепать серийного начнут и надевают сотни бортов, при такой цене авиабилеты будут стоить не дешевле

 

одноразовые Боинги стоят дешевле в 2,5-3 раза

 

15.09.2026. В Иране Boeing 737 совершил аварийную посадку в аэропорту Мешхеда после того, как начал разваливаться в воздухе. Вскоре экипаж объявил экстренную ситуацию, связанную с двигателем. Кадры, снятые пассажирами из салона самолета, публикует "Раптли".

В публикации говорится, что сразу после взлета у шасси самолета оторвалась покрышка, возникла тряска и в салоне стали отваливаться багажные полки.

Сообщение отредактировал _Skier: 24 September 2026 - 17:01

[Qarootoramma]

Самый смак в том что ни одного такого самолета еще не сделано.
Так что не видать Индии 100 самолетов.
Но это и не контракт, а соглашение о намерениях.
Не стоит той бумаги, но которой оно написано.
ГЫ

Зато на Мс-21 твердый контракт от Аэрофлота. Все равно нужно смотреть правде в глаза жить надеждой на лучшее светлое будущее чем обсирать вокруг себя все как медведь грибы и ягоды в Ленинградской области. Посмотрим как будет исполнятся контракт. Где-нить после 2032-34 гг и думать начинать можно что да как, успешно исполнили твердый контракт или нет. В любом случае твердый контракт это не хухры мухры и 20 МС21 у нас уже есть.