Тут все инструктора советуют, и это конечно правильно, потому что непаханое поле задач и с наставником быстрее будет.
Но возможно есть какие-то причины с инструктором не заниматься, тогда нужно самому понять главное и дальшье двигаться малыми шагами.
Обычно все плуг ругают, а он на первых этапах как раз дает понимание что есть главное для поворота - а это то, что лыжу, чтобы она повернула нужно немного закантовать и загрузить. Я не призываю вернуться к плугу раз уж поехали на параллельных, но нужно тогда что-то другое придумать чтобы реализовать это главное, пока грузите обе лыжи бессистемно стабильного поворота не добиться.
Для начала просто добейтесь стабильной загрузки внешней в повороте лыжи - это всегда левая лыжа для поворота направо и правая лыжа для поворота налево. Если давить на лыжу после того как она пройдет ЛПС (это линия падения сколна, линия максимальной крутизны) то закантовка ее будет обеспечена автоматически, поэтому пока по поводу закантовки не парьтесь, просто начинайте работать с лыжей уже после ЛПС, а до ЛПС можно пока помочь себе мышечным усилием - просто выставлять лыжу в упор или немного крутить ей. Потом научитесь закантовывать ее и до ЛПС.
Как загрузить лыжу? Нужно просто постараться разместить над ней бОльшую часть веса своего тела. Принять как правильно заметили правильную стойку.
Попробуйте. Но лучше конечно - хороший инструктор чтобы сразу заложил правильную базу. Так быстрее будет.