Губаха-2026
Кратко о впечатлениях.
1. Дорога туда.
На Урал мы приезжали из Подмосковья. Дети, экип, вещи- связываться с общественным транспортом не хотелось категорически. Поэтому поехали на автомобиле, чтобы помимо каталки еще и посмотреть города и веси.
Маршрут до Губахи проложили так:
-Первый день: Коломна-Арзамас-Казань
-Второй день: Казань-Воткинск-Пермь
-Третий день: Пермь-Губаха
Традицинный старт
Спешить вообще не было желания. В Арзамасе наблюдали как лед с тротуаров лупят отбойными молотками – ноухау. А вообще Арзамас «делают» гусиной столицей России (Кологрив против, но он далеко) – кругом граффити с гусями, памятники с гусями, всё с гусями. Пообедали, соответственно, гусями, посмотрели прекрасные соборы города и покатили дальше. А вообще в Арзамасе есть действующие гипсовые шахты (Пешеланские), как-то ездил туда на экскурсию- очень интересно.
Суровый Арзамас
Трасса до Казани была мерзко-скользкой, но зато на въезде в город прокатились по ледовой переправе через Волгу – стоит удовольствие 400 рублей и здорово экономит время.
Казань – это Казань: шумная, быстрая, яркая. Правда, нечищеная от снега: утро следующего дня я встретил с лопатой, застряв на парковке.
В 100 км от Казани на трассе в сторону Уфы по традиции заехали в кафе «У Самовара»: там пекут оладьи в большой дровяной печи и есть выставка автомобилей и мотоциклов.
Вечерняя Казань
После поворота с основной трассы на Ижевск дорога становится отвратительной – куча фур, мало открытых мест для обгона, реагенты и грязь, а на объезде Ижевска еще и битый асфальт. Ладно. Докатили до Воткинска – сам город жив за счет мощного завода, у него хороший туристический потенциал – есть старая красивая застройка, Чайковский опять же – но хорошо выглядит только центр.
За Воткинском дорога снова хорошая, ближе к Перми появляются красивые виды, а сама Пермь, которая теперь у нас молодёжная столица России, очень приятна – с каждым приездом всё наряднее, приятно погулять.
Ну а от Перми до Губахи хорошая дорога по красивым пригоркам, доехать безо всякой спешки можно часа за три, по пути есть кафе для восстановления сил.
Вечерня Пермь
Утренняя Пермь
2. Губаха как город.
Мы снимали трехкомнатную квартиру на улице Ленина – в самом центре.
Вообще, Губаха – это Кировск на минималках. Тоже город горняков со своей горнолыжкой, но поменьше, попроще. Победнее. Застройка в основном хрущевская или боле поздняя, панельки, пятиэтажки, но чисто, прибрано, дороги расчищены. Вся жизнь сосредоточена вдоль центральной улицы Ленина, тут и продуктовые, и прокат, и общепит – есть и бюджетные столовые, пельменная, и что-то с претензией на ресторанное качество. Автобусы снуют в Пермь и в соседние городки, а на горнолыжку ездит отдельный Gubaha Bus из Перми. Рядом с городом – ж/д станция, из Москвы прямых поездов нет, но раз в день приходит екатеринбургский поезд. На Ласточку до Перми с горнолыжки опять же ходит автобус.
Вот тут обитали
Но снова о городе: цены на жильё после Кировска приятно удивляют – трешка, чистая, на первом этаже, на неделю нам обошлась менее чем в тридцать тысяч. С парковкой проблем нет – хоть сугробы и огромные, но места под машины чистят, мы вообще парковались в двух метрах от подъезда. АЗС Лукойл имеется. Вся городская инфраструктура в наличии.
Хозмаг. Нипочем не догадаться.
3. Горнолыжка. Каталка.
Собственно, горнолыжный комплекс находится рядом с городом на горе Крестовой. Удобно, что можно подкатить и к вершине горы и к подножью – и так и так 5 минут от центра города на машине.
Сайт горнолыжки - https://go-gu.ru/
Цены приятные. Ски-пасс на день (будни/выхи) стоит 2400/3000, на три дня в будни 4600, в выхи+1 будний – 6000. Есть и почасовые варианты. Скидки пенсионерам, малышам вообще бесплатно.
Детей мы отдали заниматься на сноуборд в «Снежную Академию» - она там же при горе, можно либо посещать разовые трехчасовые тренировки 1 или 2 раза в день, или же сдать чадо с 11 до 17 – будет двойная тренировка, питание, игровая комната. Дети (5 и 8 лет) остались очень довольны, инструкторы действительно хорошие. Особо отметим Веру – наши девчонки были в восторге.
Горка – отдельно учебная с траволатором, а продвинутых учеников инструкторы берут на основные трассы. Детская учебка по сравнению с Абзаково понравилась больше – респект Губахе.
А что же основные трассы и подъемники? В будни работали две линии бугельных подъёмников-швабр (быстрые, с ровными линиями подъема) и четырехместная открытая креселка. В утренние часы очередей не было от слова совсем. Приезжали к 11 и спокойно откатывали первые пару часов в режиме нон-стоп. Да и потом дольше 10 минут обычно и не ждали. Креселка же свободна практически постоянно – в основном на кресле поднимались вдвоем, максимум втроём. Правда, она заметно медленнее бугелей, да и в последний день что-стряслось и я гордо просидел на воздусях минут сорок, любуясь видами, пока подъемник чинили. Уже после возвращения прочитал, что буквально после нашего отъезда закрывали подъемники в связи с беспилотной атакой, но нам повезло – такого не застали.
Основные широкие и ровные трассы – это синие Турист и Гигант. Основная масса празднокатающихся шпарит на них. Поэтому к обеду от вельвета не остается и следа. Разогнаться можно прилично, но в дни нашего визита снег не шел, поэтому основание было довольно жестким, на неровностях потряхивало. Но в целом – очень неплохо, свое удовольствие однозначно получаешь. Неадекватных ломов особо не заметно.
Трасса Гигант
Самая длинная – 2, 6 км – трасса Сюрприз. Еще более синяя и пологая. Она бежит вокруг Крестовой по лесу, потихоньку набирая уклон к последней трети. При нас ее не ратрачили, можно было немного попрыгать на трамплинчиках, а называется она Сюрприз, видимо потому, что в самом низу, на выкате, она становится совсем пологой и даже с хорошим разгоном сложно не остановиться.
Для любителей больших прыжков есть Сноупарк – отдельная трасса в середине склона с большим каскадом трамплинов, рейлами и трубами.
Далее есть две черные трассы – Чегет и Скоростной Спуск. У них свои бугели, в будни их не включали. Чегет – простая, без ухищрений, крутая горка метров на 400, Скоростной – подлиннее, но в буграх и ухабах. Не знаю, всегда ли это так, или не ровняли при нас, но особого желания гонять по черным не возникало.
Трасса Слалом
А вот лесные трассы интересны – есть Лесная, она идет по просеке, с крупными буграми – для любителей повилять туда-сюда на скорости. Есть трассы, проложенные по узким лесным тропинкам – Диагональ, Свечка, Таежная. Есть и просто накатанные в лесу на склонах тропки. С учетом того, что уровень крутизны склона очень разный, а некоторые тропки идут траверсом, всегда можно найти комфортную для себя.
Скажу так – я никогда не был любителем гонять по лесам между елок на своей длинной вайдовой доске, но тут ловил настоящий кайф от покатушек в лесу.
Трасса Лесная
Трасса Диагональ
Отдельно упомяну две трассы Каменная Гряда – они тоже фрирайдовые, идут по очень живописным склонам меду выходов каменной породы. Иногда просто останавливался, чтобы полюбоваться видами.
4. Горнолыжка. Инфраструктура.
Как я упомянул, заезд на Крестовую возможен и на вершину, и к подножью. Мы ездили на нижнюю парковку из-за детской школы. Уже к 11 парковка забита полностью. Благо в будни бесплатная. В выходные – 300 рублей. Есть ВИП-паркинг прямо у касс, кажется, за 1500, там места были всегда. То есть имеет смысл приезжать пораньше.
По питанию все разнообразно – есть, например, Полярная Станция или Монблан с дорогущим прайсом, а есть столовая Сытый Райдер на втором этаже над кассами с более чем бюджетным ценником и вкусной едой. Оптимальной нам показалась Теплушка внизу горы – хороший выбор, вкусно, ценник некусачий. Да и открываются они до начала работы подъемников, можно приехать на завтрак и потом начать катальный день. Все точки общепита при горе даже обойти не успели – голодным там остаться невозможно, и это большой плюс.
Есть несколько точек проката, сувенирка, магазинчики с кой-каким экипом и одеждой, бани. И у подножья и на вершине есть съемное жильё. Бунгало на вершине вообще предполагают возможность выйти за дверь и ехать вниз по горе. Судя по отсутствию мест задолго до прибытия, пользуется популярностью. А еще на вершине горы есть смотровая башня с поднимающейся кабиной для обзора окрестностей – нам понравилось! А вот к Кресту на высшей точке горы можно подняться пешком и бесплатно – не поленитесь.
Да, еще: когда мы собирались, то встречали заметки о якобы скверном запахе от угольного комбината. Особо так и не почувствовали подобного, ну может разок-другой ощущался некий посторонний запах на самой горе, но не в городе. Словом, или нам повезло с ветром, или одно из двух.
5. Отдых.
Развлечения в самой Губахе незатейливы, если вы не любитель алкобарного досуга. Местный ДК с театром были закрыты, в единственный музей не попали. Но зато в городе есть хороший комплекс с бассейном, катком и лыжной базой. В бассейн ходили каждый день, сеанс стоил рублей 350, можно взять абонемент на неделю.
Но за развлечениями надо ехать из Губахи, и номер первый – Каменный Город. На машине полчаса езды, и примерно столько же пешком по тропке в лесу. Конечно, это не настоящий город, а выветренные причудливым образом скалы, но выглядит это потрясающе. Тут снималось множество кинофильмов, специально приезжают тургруппы. И даже в сумерках буднего дня параллельно с нами по Городу гуляли еще две-три банды туристов. Видимо, перед нами была оттепель, но все ветви деревьев по пути были покрыты глазурью льда, и при легком дуновении ветерка лес звенел - тоже мало где доведется такое услышать и увидеть…
Номер два в списке посещений – декорации фильма Сердце Пармы, который снимали недалеко от города. На машине путь занял минут 15 от горнолыжки, от съемок остался частокол с башенками, церквушка, домики – никаких дорожек никто не чистит, поэтому вдоволь набарахтались в снегу, лазая между постройками.
Номер три – это поселок Лысьва по пути в Пермь, 20 минут от Губахи на машине. Прямо в поселке сохранились опоры древнего Демидовского моста, а чуть дальше (проехать можно везде) находится длинный подвесной пешеходный мост – он тоже снимался в разных кинофильмах и сериалах, например, в «Территории». Есть в Лысьве и шахты, и смотровая площадка, но в гору на недоприводе мы лезть не рискнули, может, вернемся сюда летней порой.
В соседнем Александровске, по сведениям, есть неплохой краеведчесий музей, но его тоже оставили на потом.
Резюмируя, в Губахе при наличии машины скучно не будет. Тем более, что есть еще и экскурсии на снегоходах, на которые нам банально не хватило времени.
6 Обратный путь.
Обратный маршрут построили так:
-Первый день: Губаха-Кунгур-Казань
-Второй день: Казань-Йошкар-Ола
-Третий день: Йошкар-Ола-Чебоксары-Муром-Коломна
Если вы будете в Кунгуре не просто проездом, обязательно сходите в местные ледяные пещеры. Но и сам город достоин того, чтобы погулять по нему хотя бы день. А неподалеку, на вершине горы, стоит прекрасный Белогорский монастырь, возрожденный после гонений.
От Кунгура по хорошему асфальту быстро выскакиваешь на платник и дальше сотни километров скоростной магистрали до Казани.
После татарской столицы решили заехать в Марий Эл- не доводилось там ранее бывать, и не прогадали: Йошкар-Ола красива, центр хоть и новодельный, но очень впечатляющий. Особенно, после Казани, бросилось в глаза наличие новых соборов в центре города. Конечно, город невелик, но провести день в нем было очень приятно.
А вот дорога через Чувашию оставила плохие впечатления. Такое ощущение, что все деньги на ремонт дорог чуваши спустили на камеры и засады. Отвлекся на очередную ямы – а тебя уже сфоткали и оштрафовали.
И, заехав на обед в древний Муром, завершили наш путь, проехав в общей сложности 3897 километров.
Поездкой в целом и Губахой в частности остались довольны: да, тут нет заполярного вайба Кировска, идеально выглаженных трасс Абзачки или пухляка Геша, но совокупность хорошего сервиса, низких цен, вполне интересных трасс и красивой природы делает не очень длинный отдых тут весьма неплохим. Приезжайте и оцените сами!
Сообщение отредактировал winch: 21 March 2026 - 17:41
Пупыри это в Москве и питере.
