Сообщений в теме: 103

[Павел Н.]

Также контрактору поручено на горных трассах общей протяженностью 7,5 тысячи метров установить системы искусственного оснежения.

Читать далее >>

[zip zip]

Интересное кино )
Если правильно понял написанное, то снесут две креселки и взамен поставят 1,5 км бугель. Конгинеально!)
Ну и сам заголовок явно нерусский человек писал )

[Misha_Glazov]

пипец новичкам-сноубордистам

[Grigoritch]

Ни хрена они не угадали. Если "швабру" поставят , то новичков , пожалуй, поболе покалечат. Даже если "таблетку" , всё-равно станет хуже. Нормально готовить и обслуживать кресельные подъёмники горячие грузинские парни врядли научатся. А уж дистанцию в "трубе" соблюдать-никогда!

[JIAY]

А на Садзели креселку не хотят поменять?

[Mr.XX]

Видимо сыграла наконец свою роль, та старая авария на ККД

[Лыжник 1972]

Видимо сыграла наконец свою роль, та старая авария на ККД

Так уж сколько лет прошло,только разродились???

[Mr.XX]

Так уж сколько лет прошло,только разродились???

Восток-дело тонкое!

Там народ не суетливый!

[Qarootoramma]

Как по мне так это деградация, только подтверждающая нынешнее положение Грузии. Вместо того чтобы модернизировать Садзели и построить новые нормальные канатки, трассы и расширить зону катания, идет деградация. С 2017-18 гг ничего нового. Даже русские туристы которых раньше было 95% теперь не едут в Грузию. Думаю что при таком раскладе даже новый тунель мало поможет. А по большому счету надо бы было бы дальше курорт развивать и строить новые зоны катания, можно было бы второй рядом построить. Тогда было бы нормальное развитие. За счет высотности в Гудаури свободно катается до апреля мая. Верхние зоны катания можно было бы сделать как на Эльбрусе вообще до июня. А по факту застой и деградация. Даже жилой фонд ни о чем и стагнирует в своем развитии. Ленточный подъёмник не знаю на кого рассчитан но наверно на туристов из Бангладеш и других азиатских стран, коих много стало последнее время. Вообщем ни то все в Грузии идёт. Московские ребята кто катается в Степаново Канте и Яхроме раньше ездили в Гудаури каждый год, даже после олимпиады в Сочи в 2014-ом году. А теперь в Гудаури не ездит никто. Все предпочитают Манжерок и Шерегеш. Новые подъёмники, развитая инфраструктура, атмосфера, цены и все остальное полностью перебивают Гудаури.

[Лыжник 1972]

Восток-дело тонкое!

Там народ не суетливый!

Есть одно короткое слово,ЛЕНТЯИ

[infozone]

Не думаю, что речь о бугелях – скорее предположу, что они хотят поставить траволаторы. Show Park – древняя трёхместка, не слишком комфортная, под жопу бьёт капитально. Детям/новичкам на ней не очень удобно. Траволатор там тоже уже есть рядом, но совсем коротенький. Хада – мелкий подъёмник рядом с Витамином, чуть ли не верёвка. Не пользовался ни разу, но вполне вероятно, что замена назрела. В целом для нормальных катальщиков разницы никакой.

А вот про оснежение новость очень хорошая – при условии, что его будут запускать. До сих пор работающую пушку видел всего однажды, да и то там, где в ней не было никакой необходимости. А вот там, где реально камни торчат, никто их не включает – даже если уже стоят.

[infozone]

С 2017-18 гг ничего нового

Неправда. Не далее, как в 2024 добавили 2 новых подъёмника со стороны Гудаури. Подъёмники из Коби тоже относительно недавние – хотя год точно не вспомню.

А по большому счету надо бы было бы дальше курорт развивать и строить новые зоны катания, можно было бы второй рядом построить.

И кто будет оплачивать банкет? Курорт и сейчас не перегружен, количество народу на трассах близко к оптимальному, очередей на подъёмники нет. Открытие новых зон, и тем более, альтернативного курорта количество катающихся (и соответственно, приток денег) не увеличит. По крайней мере настолько, чтобы это оправдало крупные вложения.

[Qarootoramma]

О системе оснежения Гудаури будешь стоит с 2018-19 гг. Посмотрим что будет дальше. Если заработает - хорошо. Больше туристов из России и стран СНГ поедут. Нет - будем дальше смотреть как будут выкручиваться. Я за развитие Гудаури. Нужны новые подъёмники. Зона катания до 3,8-4 км. Протяженность трасс в 2-3 раза до 150-200 км. Без виз с Россией и единое экономическое пространство с рублевой зоной. Скоростное шоссе автобан, тунель, экспресс до международного аэропорта Тбилиси и во Владикавказ, плюс новый международный аэропорт "Снежный Гудаури". Несколько гостиниц с бассейнами мэи панорамными ресторанами, СПИ, летние поля для гольфа футбола и других активностей и конечно зоны фрирайд катания и для скитура. Все это можно бы было бы сделать если привлеч нормальных инвесторов.

[adgjecfgf]

- безопасность это совсем не про то, что какой-нибудь новичок получит по лбу шваброй. В условиях Гудаури - где альпзона, ветра и лавины - явно бугель проще поставить, чем менять креселку - С соблюдением всех норм.

Да и для катальщиков приятнее, особенно если холод и ветер... у меня претензия к бугелям только в том, что там очереди из-за низкой пропускной способности. В остальном все ок 

[Mr.XX]

- безопасность это совсем не про то, что какой-нибудь новичок получит по лбу шваброй. В условиях Гудаури - где альпзона, ветра и лавины - явно бугель проще поставить, чем менять креселку - С соблюдением всех норм.

Да и для катальщиков приятнее, особенно если холод и ветер... у меня претензия к бугелям только в том, что там очереди из-за низкой пропускной способности. В остальном все ок 

Точно.

Когда есть выбор между бугелем и ККД, а тем более вагончиком, всегда выбираю бугель!

[Gosha]

- безопасность это совсем не про то, что какой-нибудь новичок получит по лбу шваброй. В условиях Гудаури - где альпзона, ветра и лавины - явно бугель проще поставить, чем менять креселку - С соблюдением всех норм.
Да и для катальщиков приятнее, особенно если холод и ветер... у меня претензия к бугелям только в том, что там очереди из-за низкой пропускной способности. В остальном все ок

В -25 бугель лучше чем креселка....

[Grigoritch]

А я не про бугелем по голове. Я про в целом неудачную идеологию длинных бугелей. 1. Бугель для новичка это физически тяжело. А 1,6 км это длинный даже по мировым меркам . 2. Падение новичка на бугеле часто ведёт к серийному падению нижеподнимающихся. 3. В плохую погоду на длинном бугеле ничуть не уютнее чем на кресле. Правда по ветру не отключают. Но от этого не намного легче. 4. Главная опасность "швабры" не удар по голове, а зацеп за лыжу, доску, ногу, ноги в зоне высадки. И не всегда концевики корректно срабатывают. А  уж в Грузии  концевики будут работать, как в Грузии. Вот такая вот история.

С ужасом вспоминаю бугеля на Кляйнматтерхорне Пасо Стельвио и на итальянскую сторону.  А это извините Швейцария. И я , мягко говоря, не новичок.

[adgjecfgf]

А я не про бугелем по голове. Я про в целом неудачную идеологию длинных бугелей. 1. Бугель для новичка это физически тяжело. А 1,6 км это длинный даже по мировым меркам . 2. Падение новичка на бугеле часто ведёт к серийному падению нижеподнимающихся. 3. В плохую погоду на длинном бугеле ничуть не уютнее чем на кресле. Правда по ветру не отключают. Но от этого не намного легче. 4. Главная опасность "швабры" не удар по голове, а зацеп за лыжу, доску, ногу, ноги в зоне высадки. И не всегда концевики корректно срабатывают. А  уж в Грузии  концевики будут работать, как в Грузии. Вот такая вот история.

С ужасом вспоминаю бугеля на Кляйнматтерхорне Пасо Стельвио и на итальянскую сторону.  А это извините Швейцария. И я , мягко говоря, не новичок.

- понятно. Но просто тут имелась в виду совсем другая безопасность. Из двух зол -  лучше пусть на меня скатится сверху сноубордист (лучше, конечно, сноубордистка )), чем кресло свалится из-за ветра.  
 

- на Маттерхорне помню бугель, но он просто был какой-то пологий и бесконечный.  Тащишься полчаса.  Кстати по поводу погоды.  Помню, это было начало сезона - декабрь, а может даже ноябрь, но почему-то на вершине было -27 или -28 (какая-то нереальная цифра). А еще после этого бугеля.  Пришлось нон-стоп спускаться до самого низкого места на курорте - забыл как называется, но даже ниже червинии. Приезжаю, а там +5 и все загорают)

- а что не так с Пассо Стельвио? Бугеля как бугеля там. Даже вроде ЕМНИП тарелки. Катание там все равно летом только. Солнце светит, виды на зелень внизу в долине.  Там бугель идеально. Тем более спешить не надо никуда. 

[хэнк]

А то что участились нападения на русских вас не волнует? 

[Qarootoramma]

А то что участились нападения на русских вас не волнует?

Это все фэйк ньюсы. Грузины добрые и православные. Русские для них браться. До сих пор 50-70% Грузии говорит по русски. Очень много смешенных браков да и вообще самых русских много. Просто здесь две причины. Во первых то что обездоленное социально обнищавшее населении из маленьких аулов привратно и неправильно понимает русских когда их видит и как следствие проявляет агрессию. Это лежит в плоскости измененного социо-культурного кода. Лечится. А во вторых просто есть еще полудикие туристы из Европы, которые тоже иногда нацелены негативно. Из-за этого и происходят стычки. Литовци поляки и немцы странно ведут себя на наших курортах последние годы. А так в целом Грузия добрая и добродушная страна. Есть небольшой негатив от местного грузинского бизнеса на русских. Но он кроется в той плоскости что Россия сейчас перенаправила туристические и финансовые потоки в Архыз, Манжерок, Шерегеш. Грузинам, которые всю жизнь жили за счет русских, просто не в домек что русские меньше перестали ездить в Грузию потому что выгоды. У нас сейчас лучше сервис, инфраструктура, трассы, прокаты цены, еда и все что с этим связано. Туры в Шерегеш и Манжерок стоят не дорого. А съездить куда-нить на Кавказ или Сибирь получается во всех отношениях дешевле и интересней чем в Гудаур, куда сложно добираться а цены выше крыши. Только перелёт до Тбилиси занимает минимум 2-15 - 2-30 в лучшем случае, прицене в 2-3 раза дороже чем Манжерок или Шерегеш. Дальше самостоятельный трансфер и проживание в гостиницах сомнительного качества. В первой половине сезона проблемы со снегом и старые подъёмники. Цены, лари и неработающие банковские карты. Все это отпугивает русских. Поэтому местные и злятся. А инфраструктура сервис не модернизируют. Могли бы для начала на курорте который находится практически в России и где до Владикавказа 60 мин по прямой хотя бы цены в рублях писать и принимать к оплате российские банковские карты. Тогда бы русских туристов было бы больше и отношение сразу изменилось бы у местных.